Che fine farà la Giulietta?

[automoto3]

scusate ma che è la G10?

 

[maxime0506]

scusate ma che è la G10?

L'auto prima della G11 :lol:

 

[zanzano]

scusate ma che è la G10?

G10 = Giulietta 2010!!

saluti zanza

 

[vecchioAlfista]

Se faranno come 159, amen.

Ma dato che nel segmento C fiat ha (dovrebbe) avere ancora quacosa da dire...

Cmq votata la prima opzione. Sulla fiducia.

Per il resto, a giudicare dai voti e dalle 7 pagine di post, questo topic aveva molto più di un senso...

 

[nicolavale]

Presto sarà presentata la nuova A3, ma inizialmente sarà solo a 3 porte e posizionata su un altro target di prezzo rispetto alla Giulietta, poi sarà la volta della nuova Classe A e a fine anno della nuova Golf 7.

tranquillo si capiva benissimo il senso del sondaggio, anzi lo trovo molto intelligente visto che in Alfa Romeo sarebbero davvero capaci di distruggere un capolavoro. Già perché a mio avviso, parlo da possessore ed appassionato di auto e amare intenditore MODESTAMENTE, dicevo che questa vettura non la faranno morire ma la terranno sempre sulla cresta dell' onda con nuove motorizzazioni, allestimenti ecc perché sia a livello tecnologico, immagine ed economico è un modello vincente SEBBENE come scritto nel mio forum sulla mia quadrifoglio verde ci sarebbero un paio di migliorie in chiave sportiva da apportare.

 

[nicolavale]

...Per il manettino del DNA sono d'accordo,lo avrei messo bene in evidenza se non addirittura sul volante stile Ferrari,sarebbe stato uno stacco notevole rispetto alla concorrenza che nella migliore delle ipotesi ha un tasto "sport" sulla plancia....

.

concordando con tutti sul discorso che messo sul volante sarebbe una gran trovata, probabilmente non l'hanno messo per non creare guai.
mi spiego: quando sono andato a provare la Giulietta 170 diesel, il venditore consegnandomi le chiavi mi ha detto solo 2 cose: "pesta pure così senti come va" e "ricordati di non cambiare la posizione del manettino quando stai tirando o con rpm elevati, se no possono causarsi dei danni".
adesso sinceramente non so perchè non si possa (e se qualcuno me lo spiega grazie), ma avere il manettino sotto gli occhi potrebbe portare qualcuno a giocarci un po' troppo, oppure a muoverlo per sbaglio in un momento sbagliato.

no dai penso proprio che il venditore non fosse ben informato. Nessuna problematica in caso di cambio posizione dna se stai tirando.. Altrimenti povera mia quadrifoglio a quest' ora sarebbe un trifoglio! Ah ah

 

[nicolavale]

hanno scelto questa soluzione perchè nella guida sportiva crea meno impaccio e lascia più libertà nei movimenti. .

Mah non so.. questione di gusti a sto punto. A me non piace perché ci sbatto comunque con il gomito ed è scomodo per prendere qualcosa sul sedile dietro. Lo trovo superato come concezione.

In effetti il poggiagomiti fra i 2 sedili non fisso sul tunnel centrale non è un granché nemmeno sotto il profilo estetico. Ma alla fine è un dettaglio. Concordo con chi dice del manettino sul volante ma stiamo sempre a parlare di una unica carrozzeria senza altre varianti.. io credo che gli farebbe bene avere più soluzioni tipo coupé, cabrio ecc. E qualche Q4. Ma se lasceranno tutto così, sarà destinata a se stessa tra il 2012 e il 2013.

concordo è ciò che ho sempre sostenuto. Fate una versione più bassa, quindi togliete 2 porte via i montanti sui finestrini anteriori, magari x la versione come la mia mettete la trazione q4 ed il gioco è fatto. Con un listino maggiore di 4 mila euro avevano anche la versione coupè. Sicuramente avrebbe venduto.

 

[Fancar_]

Io rivedo nella Giulietta la 159, con la differenza che la Giulietta è di un segmento inferiore e quindi, forse, le può essere perdonato qualcosa in più, da parte di una clientela che, dal 2013, secondo me la vedrà più come una sostituta della Bravo che come un'alternativa a sapete chi.

Sia ben chiaro che la Giulietta è un'auto valida, ma per come la vedo io, il marchio che porta sul cofano, se fin'ora poteva andare ( ha retto 2 anni) fra pochi mesi potrebbe essere un onere, perchè da lì in avanti, il vero marchio che sarebbe più consono e proporzionato, lo reputo probabilmente un'altro.

 

[nicolavale]

Io rivedo nella Giulietta la 159, con la differenza che la Giulietta è di un segmento inferiore e quindi, forse, le può essere perdonato qualcosa in più, da parte di una clientela che, dal 2013, secondo me la vedrà più come una sostituta della Bravo che come un'alternativa a sapete chi.

Sia ben chiaro che la Giulietta è un'auto valida, ma per come la vedo io, il marchio che porta sul cofano, se fin'ora poteva andare ( ha retto 2 anni) fra pochi mesi potrebbe essere un onere, perchè da lì in avanti, il vero marchio che sarebbe più consono e proporzionato, lo reputo probabilmente un'altro.

no dai questa è una cattiveria gratuita, insomma basta dire che non sì tratta di Alfa Romeo forse non avete avuto la fortuna di guidarla e per tanti km assaggiando le doti stradali. Semmai sono le bmw che ultimamente son diventate troppo sottosterzanti ad esempio quindi snaturate.. Un controsenso.. Eppure.. Pertanto amici miei provate queste giulietta e mi saprete dire se tenuta stabilità freni divertimento di guida, entrata in curva e reattività sono paragonabili alle altre medie o c'è qualcosa in più? La giulietta non ha i difetti che aveva la 159, interni, peso e motori benzina inadeguati. Non capisco..

 

[Menech]

...Per il manettino del DNA sono d'accordo,lo avrei messo bene in evidenza se non addirittura sul volante stile Ferrari,sarebbe stato uno stacco notevole rispetto alla concorrenza che nella migliore delle ipotesi ha un tasto "sport" sulla plancia....

.

concordando con tutti sul discorso che messo sul volante sarebbe una gran trovata, probabilmente non l'hanno messo per non creare guai.
mi spiego: quando sono andato a provare la Giulietta 170 diesel, il venditore consegnandomi le chiavi mi ha detto solo 2 cose: "pesta pure così senti come va" e "ricordati di non cambiare la posizione del manettino quando stai tirando o con rpm elevati, se no possono causarsi dei danni".
adesso sinceramente non so perchè non si possa (e se qualcuno me lo spiega grazie), ma avere il manettino sotto gli occhi potrebbe portare qualcuno a giocarci un po' troppo, oppure a muoverlo per sbaglio in un momento sbagliato.

no dai penso proprio che il venditore non fosse ben informato. Nessuna problematica in caso di cambio posizione dna se stai tirando.. Altrimenti povera mia quadrifoglio a quest' ora sarebbe un trifoglio! Ah ah

Può darsi che il venditore abbia espresso in maniera imprecisa il fatto che puoi inserire la posizione dynamic fino a 110 Km/h, se la D non è già stata selezionata in precedenza....

 

[lemat2005]

[ Con un listino maggiore di 4 mila euro avevano anche la versione coupè. Sicuramente avrebbe venduto.

Quanti coupè di quel tipo si vendono all'anno in Europa?

 

[Fancar_]

no dai questa è una cattiveria gratuita, insomma basta dire che non sì tratta di Alfa Romeo forse non avete avuto la fortuna di guidarla e per tanti km assaggiando le doti stradali. Semmai sono le bmw che ultimamente son diventate troppo sottosterzanti ad esempio quindi snaturate.. Un controsenso.. Eppure.. Pertanto amici miei provate queste giulietta e mi saprete dire se tenuta stabilità freni divertimento di guida, entrata in curva e reattività sono paragonabili alle altre medie o c'è qualcosa in più? La giulietta non ha i difetti che aveva la 159, interni, peso e motori benzina inadeguati. Non capisco..

Il problema non è il comportamento stradale che tutto sommato dice la sua, (in attesa di vedere cosa faranno le nuove A3 e Golf che con ste nuove sospensioni anteriori a due bracci, l'alleggerimento della scocca e l'utilizzo di alluminio potrebbero segnare nuovi traguardi pur con la TA). Il problema sono gli interni e la qualità percepita. Rispetto alla 147 (auto nata 12 anni fa) la qualità reale è migliorata ma è peggiorata la percepita. Mancano gadget premium, il Navi ad esempio è superato. Le sospensioni elettroniche che fine hanno fatto ?

Comunque ognuno dica la sua. La discussione per il momento è interessante no ?

 

[Maxetto]

Io rivedo nella Giulietta la 159, con la differenza che la Giulietta è di un segmento inferiore e quindi, forse, le può essere perdonato qualcosa in più, da parte di una clientela che, dal 2013, secondo me la vedrà più come una sostituta della Bravo che come un'alternativa a sapete chi.

Sia ben chiaro che la Giulietta è un'auto valida, ma per come la vedo io, il marchio che porta sul cofano, se fin'ora poteva andare ( ha retto 2 anni) fra pochi mesi potrebbe essere un onere, perchè da lì in avanti, il vero marchio che sarebbe più consono e proporzionato, lo reputo probabilmente un'altro.

Stando al sondaggio la maggior parte dei forumisti non è d'acordo con te.
Cosa vogliamo fare? Ripeterlo fino alla chiusura del TH?

 

[Fancar_]

Sarebbe interessante rifare il sondaggio adesso che si sono viste le novità del Salone di Ginevra e poi rifarlo di nuovo fra un anno.

 

[Maxetto]

Sarebbe interessante rifare il sondaggio adesso che si sono viste le novità del Salone di Ginevra e poi rifarlo di nuovo fra un anno.

Tra un anno vedremo direttamente i dati di vendita, a che pro rifare il sondaggio?