Chi possiede una G.Punto 1.6 Mjt?

[cieffe]

Credo che i primi mesi, sino ad aprile 2009 circa, fosse euro 4, lo si vede anche dalla legenda presente sulle varie riviste di quel periodo

 

[kanarino]

Credo che i primi mesi, sino ad aprile 2009 circa, fosse euro 4, lo si vede anche dalla legenda presente sulle varie riviste di quel periodo

Io la mia 1.3 mjt 90 cv l'ho presa ad aprile 2009 e mi ricordo che la 1.6 mjt era Euro 5....forse la Bravo appena uscita con il 1.6 mjt era Euro 4.

 

[cieffe]

All'inizio doveva proprio essere euro 4, tra l'altro c'è un articolo sulla grande punto mjt 1.6 120 cv su omniauto.it della fine del 2008 dove si diceva, con rammarico, che l'omologazione era euro 4; questo, tra l'altro, poteva forse spiegare le differenze rilevate nelle prestazioni tra la grande punto mjt 1.6 120 cv (presumibilmente euro 4 ) e la Evo 1.6 mjt 120 cv (certamente euro 5, un poco più "tranquilla" anche se sempre brillante) riscontrate da km77.com

 

[TopKart]

Anche io avrei preso una Emotion, fondamentali le 5 porte ( mi sembra che la Sport sia sempre stata venduta solo 3 porte); ci sarebbe un accessorio fondamentale da prendere con la Emotion, le gomme di serie dovrebbero essere 185/65 15, meglio andare sui 16 pollici e lasciare al limite i 17 all'allestimento Sport.
Topkart, l'auto cui sei interessato è euro 4 o euro 5 ?

E' gia omologata Euro5, ma purtroppo i cerchi sono da '15. Magari al momento del cambio gomme potrei cambiare anche i cerchi e passare ai '16. Quelle gomme (da '15) mi sembrano scarse anche con il 90cv...

Una domanda, qualcuno sa dirmi se il cambio è lo stesso della Bravo 1.6 120cv? Oggi sono andato in un officina Fiat per avere info. Ho portato telaio/targa e controllato. La vettura ha subito un intervento non specificato in fase di preconsegna, per l'esattezze 2 gg prima. Poi più nulla. Però il caopofficina, che conosco, mi ha allarmato dicendo che è già intervenuto in modo pesante su 4 cambi montati su Bavo 1.6 120 cv. 2 sostituiti in garanzia ed altri 2 hanno subito interventi pesanti su ingranaggi e sincronizzatori. Non mi ha saputo dire se i cambi siano gli stessi (come temo), anche perchè ha detto di non aver ancora visto dal vivo G.Punto/Evo 1.6 Mjt. La cosa un pochino mi preoccupa :?

 

[cieffe]

Non so se il cambio sia lo stesso, tra l'altro nella prova di durata della Bravo 1.6 mjt 120 cv appena uscita in edicola gli unici problemi avuti dall'auto sono stati relativi al cambio, in particolare l'usura anomala di un sincronizzatore.....

 

[kanarino]

E' gia omologata Euro5, ma purtroppo i cerchi sono da '15. Magari al momento del cambio gomme potrei cambiare anche i cerchi e passare ai '16. Quelle gomme (da '15) mi sembrano scarse anche con il 90cv...

Concordo...la Gp ha una tenuta ottima, ma scaricare 320 Nm di coppia su una gomma da 15" non è proprio il massimo, meglio i 16" o i 17" che sono bellissimi.

 

[TopKart]

Non so se il cambio sia lo stesso, tra l'altro nella prova di durata della Bravo 1.6 mjt 120 cv appena uscita in edicola gli unici problemi avuti dall'auto sono stati relativi al cambio, in particolare l'usura anomala di un sincronizzatore.....

Ho appena preso Quattroruote di Agosto, in effetti si parla del problema al cambio. Però ripeto, non ho la certezza che si tratti dello stesso tipo.

L'ho solo sfogliato, appena ho un minuto mi leggo con attenzione la prova di durata sui 100.000 km.

O.T. anche sulla Giulietta è cominciata la prova di durata, tempo previsto 1 anno.

 

[Luigi_82]

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