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Che sia la volta buona?

Oppure l'ennesima presa in giro?

http://it.notizie.yahoo.com/7/20091207/tts-autostrade-matteoli-apre-al-limite-d-c8abaed.html
 
Rosberg ha scritto:
Oppure l'ennesima presa in giro?

http://it.notizie.yahoo.com/7/20091207/tts-autostrade-matteoli-apre-al-limite-d-c8abaed.html

se (mai) lo faranno spero che lo dicano al TG a scanso di equivoci (e che tarino anche tutti i velox sulla rete preposta ai 150)!! Non vorrei beccare un velox gratuitamente...
 
gianko1982 ha scritto:
Rosberg ha scritto:
Oppure l'ennesima presa in giro?

http://it.notizie.yahoo.com/7/20091207/tts-autostrade-matteoli-apre-al-limite-d-c8abaed.html

se (mai) lo faranno spero che lo dicano al TG a scanso di equivoci (e che tarino anche tutti i velox sulla rete preposta ai 150)!! Non vorrei beccare un velox gratuitamente...

Per l'ennesima presa in giro sicuramente c'è da aspettarselo, ( d'altronde siamo in ITALIA....!!!) ma penso anche che, riferendosi alle cilindrate, partano almeno da 1.3 altrimenti non avrebbe senso, secondo me, anche se sul fatto di regolarlo alla cilincrata non lo trovo l'ideale... Piuttosto vedrei più logica una valutazione in base alla massa del veiocolo. ;) ;)
 
Chissa' come potrebbero selezionare le auto che, secondo loro, possono andare a quella velocita' massima....
Solo in caso di controllo immagino, il che significherebbe che dovrebbero mandare verbali a tutti e poi annullare quelli che erano autorizzati.
Oppure il Tutor seleziona le auto ?
 
miranda453 ha scritto:
Chissa' come potrebbero selezionare le auto che, secondo loro, possono andare a quella velocita' massima....
Solo in caso di controllo immagino, il che significherebbe che dovrebbero mandare verbali a tutti e poi annullare quelli che erano autorizzati.
Oppure il Tutor seleziona le auto ?

Effettivamente sarebbe un bel casino, anche perchè penso che ritarare i tutor per queste condizioni sia alquanto oneroso, e poi comunque credo che alla fine, anche se dovesse passare, riguarderà una parte ben esigua di tutta la nostra rete autostradale, quindi, alla fine, non sò quanto sarà fattibile e quanto possa essere effettivamente utile per noi utenti...!! ;) ;)
 
Non capisco comunque se, ripeto se, i tutor sono installati in tratti autostradali " pericolosi " o semplicemente " a rischio di eccessiva velocita' ".
Nel primo caso allora se sono pericolosi perche' si potrebbe andare ai 150 km/h ?
Nel secondo caso invece auspichiamo la decisione in tempi brevi.
Non sono mai stato in Germania ma sicuramente potremmo imparare da loro per i limiti di velocita' anche se molti italiani dovrebbero ripassare le regole della circolazione, io per primo, c'e' sempre da imparare, e che non siamo nati piloti.
E naturalmente sarebbe auspicabile una seria e severa revisone dei veicoli circolanti.
E' assurdo far andare ai 150 km/h un'auto che cade a pezzi e chissa' come e' passata al controllo biennale ;)
Bella grana la scelta della tipologia di auto che puo' beneficiare dell'aumento legalizzato, sempre che lo deliberino.
 
Beh se tarano la cosa in base alla cilindrata fanno l'ennesima boiata.. oramai ci sono 1.2 che fanno i 190 (tipo il tsi) e più avanti arriveranno motori ancora più piccoli capaci di prestazioni maggiori... spero che alzino il limite x tutti e stop.. se uno vuole e può andare a 150 bene sennò si mette in prima corsia e amen...

Giorgio ha ragione.. prima di alzare i limiti si dovrebbe far imparare agli automobilisti italiani (pure a me) l'educazione stradale.. il rispetto della distanza di sicurezza ecc....
 
In teoria miranda i tutor sono in tratti a rischio di eccessiva velocità. Inizialmente questi sono stati collocati in tratti pericolosi ma ora stanno allargando la cosa indipendentemente dalla pericolosità.

PErsonalmente sono un sostenitore della velocità libera...i 150 Kmh mi sembrerebbe però già qualcosa anche se sono anni che se ne parla ma mai sono stati resi effettivi.
 
Se mai dovessero introdurre 'sti benedetti 150 e se mai dovessero in qualche modo concederli solo ad autovetture al di sopra di un qualche parametro (cilindrata, massa, potenza, ecc...) non ci sarebbero grossi problemi per i verbali fatti dal tutor: questo infatti rileva la targa e dalla targa, come si risale al proprietario del veicolo, nello stesso nanosecondo si risale a tutti gli altri dati del veicolo (cilindrata, massa, potenza, lunghezza, larghezza, anno di immatricolazione, misure omologate dei pneumatici.....).
 
...occhio Willy che stai commentando una notizia fresca fresca del... 2009!!! :lol:

Il solito Chicco... :D

Ciao 8)
 
Forse gli dà fastidio che siano diminuiti i consumi di carburante e quindi gli incassi. Aumentando i limiti più consumi, più tasse e più inquinamento. Quando il ministro Ferri mise il limite poi abolito dei 110 ci fu la protesta dei benzinai che vendevano meno... Che mondo di pazzi...
 
Bho, mi pare una stronzata,non ho letto l'articolo ma suppongo che:
i tratti coinvolti debbano avere tre corsie,per cuii escludiamo a priori chilometri e chilometri di autostrade, giornate di pioggia,giornate con la nebbia, giornate di esosodo, cantieri perenni (noi le autostade le costuiamo a ca@@@o con materiale del ca@@@o) bla, bla bla, bla bla bla.
Nei tratti sottoposti a tutor ho viaggiato fisso a 140 km è non ho preso mai una multa,grazie alla tolleranza del 5% e i tachimetri delle vetture sempre leggermente in eccesso rispetto alla velocità reale.
Personalmente 140 o 150 non mi cambia la vita.
 
rosberg ha scritto:
PErsonalmente sono un sostenitore della velocità libera...i 150 Kmh mi sembrerebbe però già qualcosa anche se sono anni che se ne parla ma mai sono stati resi effettivi.
Io assolutamente no,voglio andare a lavoro oppure in vacanza senza il patema che qualche pazzo a 250Kmh mi rovini l'esistenza....se un'esistenza mi rimane :evil:
 

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