Chevrolet dal 2015 bye bye

[TyRoc]

http://www.quattroruote.it/notizie/industria/chevrolet-addio-all-europa-a-fine-2015

Sinceramente per me non sarebbe una grave perdita, e potrei anche condividere il pensiero di GM, ho detto potrei perchè secondo me lasciare due scelte ai possibili clienti è sempre meglio ( esempio Opel "premium" Chevrolet "generalista" )

 

[EdoMC]

http://www.quattroruote.it/notizie/industria/chevrolet-addio-all-europa-a-fine-2015

Sinceramente per me non sarebbe una grave perdita, e potrei anche condividere il pensiero di GM, ho detto potrei perchè secondo me lasciare due scelte ai possibili clienti è sempre meglio ( esempio Opel "premium" Chevrolet "generalista" )

Ci avevano provato a rendere premium Opel (o meglio, subpremum, rivale di VW), ma si sono ritrovati a costruire auto subpremium per i contenuti, ma con prezzi da generalista. Avranno fatto i loro calcoli, ma secondo me sta arrivando proprio adesso il momento giusto per Chevrolet. Una macchina dal rapporto qualità/prezzo pari a quello della Cruze, semplicemente, non si trova sul mercato.

 

[ottovalvole]

http://www.quattroruote.it/notizie/industria/chevrolet-addio-all-europa-a-fine-2015

Sinceramente per me non sarebbe una grave perdita, e potrei anche condividere il pensiero di GM, ho detto potrei perchè secondo me lasciare due scelte ai possibili clienti è sempre meglio ( esempio Opel "premium" Chevrolet "generalista" )

Ci avevano provato a rendere premium Opel (o meglio, subpremum, rivale di VW), ma si sono ritrovati a costruire auto subpremium per i contenuti, ma con prezzi da generalista. Avranno fatto i loro calcoli, ma secondo me sta arrivando proprio adesso il momento giusto per Chevrolet. Una macchina dal rapporto qualità/prezzo pari a quello della Cruze, semplicemente, non si trova sul mercato.

Esatto, volevano proporre Opel e Buick (di fatto sono la stessa cosa, andate a guardare la gamma Buick e contatemi quante Opel vedete) come subpremium e Chevrolet come generalista....evidentemente hanno fatto mali e conti.

 

[PalmerEldrich]

ma secondo me sta arrivando proprio adesso il momento giusto per Chevrolet. Una macchina dal rapporto qualità/prezzo pari a quello della Cruze, semplicemente, non si trova sul mercato.

Esatto... un passo indietro proprio nell'era di Dacia, Kia, Hyundai & C.
Un probabile errore.

 

[EdoMC]

ma secondo me sta arrivando proprio adesso il momento giusto per Chevrolet. Una macchina dal rapporto qualità/prezzo pari a quello della Cruze, semplicemente, non si trova sul mercato.

Esatto... un passo indietro proprio nell'era di Dacia, Kia, Hyundai & C.
Un probabile errore.

Ecco, proprio qui sta il punto. Kia E Hyundai si stanno elevando a livelli più alti rispetto a quelli cui ci avevano abituato anni fa, e il prezzo si adegua di conseguenza. Sarebbe stata u'occasione d'oro per Chevrolet, per infilarsi prprio in quel vuoto lasciato dalle connazionali, vale a dire quello tra il low cost vero e proprio (Dacia), e le generaliste. Forse temono che questo terreno venga preso prepotentemente dalle Case cinesi: la Qoros 3 Sedan non solo ha passato i crash test di omologazione, ma ha addirittura ben figurato in quelli Euroncap: 95% nella protezione adulti, 87% in quella bambini, 77% per i pedoni. La Chevrolet, dal canto suo, ha un bel bagaglio di contenuti e componenti squisitamente europei, dato che condividono la meccanica con la Opel (la Cruze è su base Astra J).

 

[PalmerEldrich]

Ecco, proprio qui sta il punto. Kia E Hyundai si stanno elevando a livelli più alti rispetto a quelli cui ci avevano abituato anni fa, e il prezzo si adegua di conseguenza.

Sì, lo pensavo anch'io mentre stavo scrivendo.
A maggior ragione, un autogol.
Se la paura è dei cinesi, beh, non vogliono neppure combattere. Invece qualche margine di vantaggio (nome, rete, tecnologia) lo potrebbero ancora avere...

 

[saturno_v]

Opel e Chevrolet si sovrapponevano troppo.....GM fino a qualche tempo fa aveva nei piani di lungo periodo di liberarsi di Opel e quindi Chevrolet sarebbe diventato il marchio generalista di GM in Europa, in quell'ottiva va letta l'aggressiva penetrazione di Chevrolet nel vecchio continente in questi ultimi anni.

Evidentemente GM ha deciso di tenersi Opel e quindi Chevrolet verra' "cannata".

Per la competizione nel settore low cost mi aspetto un ritorno del marchio Daewoo per modelli economici fino al segmento D.

Comunque per me rimane un'errore quello di presentarsi con marchi diversi a seconda del mercato anche nel settore delle generaliste (mi aspetto in futuro modelli identici in veste Opel o Chevrolet).

Concludendo, la fascia "subpremium" non esiste e' un'immaginazione specie in Italia per quanto riguarda VW.....VW e' generalista come tutti gli altri.

 

[gallongi]

Secondo me ,ma è evidente,hanno provato a elevare opel ma ,diciamocela tutta ,e' difficile trasformare quella che per molti utenti e ' la "fiat tedesca " in rivale di auto come audi ,bmw e mercedes...quindi ,tolto la chevrolet .ritornano a gestire un marchio solo di punta ( due con vauxhalla ben vedere ) facilitandosi le cose ...e i costi

 

[tyzz76]

Chevrolet è un marchio che mi piace, io non lo farei uscire dal mercato europeo. Purtroppo la crisi costringe a rivedere le strategie.

 

[gallongi]

Chevrolet è un marchio che mi piace, io non lo farei uscire dal mercato europeo. Purtroppo la crisi costringe a rivedere le strategie.

Eh si meglio un marchio di buona qualità che due cosi cosi

 

[Brumista]

Peccato, perchè in una situazione di contrattura del mercato come quella odierna trovo che CRUZE e ORLANDO siano due ottime alternative nel settore generalista (se così vogliamo chiamarlo)...

 

[sandro63s]

A mio parere sbagliano, perchè interrompono la disponibilità, a livello europeo, di un prodotto sottoposto ad un progressivo lifting "americanizzante" che poteva dare dei frutti interessanti col passar del tempo...

 

[CruzerMan]

Anche secondo me, in un periodo del genere, non andava tolto quel marchio dal nostro mercato. Chevrolet sfornava auto dal rapporto qualità-prezzo notevole, io stesso ho preferito la Cruze SW alla Astra perchè era meno costosa, condivideva meccanica e tecnologie ed era (per me) più bella esteticamente. Magari era meglio che rivedevano la gamma Opel, che in certi casi la trovo sovrastimata, però è anche vero che la forza del marchio conta: alle persone è difficile far cambiare idea, se uno ha in testa che "Opel ha la qualità tedesca e non si discute" non comprerà mai qualcosa che non consosce...

 

[Fedealfa84]

che fine farà la rete di vendita e assistenza Chrevolet?
verranno chiuse le concessionarie ? visto e considerato che esiste gìà una rete Opel abbastanza numerosa non credo che nei soliti posti (paesi, paesini, città )dove c'è già l'opel chi vendeva Cherevolet gli daranno il marchio tedesco.

al riguardo Gm Italia come si comporterà?

 

[h125]

TRANQUILLI !!!
un tizio mi ha detto che un grosso marchio americano vorrebbe investire in italia, aprendo stabilimenti e assicurando lavoro a molti disoccupati.
da quanto ne so, credo che il marchio si chiami fiat :shock: :shock: :shock: quuualcuno lo conosce?

ecco il nuovo modello matiz che vorrebbe produrre
http://www.motorbeam.com/wp-content/uploads/Chevrolet-Matiz-V8-Engine.jpg

scherzi a parte, non so fino a che punto possa dipendere solo dalla crisi.
di fatto, ritengo che il prodotto chevro commercializzato negli usa abbia garantito standard qualitativi ben superiori rispetto a quelli in esportazione.
Per non parlare di come si sono comportati con la vergognosa vicenda dei richiami sugli abs difettosi (solo in italia), dimostrando poco interesse per la sicurezza dei propri clienti.

Peccato, perche tutto sommato sono belle auto.

PS: nella mia città, già ben tre centri assistenza su 4 che ne esistevano hanno chiuso definitivamente.
http://www.motorbeam.com/cars/chevrolet-spark/fastest-chevrolet-matiz-uses-corvettes-v8-engine/