kalytom ha scritto:
per fortuna che le cose restano scritte...
avalon1973 lamenta difetti generici sulle ford focus, tu fai la differenza fra diesel e benzina in vendita... senza nessun motivo....
queste sono le auto piu' vendute nel 1 trimestre in italia nel segmento sw,
Breack,Station Wagon e Familiari:
1- FORD FOCUS
2- AUDI A4
3- FIAT CROMA
essendo la piu' venduta probabilmente sara' la piu' "rivenduta"
Salve
e' vero sono daccordo sul fatto che la macchina nata male puo capitare un po come tutte le cose nella vita,ma prima di scrivere oo approfondito tutte le questioni su indicate :
Per quanto rigurda i fari si tratta di un errore progettuale/impego materiali che pero' non vi e' alcuna intenzione da parte di ford di porvi rimedio (chiari motivi econonmici)
il problema ,parola di carrozziere ,e' ampiamente diffuso ed è molto evidente sui fari normali , non xenon etc etc
Per quanto riguarda il sedile del conducente ,secondo ford non bisogna superare i 70 kg altrimenti il pistoncino che sostiene il sedile e che lo regola in altezza si deforma in maniera irreparabile .....
Per quanto rigurad i fari posteriori anch'essi progettati con micro feritoie che permettono all' umidità di entrarvi, anche qui nessuna intenzione nel porvi rimedio.
Per quanto rigurda la distribuzione sostituita,anche qui si tratta di un difetto della pompa dell'acqua delle prime versioni,ora sembra che sia stato risolto,un po come il raccordo in gomma che si rompeva nei primi 5000 km,se qualcuno si ricorda ....
Per quanto riguarda la portiera posteriore fuorisquadro e il rumore di aria e fruscii posteriori secondo il mio umile pensiero denotano una poor quality costruttiva che e' caratteristica un po di tutti i grandi marchi da qualche anno a questa parte, problema che viviamo in qualsiasi settore con l' ingresso sui nostri mercati di paesi emergenti low cost come east eurepeo ed estremo oriente.
il problema e' che queste benedette macchine sono piu carine esteticamente piu allettanti elettronicamente ma le paghiamo sempre cifre considerevoli alla fine non all' altezza della giusta consistenza ,non piu paragonabile alla consistenza di qualche anno fa.
Non dimentichiamo che l' elettronica sta diventando meno costosa del cibo che compriamo quotidianamente ,mentre la meccanica ,la qualità in se per se avrebbe costi tali da non giustificare piu i guadagni prefissati "detti anche margini".
Prima della focus hoa vuto una fiat coupe della quale sono stato "innamorato" per alcuni anni e dove non ho avuto il ben che minimo problema,mi sono pentito di averla venduta ...solo che era a benzina...........145cv. questo nel 2001
dal 2001 al 2008 ho affittato molte auto e con le focus mi sono sempre trovato bene (modello precedente) sicuramente piu curate aereodinamicamente e meccanicamente parlando rispetto al new restiling.
quanto esposto solo per condividere con voi senzazioni ed esperienza, mi duole dire che non ci troviamo piu di fronte la ford di qualche anno fa....
un esempio lampante di abbandono dei patrametri qualitativi e' la volonta della fiat di chiudere termini imerese per andare a costruire all' est eurepeo,con drastica caduta dei paremtri qualitativi e realizzativi.....e maggiori guadagni per la fiat e i suoi azionisti.
tenete ....teniamo duro
av
