<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Che problemi ha il cambio nuovo a doppia frizione montato sulla Mito? | Il Forum di Quattroruote

Che problemi ha il cambio nuovo a doppia frizione montato sulla Mito?

morgan65 ha scritto:
Qualcuno sa qualcosa in piu' doveva
equipaggiare la Giulietta ma e' stato rimandato a Novembre
Fiat dice che è rimandato sulla giulietta a causa delle conseguenze dello tsunami in giappone. Ma Quattroruote dice che la verità è che il TCT ha problemi tecnici che devono essere ancora risolti e che in parte erano già abbastanza evidenti sulla Mito. Inoltre, Quattroruote dice che proprio sulla Mito non è più ordinabile....
 
ItalianDandy ha scritto:
Fiat dice che è rimandato sulla giulietta a causa delle conseguenze dello tsunami in giappone. Ma Quattroruote dice che la verità è che il TCT ha problemi tecnici che devono essere ancora risolti e che in parte erano già abbastanza evidenti sulla Mito. Inoltre, Quattroruote dice che proprio sulla Mito non è più ordinabile....
In realtà QR avanza solo il dubbio di problemi tecnici...
Io non credo alla scusa del Giappone, il terremoto mi pare sia arrivato DOPO l'intorduzione sulla Mito e non ho notizie di qualcuno che ce l'abbia fatta a prenderlo...
 
ORDINATO IN DATA 27 GIUGNO SU GIULIETTA 1400 ,QUINDI NON E' ASSOLUTAMENTE VERO CHE NON SIA ORDINABILE,CREDO ABBIA AVUTO PROBLEMI DI GIOVENTU' CHE SPERO SIANO STATI RISOLTI,L HO PROVATO SU MITO E A ME ERA PIACIUTO E PROVENGO DA UN DSG....QUINDI.... :-o
 
peugeottino ha scritto:
ORDINATO IN DATA 27 GIUGNO SU GIULIETTA 1400 ,QUINDI NON E' ASSOLUTAMENTE VERO CHE NON SIA ORDINABILE,CREDO ABBIA AVUTO PROBLEMI DI GIOVENTU' CHE SPERO SIANO STATI RISOLTI,L HO PROVATO SU MITO E A ME ERA PIACIUTO E PROVENGO DA UN DSG....QUINDI.... :-o

dura attendere fino a novembre eh :rolleyes: :rolleyes:
 
peugeottino ha scritto:
ORDINATO IN DATA 27 GIUGNO SU GIULIETTA 1400 ,QUINDI NON E' ASSOLUTAMENTE VERO CHE NON SIA ORDINABILE,CREDO ABBIA AVUTO PROBLEMI DI GIOVENTU' CHE SPERO SIANO STATI RISOLTI,L HO PROVATO SU MITO E A ME ERA PIACIUTO E PROVENGO DA UN DSG....QUINDI.... :-o

Che differenze hai notato tra il dsg ed il tct? la velocità di cambiata è simile?
 
non grossissime,piu' fluido e dolce il dsg piu' veloce e scorbutico il tct,calcola il dsg e' veramente un cambio perfetto(apparte il cambio marcia 1-2 secondo me perfettibile)il tct mi e' sembrato velocissimo anche se si avverte molto piu' il cambio marcia,ti diro' sembrava di guidare una macchina con piu' cavalli dei 135 disponibili su mito.
 
Beh, se il tct è un po' più brusco dovrebbe risultare più sportivo del dsg che forse proprio per la sua dolcezza alla lunga può stancare chi ama la guida sportiva
 
peugeottino ha scritto:
non grossissime,piu' fluido e dolce il dsg piu' veloce e scorbutico il tct,calcola il dsg e' veramente un cambio perfetto(apparte il cambio marcia 1-2 secondo me perfettibile)il tct mi e' sembrato velocissimo anche se si avverte molto piu' il cambio marcia,ti diro' sembrava di guidare una macchina con piu' cavalli dei 135 disponibili su mito.

Ma dai?
L'unica prova che avevo letto diceva il contrario, il TCT su mito assecondava molto la fluidità di marcia, meno la sportività... :shock:

Rob de matt...speriamo arrivino presto le mito e le giulietta col tct in mano ad un cospicuo numero di riviste in modo da capire qual'è il parere e l'opinione più ricorrente.
Grazie comunque dei tuoi feedback peugeottino ;)
 
non c e' di che....anche un altro utente del forum (non ricordo il nome sinceramente )ha la mito 135 cv tct e ne era soddisfatto......valle a capire ste riviste....o magari non ci capiamo un cavolo noi?!? :)
 
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