Che ne pensate di questo usato? Altri consigli?

[Utente_4293085170]

Buonasera a tutti,
recentemente ho avuto un problema con la mia vecchia auto e mi vengono richiesti 700€ per sistemarla (guarnizione di testa): diciamo che su una punto 1.2 del 2002 forse non è neanche il caso.
Ho guardato un po' di usati in giro e avrei trovato una punto street 1.3 multijet 2 del 2014, 90000km, €6000 con passaggio di proprietà compreso. Dovrebbe essere euro 5. Voi che ne pensate? Anche a fronte dei continui blocchi ai diesel? Considerate che faccio 17 +17 km al giorno in statale/autostrada per andare a lavoro più qualcosa nel weekend, quindi sono sui 15000 km/anno. Oppure è meglio che mi orienti su un benzina? Ho un budget di 6000€ e il mio target sarebbe un'auto di categoria B, e l'obiettivo sarebbe quello di limitare il più possibile le spese di gestione/manutenzione. O magari mi conviene ancora sistemare la vecchia punto?
Grazie a chiunque riesca a chiarirmi un po' le idee.

 

[Ax-80]

Buonasera a tutti,
recentemente ho avuto un problema con la mia vecchia auto e mi vengono richiesti 700€ per sistemarla: diciamo che su una punto 1.2 del 2002 forse non è neanche il caso.
Ho guardato un po' di usati in giro e avrei trovato una punto street 1.3 multijet 2 del 2014, 90000km. Dovrebbe essere euro 5. Voi che ne pensate? Anche a fronte dei continui blocchi ai diesel? Considerate che faccio 17 +17 km al giorno in statale/autostrada per andare a lavoro più qualcosa nel weekend, quindi sono sui 15000 km/anno. Oppure è meglio che mi orienti su un benzina? Ho un budget di 6000€ e il mio target sarebbe un'auto di categoria B, e l'obiettivo sarebbe quello di limitare il più possibile le spese di gestione/manutenzione. O magari mi conviene ancora sistemare la vecchia punto?
Grazie a chiunque riesca a chiarirmi un po' le idee.

Essendo il budget non alto cercherei un benzina perché hai più probabilità che sia non sia troppo usato. Se hai la fortuna di trovare diesel meglio,che consumi meno.

 

[Utente_4293085170]

Dettaglio importante che avevo dimenticato è che la punto 1.3 che avrei trovato sarebbe a 6000€. Come prezzo non riesco a rendermi conto se sia buono o cosa, visti anche i km non eccessivi. Che magari non sia perché a 100mila scatta il tagliandone...

 

[Ax-80]

Dettaglio importante che avevo dimenticato, è che la punto 1.3 che avrei trovato sarebbe a 6000€. Come prezzo non riesco a rendermi conto se sia buono o cosa, visti anche i km non eccessivi. Che magari non sia perché a 100mila scatta il tagliandone...

Beh sicuro dovrai fare un check-up ma se sono originali non sono molti. Starei a mollare 5000€ tutto compreso ,sei mi paiono un po’ tanti.

 

[Aksis]

Io direi €5.000 passaggio di proprietà incluso
Per quanto riguarda diesel o benzina vedi tu, se vuoi risparmiare qualcosa da pieno a pieno prendi diesel, altrimenti trova un benzina, 90.000km sul diesel sono pochi, su un benzina di cc piccola iniziano a pesare.

 

[eta*beta]

Io con quelle tratte brevi prenderei benzina, se non fai strada abbastanza per rigenerare prima o poi ti presenta un conto salato... cosa successa a due amici diversi su quel motore... IMHO...

 

[Utente_4293085170]

Un po' è quello il mio timore, cioè il FAP che con il basso kilometraggio rischia di non rigenerarsi... In ogni caso mi sembra di capire che il discorso EURO5/blocchi diesel sia marginale (oltretutto considerate che non vivo in città). E pure mi sembra di capire che il relativo tagliandone a 100mila km non debba essere un fattore così limitante. Confermate?

 

[flori2]

Io non pagherei 6000 per una punto di 5 anni fa. 5000?

 

[cuorern]

Io non pagherei 6000 per una punto di 5 anni fa. 5000?

Se è tenuta bene ed ha davvero quei km 6.000 euro non mi paiono affatto scandalosi trattandosi di un 1.3 mj.

Magari l'ha pagata 12,5/13k meno di 5 anni fa, il prezzo mi sembra accettabile, al limite provare a farsi includere il passaggio potrebbe essere una bella "vittoria".

In generale c'è una netta ed evidente s(otto)valutazione dell'usato quando si deve acquistare mentre al contrario quando si deve vendere si vede tutto alla rovescia (a volte da sognatori): occorrerebbe una giusta misura.

Tra i 4 e i 5 anni di vita e sotto ai 25.000 km/anno di percorrenza un'auto mediamente diffusa/motorizzata/commercializzata (e una Punto/Fiesta/Clio/Golf/ecc... rientra in questa categoria) può valere circa la metà del suo costo d'acquisto, qualche punto % in più o in meno in base allo stato della carrozzeria/interni/manutenzione magari appena eseguita/da eseguire a breve.

Pensare, come ha scritto qualcuno, di pagare un'auto come quella di cui stiamo discutendo 5.000€ passaggio compreso (come qualche post più in alto scriveva qualcuno) sembra davvero operazione frutto di una fervida e vivida fantasia.

Questo chiaramente è un mio pensiero in generale e applicato a questo topic: se l'auto è tenuta bene, ne puoi osservare storico manutenzione e un tuo meccanico te la "approva" prendila magari cercando di ottenere un piccolo sconto però non offendere chi la vende proponendo cifre poco ricevibili.

 

[alt]

La metà li vale dopo 3 anni di vita, non dopo 5.
Poi sicuramente ci sono altre valutazioni sul fatto se il modello sia fuori produzione, se sia appetibile per costi di mantenimento contenuti, ecc...

 

[cuorern]

La metà li vale dopo 3 anni di vita, non dopo 5.
Poi sicuramente ci sono altre valutazioni sul fatto se il modello sia fuori produzione, se sia appetibile per costi di mantenimento contenuti, ecc...

Dopo 3 anni e quanti km?

È davvero troppo poco, o forse intendi la metà del costo di listino (e allora possiamo essere d'accordo).

Se parli di street price e di cifre scontate invece non è davvero possibile su auto mediamente diffuse e commerciabili.

 

[carlo alberto]

La metà li vale dopo 3 anni di vita, non dopo 5.

Beh, a me sembra troppo ottimistico;
Prova a vedere il prezzo di un qualsiasi suv medio pagato 25.000 euro tre anni fa, non credo lo trovi in vendita a meno di 17.000 euro, altro che 12.500.

 

[Ax-80]

Beh, a me sembra troppo ottimistico;
Prova a vedere il prezzo di un qualsiasi suv medio pagato 25.000 euro tre anni fa, non credo lo trovi in vendita a meno di 17.000 euro, altro che 12.500.

Il suv è un mezzo particolare che in questo momento storico tiene il mercato

 

[Ax-80]

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Pensare, come ha scritto qualcuno, di pagare un'auto come quella di cui stiamo discutendo 5.000€ passaggio compreso (come qualche post più in alto scriveva qualcuno) sembra davvero operazione frutto di una fervida e vivida fantasia.

Questo chiaramente è un mio pensiero.

Io sono uno di quelli. E su un noto sito di annunci vedo che le punto 2014 intorno agli 80/90000 km partono da 3mila e rotti ( un privato) fino ai 6000 con 80000km e rotti ma concessionario. Richieste da annuncio. Percui si 5000 sono realistici e auspicabili per l'opener. E 6000 come prezzo a limite basso è un tuo pensiero, hai fatto bene a specificarlo. A veder ciò che realmente propongono è alla meglio un prezzo di mercato ma starci sotto sarebbe buono per lui. Comunque l'auto va per i 5 anni. Aggiungo che con circa 6500 le trovi ben sotto i 90000km e del 2015

 

[eta*beta]

Concordo con Ax-80 & Co. La punto i questione a 5 anni, anche se con pochi km, vale un terzo/un quarto del prezzo di mercato da nuova. Già 5k€ sono troppi IMHO...