<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Che fine hanno fatto le Shooting Brake ? | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Che fine hanno fatto le Shooting Brake ?

Eccola (1994-2001). Come linea ancora oggi non sfigura, non dimostra 24 anni. Peccato che, avendo il pianale Tipo (di allora), la tenuta di strada non era da Alfa...........
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Le Shooting Brake, le berline e le station wagon ora le chiamano coupè, credo che anche i frigoriferi comincino a chiamarli sport e coupè. :emoji_laughing:

Fa parte del nuovo corso in cui le pubblicità di auto usano la parola "libertà" per le utilitarie da usare bloccati nel traffico con i telelaser puntati a 30kmh...

:emoji_nerd::emoji_smiley::emoji_stuck_out_tongue_winking_eye:
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La Porsche 928-4 shooting brake a passo allungato regalata dal centro ricerche Porsche di Weissach a Ferry Porsche per il suo compleanno:

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Vorrei ricordare, conoscendole bene, che anche le 928 e 924-944-968 erano praticissime per caricare bagagli, in pratica come una vera shooting brake, perché avevano vano bagagli molto ampio e grande portellone, e lo schienale dei sedili posteriori abbattibili (singolarmente nella 928 e 968) che andavano a formare un piano completamente piatto.
Unico neo la soglia di carico alta, ma vi si potevano caricare molti bagagli e, magari lasciando aperto il portellone, anche oggetti davvero ingombranti.

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Grandissime auto, veramente moderne per i tempi, purtroppo poco conosciute.
 
Ultima modifica:
Purtroppo contribuiscono anche tanti "esperti" odierni, che a volte scrivono pure, e le bollano addirittura come insuccesso o auto poco apprezzate (!), mentre in realtà contribuirono non poco, soprattutto la 924, a risanare i conti della Porsche dell'epoca.
Sono stati modelli molto longevi ed hanno venduto molto, pure la 928 che ha fatto numeri elevati rispetto al prezzo che era esorbitante, e coincideva con quello della 911 Turbo.
Purtroppo la superficialità spesso fa da padrone, e il "mito" 911, senza nulla volergli togliere (visto che la adoro fra l'altro) spesso supera la realtà dei fatti. La 928 è sempre stata un'auto spaziale, e chi la possedeva era estremamente fortunato, così come era molto fortunato chi possedeva una 924 o una 944...ma è ormai radicato una sorta di revisionismo storico fatto in genere da chi non conosce davvero il mondo e la storia Porsche, perché per la massa conta solo l'icona (911) mentre è un po' più faticoso conoscere il resto...
 
Purtroppo contribuiscono anche tanti "esperti" odierni, che a volte scrivono pure, e le bollano addirittura come insuccesso o auto poco apprezzate (!), mentre in realtà contribuirono non poco, soprattutto la 924, a risanare i conti della Porsche dell'epoca.
Sono stati modelli molto longevi ed hanno venduto molto, pure la 928 che ha fatto numeri elevati rispetto al prezzo che era esorbitante, e coincideva con quello della 911 Turbo.
Purtroppo la superficialità spesso fa da padrone, e il "mito" 911, senza nulla volergli togliere (visto che la adoro fra l'altro) spesso supera la realtà dei fatti. La 928 è sempre stata un'auto spaziale, e chi la possedeva era estremamente fortunato, così come era molto fortunato chi possedeva una 924 o una 944...ma è ormai radicato una sorta di revisionismo storico fatto in genere da chi non conosce davvero il mondo e la storia Porsche, perché per la massa conta solo l'icona (911) mentre è un po' più faticoso conoscere il resto...

Condivido ogni parola. La 928 poi era (è) un'astronave.
 
Purtroppo contribuiscono anche tanti "esperti" odierni, che a volte scrivono pure, e le bollano addirittura come insuccesso o auto poco apprezzate (!), mentre in realtà contribuirono non poco, soprattutto la 924, a risanare i conti della Porsche dell'epoca.
Sono stati modelli molto longevi ed hanno venduto molto, pure la 928 che ha fatto numeri elevati rispetto al prezzo che era esorbitante, e coincideva con quello della 911 Turbo.
Purtroppo la superficialità spesso fa da padrone, e il "mito" 911, senza nulla volergli togliere (visto che la adoro fra l'altro) spesso supera la realtà dei fatti. La 928 è sempre stata un'auto spaziale, e chi la possedeva era estremamente fortunato, così come era molto fortunato chi possedeva una 924 o una 944...ma è ormai radicato una sorta di revisionismo storico fatto in genere da chi non conosce davvero il mondo e la storia Porsche, perché per la massa conta solo l'icona (911) mentre è un po' più faticoso conoscere il resto...
Un po' il destino di certe Ferrari vedi la Mondial, 400, Dino 208.
 
Peccato davvero che sia una specie in via d'estinzione...

Monteverdi 375 S.b
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Subaru SB
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Datsun 240Z Sb
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Peugeot 406 SB
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Bmw CS 3.0 SB
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Mai dire mai..., forse c'è ancora qualche speranza........:emoji_sunglasses:
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