<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Che botta | Il Forum di Quattroruote

Che botta

la prova della yeti ha 90 km contro una superb sw ferma
FDV35ab87_vars20_4_.jpg
e questo è il filmato http://video.ihned.cz/c1-46318440-crash-test-jako-ve-skutecnosti-skoda-superb-combi-vs-yeti-v-90-km-h
 
Impressionante, e se la Superb fosse stata in marcia?...L'abitacolo non sembra compromesso, ma chissà che sollecitazioni agli occupanti, purtroppo non ci sono immagini durante il crash dell'interno
 
miranda453 ha scritto:
Piu' che altro e' che dovrebbero fare queste prove prima di metterle sul mercato, magari il filmato e' precedente ma magari no.

I test li effettuano sicuramente prima, quelli EURONCAP, sia per la sicurezza del prodotto sia per un discorso commerciale. Più stelline ha la vettura e più favori dovrebbe ottenere da parte dell'eventuale cliente. Ciò non toglie però che molte case automobilistiche effettuino, anche dopo la commercializzazione, preve di Crash test per affinare e/o modificare alcuni particolari che permettano migliori prestazioni in caso di urto.
 
tajima ha scritto:
L'abitacolo dello Yeti assolutamente integro conferma le 5 stelle euroncap.
ottimo!!!

Peccato per quella ruota destra staccatasi dal mozzo pur essendo al lato opposto dell'urto....... :shock: :?: :shock: :?:

Anche Superb ha resistito molto bene, comunque sia entrambe dimostrano la solidità dei prodotti "SKODA" ..........!! ;) ;) ;)
 
Queste prove vengono fatte anche per pubblicizzare la sicurezza dei prodotti venduti, certo che la botta è davvero impressionante, ma gli abitacoli hanno tenuto bene, deduco che gli occupanti se la possano anche essere cavata...spero!
 
e vi dirò di più .nel lontano 1987 /88 :D quando allora guidavo l'autoarticolato del rottame una volta al mese si andava in Lancia o in Fiat a chivasso o Orbassano e caricavamo tutte le macchine che adoperavano per quelle prove ,e noi non potevamo neanche provare a prenderci dei pezzi perché la guardia ci scortava fino allo scarico che andavano nel mulino cosi come erano ,allora era il periodo delle delta delle tema, ritmo, uno era un dispiacere fare quel lavoro ma certe macchine che erano solo tamponate si potevano riparare benissimo eppure le buttavano, :shock: :shock: :evil:
 

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