La megane 1 prevedeva (se non ricordo male) tra le varie velocità della ventilazione, una posizione "zero" ossia senza funzionamento della ventola e senza che l'aria esterna entrasse nell'abitacolo ed una posizione "air" con la quale la ventola era sempre ferma ma l'aria esterna entrava nell'abitacolo.
Ovviamente maggiore era la velocità della macchina, maggiore era la quantità di aria che entrava in auto.
In pratica era l'antenato del ricircolo....o un modo diverso di intenderlo....
Fatto sta che almeno sulla megane 2 quanto inserisci il ricircolo si accende pure il clima e parte la ventola...di solito prima che premi e ripremi hai già fatto una overdose smog. inoltre odio quella schifosa manopola che aziona il ricircolo sul clima manuale...obsoleta e brutta