Chiedo un consiglio a voi...(SOSTITUZ. AMMORTIZZATORI)

[rosberg]

Allora: sulla mia Octavia vRS ho ormai 178 mila km e a breve ho il tagliando dei 180 mila. Siccome della nuova Octavia a quanto pare prima del 2013 non se ne parla, siccome non è economicamente tempo per sostituire l'auto, siccome gradirei attendere la venuta della nuova Octavia, siccome se ci sarò ancora e se le cose andassero come dovrebbero andare entro quel periodo dovrei arrivare a circa 280 mila km...il mio dubbio è se cambiare o no gli ammortizzatori adesso.
Una cosa è certa: ora o mai più, perchè non vorrei sostituirli a 220 mila km per sfruttarli poi 40-50 mila km prima di cedere l'auto.
Che un po' abbiano perso è vero e mi accorgo soprattutto in alcuni curvoni, però non sono nemmeno "starati" più di tanto.
Voi cosa mi consiglieresti di fare?

ALLA SECONDA PAGINA DI QUESTA DISCUSSIONE HO RIPORTATO IL RESOCONTO DELLA SOSTITUZIONE AVVENUTA.

 

[gianko1982]

Ciao Max, non c'è la possibilità di rigenerare i propri ammortizzatori?

 

[|Mauro65|]

Gli ammortizzatori in realtà andrebbero cambiati anche ben prima della tua percorrenza ... a seconda delle strede e del tipo di guida tra gli 80 ed i 120 mila km sono finiti ... se magari fai la clasica prova di compressione a mano (sul prafango) sembra di no (ma l'occhio accorto nota l'accresciuta velocità di ritorno), poi quando li cambi ti pare di avere tutt'altra auto
Il mio modesto suggerimento, visto l'obietivo di percorrenza che ti poni, è: "sì, cambiali subito, e goditi l'auto rimessa a nuovo"
Lampeggi

 

[viivaldi]

Beh.... delle due l'una.....o li cambi o vai un po' piu' piano nei curvoni di cui parli !

Scherzi a parte, tenuto conto che quando arriverà la nuova octavia forse non ti converrà prenderla subito per evitare "difetti di gioventù", potresti pensare di fare un'altra cosa: cambiare adesso gli ammortizzatori e farla arrivare intorno ai 350.000 prima di prendere la nuova octavia.

Ciao, V iv.

 

[sandro63s]

Allora: sulla mia Octavia vRS ho ormai 178 mila km e a breve ho il tagliando dei 180 mila. Siccome della nuova Octavia a quanto pare prima del 2013 non se ne parla, siccome non è economicamente tempo per sostituire l'auto, siccome gradirei attendere la venuta della nuova Octavia, siccome se ci sarò ancora e se le cose andassero come dovrebbero andare entro quel periodo dovrei arrivare a circa 280 mila km...il mio dubbio è se cambiare o no gli ammortizzatori adesso.
Una cosa è certa: ora o mai più, perchè non vorrei sostituirli a 220 mila km per sfruttarli poi 40-50 mila km prima di cedere l'auto.
Che un po' abbiano perso è vero e mi accorgo soprattutto in alcuni curvoni, però non sono nemmeno "starati" più di tanto.
Voi cosa mi consiglieresti di fare?

All'incirca a quanto ammonterebbe la spesa per l'operazione?

 

[rosberg]

Dò un po' di risposte:

Vero che andrebbero cambiati prima della mia attuale percorrenza, lo so e spesso nella cultura generale non si dà molto peso a questo ma è la realtà.

C'è la possibilità di farli rigenerare, questo sì. Le cifre variano. Qui vicino a me ce n'è uno bravissimo che fà solo quello, molte concessionarie e officine portano le auto da lui per la rigenerazione e la cifra è intorno ai 500-600 euro. Non so se però mi durano poi senza problemi per altri 120-130 mila km.

Riguardo al nuovo, la cifra che mi ha preventivato la mia officina Skoda, è di circa 700-800 euro compreso ammenicoli vari, senza contare che devo detrarre pure lo sconto che avrei con la Skoda Supercard. Sinceramente avevo chiesto il preventivo anche per le molle e il tutto veniva intorno ai 1.100 euro finito.
Ho provato a chiedere preventivi anche per Koni, blinstein e simili, ma siamo sui 700-800 molle escluse più installazione...quindi forse mi costerebbero meno quelli originali Skoda.

La fregatura è che il sito Superskoda non li ha più...fino ad un po' di tempo fa li aveva e costavano pure meno...ora improvvisamente sono spariti.

 

[boxernero]

Il mio consiglio è CAMBIALI PRIMA POSSIBILE per un semplice motivo : sulla sicurezza non si risparmia.
L'ammortizzatore ti garantisce stabilità in tutte le situazioni : frenata, bagnato, pieno carico, improvvisi cambi di traiettoria e molto altro ancora...

ciao dal Talebano

 

[sandro63s]

Metti gli originali e tieni la fattura da mostrare al Conce quando dovrai "dar dentro" questa, sperando in un leggero aumento di valutazione..

 

[bronzo1960]

Cambiali ora, altrimenti finisce che non li cambi più perché fai l'abitudine a quelli vecchi e rimandi sempre fino a far diventare la macchina pericolosa.

 

[miranda453]

Io li cambierei ora, non si sa mai.

 

[giocas_1578413918]

Gli ammortizzatori in realtà andrebbero cambiati anche ben prima della tua percorrenza ... a seconda delle strede e del tipo di guida tra gli 80 ed i 120 mila km sono finiti ... se magari fai la clasica prova di compressione a mano (sul prafango) sembra di no (ma l'occhio accorto nota l'accresciuta velocità di ritorno), poi quando li cambi ti pare di avere tutt'altra auto
Il mio modesto suggerimento, visto l'obietivo di percorrenza che ti poni, è: "sì, cambiali subito, e goditi l'auto rimessa a nuovo"
Lampeggi

Oh yeah! :thumbup:

 

[freccia_alata]

Per motivi di sicurezza, CAMBIALI

 

[freccia_alata]

Metti gli originali e tieni la fattura da mostrare al Conce quando dovrai "dar dentro" questa, sperando in un leggero aumento di valutazione..

Non è proprio così :? Quando il concessionario ti valuta la macchina ti fa notare la pieguzza sulla tappezzeria..... quando tu gli dici c'ho gli ammortizzatori nuovi,le gomme stanno bene e l'ho trattata benissimo loro ti dicono che conta solo ed esclusivamente la valutazione del loro personalissimo libbbbbricino delle quotazioni :evil:

 

[rosberg]

Per ora grazie a tutti dei consigli...un plebiscito direi...che conferma già la mia idea...

Sulla valutazione aggiuntiva dubito fortemente anche perchè farebbero almeno altri 80-100 mila km dal cambio...
Altri pareri??

 

[FrenkXTR]

Cambiali e goditi tutti i curvoni come vanno goduti !!!!!!