Chi ha fatto tantissimi KM con le proprie Renault?

grazie per gli auguri,la megane che ho visto è inizio 2005 1.9
sembra tenuta molto bene e conosco chi la vende...è qualche settimana che sto girando e non mi sembra male.
l'auto sarebbe per mia moglie visto che la sua y è definitivamente morta,
ma alla fine se prendiamo quella la prenderò io e la mia clio superviva
la prenderà lei...buona serata

 

Renault Clio 1.2 16v del 2001: Km.84000, sostituita solo bobina candele a 8000, per il resto nessun problema, ed ancora in uso;
Renault Scenic 1.6 16v del 2001: km.88000, sostituite 7 bobine candele, un paio di sensori del motore, per il resto bene ed ancora in uso;
Al momento Scenic Xmod 1.5 dci Dynamique: Km.2300.

Inoltre dal 2007 ad oggi nr.6 Renault Laguna Grantour 2.0 dci 150 cv utilizzate gravosamente per lavoro (Allestimento Polizia Stradale): tutte hanno raggiunto i 250.000 km previsti e solo su due, intorno a 180000 km è stato sostituito il volano bimassa, per il resto dei muli.

 

Beh se sei sicuro che i km sono originali e il prezzo è buono, è un bell'affare, non è facile trovare un 1.9 diesel che ha fatto solo 10.000km all'anno, accertati bene comunque, sembra troppo bello per essere vero!
Lo so sono un po' pessimista, ma meglio essere sicuri!

 

Fico!
Ispettore di polizia?

 

Mi aggiungo anche io: Renault Scènic 2001 1.9 dCi 101 cv. Adesso ha ben 240.000 km circa all'attivo. Anche se ormai come motore è un pò superato , a suo tempo provai anche la zafira 2.0 DTI ma il mio 1.9 mi sembrò nettamente superiore :!: Purtroppo ho avuto non poche rogne sopratutto ad alcuni componenti, alcuni problemi erano molto diffusi su quella motorizzazione. Per esempio ho cambiato 3 pompe del gasolio, alternatore, rottura cinghia servosterzo, problemi alla valvola egr (che si intesa spesso) e rottura del semiasse anteriore. Di quest'ultima poi non vi dico che esperienza ho vissuto.... Oltre a queste poi naturalmente c'è la normale manutenzione + 2 cinghie di distribuzione. Comunque a parte queste cosa devo dire che nel complesso l'auto ha soddisfato (quasi) tutte le mie aspettative!! La turbina non mi ha dato mai problemi , sgrat sgrat , ma ultimamente sento che fischia un po di più del solito :cry: ... Comunque dopo 240.000 km va ancora molto bene ma penso che tra poco sarà arrivato il momento di rimpiazzarla.... Le prossime condidate sono o kia venga o renault clio.

 

Fico!
Ispettore di polizia? [/quote]

No, umile truppa anziana!!!

 

Clio Oasis 1.4 iniezione, del 1995, 175000km, il motore era perfetto, in extraurbano faceva quasi 20km/litro (col mio piedino di fata d'accordo) e non consumava una goccia d'olio. Venduta nel 2004 per l'arrivo del mio primo figlio, ma sta girando ancora, non so quanti km abbia. Unico difetto, 4 motorini d'avviamento in 9 anni e 4 cuscinetti ruote anteriori, per il resto tutto originale.

 

Allora... Laguna Grandtour 1.9dCi 120cv acquistata nuova nel 2002.

Manutenzione ordinaria e i seguenti piccoli inconvenienti:
-&gt a 150.000 km sostituzione di due candelette preaccensione,
-&gt a 180.000 km sostituzione supporto elastico motore,
-&gt a 210.000 km sostituzione braccetto semiasse anteriore destro,
-&gt a 280.000 km sostituzione batteria,
-&gt a 300.000 km sostituzione lampadine allo xenon,
-&gt a 310.000 km sostituzione turbina,
-&gt a dicembre 2009 e 350.000 km venduta al conce in cambio di una new Megane III 1.9 dCi 130cv.

Quando l'ho data via mi è pianto un po' il cuore
Però circa un mese fa' mi ha telefonato un tizio dalla Puglia chiedendomi informazioni sulla macchina e più precisamente se avevo già sostituito la turbina...

8)

Non male...

 

Complimenti, cosi andrebbero sfruttate tutte le auto, e se avessero tutte solo quello in 300.000km ci metteremmo tutti la firma, alla faccia di quelli che a 100-150.000km si disfano dell'auto credendo chissache.........per curiosità, hai chiesto a questo tipo quanti km segna adesso il tachimetro o non hai infierito?

 

Ti ha detto per caso se il conc gli aveva scaricato i chilometri?

 

Diciamo che il motore della Zafira era nettamente superiore a quello Renault, era di origine BMW. Non dava problemi e consumava poco.
Mio cognato ha proprio una Zafira con quel motore, ci ha fatto in 10 anni, 260.000km e ha fatto manutenzione ordinaria. Ha avuto piccole noie, ma cose di poco conto. Il motore gira ancora come un orologio e non perde una goccia d'olio. Mi dice che per il momento non ha intenzione di cambiarla.

 

me la darebbe per 6000 voltura compresa e tagliando completo.
sabato vado a rivederla e vedo un pò.
era di una signora anche se non so se è un bene ...
dal libretto di manuntenzione e dall'usura i km sembrano a posto,
conosco bene anche l'officina renault dove è stata portata in questi anni e provo a chiedere per togliermi tutti i dubbi...

comunque aggiungo 3 renault traffic di mio padre
1)83-91 -&gt 280 000 km
2)91-03 -&gt 230 000 km poi si è rotto il conta km
3)03-oggi 190 000 km

 

Per la precisione quel motore deriva da un progetto comune con BMW che però si è interrotto alla metà dello sviluppo e poi ognuno ha continuato per conto proprio. Opel è arrivata a 101cv, BMW a oltre 140 prima di rifare il basamento che, alla fine, è rimasta l'unica parte in comune.
Fra i difetti del dti Opel c'era proprio l'elevato consumo d'olio nelle prime migliaia di km, più di qualcuno ha fuso il motore per non averne controllato il livello nei primi 5000km...

 

Clio II 1.9dti Max raggiunti i 161000 Km con la sola manutenzione ordinaria e gli unici pezzi cambiati sono stati i motorini degli alzacristalli(difetto su parecchie clio) e supporto motore(danneggiato anche se ci credo poco per le vibrazioni, ma molti meccanici non sanno che quel supporto deve mantenere il motore elastico e non rigido e allora credono che sia da cambiare)è fantastica, devo solo farle la seconda cinghia di distribuzione della sua vita(come da libretto).

Consumi:

Urbano e Autostrade 18km/l
Extraurbano 20km/l

e quando skiacci va che è una bellezza

Fantastica dopo dieci anni di attività!

 

In realtà me lo ha confermato lui stesso che i km erano quelli (350.000 e rotti), poiché voleva sapere se quello che gli aveva raccontato il concessionario era reale.
Lui la ha acquistata perché gli interni e la carrozzeria erano tenuti molto bene, poi gli avrebbe rifatto fare il motore ma siccome quest'ultimo è ancora in buono stato la utilizzerà per un po' così.
L'unico problema che ha riscontrato è che il climatizzatore automatico smette di raffreddare superati i 120 Kmh. Probabilmente si sarà guastato dopo che l'ho data via.

Peccato...

:!: ... ah! mi sono dimenticato di scrivere sull'elenco degli inconvenienti che ho cambiato gli ammortizzatori 2 volte, la prima a 180.000 Km e la seconda a 300.000 Km.

Poi se a qualcuno può interessare 4 treni di gomme estive e 2 invernali...

8) Bye Bye