Ambuzia ha scritto:
Dico solo che, la cosa che più mi gira le palle..è che ormai non si può stare mai pienamente sereni..nonostante per le auto si spendano un sacco di soldi.
Fino a non troppo tempo fa si poteva pensare di acquistare una fine serie, su cui ogni eventuale problema latente fosse già stato risolto o fosse comunque ben conosciuto e affrontabile preventivamente.
Oggi non so se sia più così, perché talune politiche di
cost cutting, inizialmente adottate da uno o più "generalisti", pare si stiano pericolosamente diffondendo anche su marchi meno generalisti.
Per capirci, per
cost cutting intendo un ragionamento del tipo "siamo in produzione da tot anni, questo pezzo non ha dato problemi, forse è sovradimensionato e possiamo limare un po' sulla spesa"
Oppure, addirittura in fase di progetto:
"caro fornitore, come sempre mi hai fatto i preventivi con
lifetime di 10 anni, che sconto mi fai se tariamo su 5 anni?" (n.b. chiaro che il fornitore per garantire un tasso massimo di guasti "X" a 10 anni deve farlo ridondante almeno a 12 - 13, se glielo chiedi a 5 te lo farà a 7, ed a quel punto ogni cedimento potrà essere imputato all'utente e non a progettazione al risparmio)
Per me possono andare tutti a quel paese.
Con un usato fresco e garantito, se va male, più di tanto male non ti fai, se va bene sono soldi (tanti) risparmiati - e se va bene te lo tieni finché non schiatta
