Certo che......Fabia vrs/Citroen Ds3 thp

[miranda453]

E' vero che una ha il DSG che ha il suo costo ma c'e' da domandarsi perche' venga imposto.
E' vero che ha 25 cv in piu' e le porte dietro.
La Ds3 la trovo comunque una bella macchina, l'ho vista dal vivo, sicuramente accattivante ed onore alle Case che " osano ".
Tecnicamente non conosco le differenze ma trovo comunque piu' equilibrato un 1.6 da 155 cv che un 1.4 " tirato " a 180 cv che mi sembrano persino troppi.
Tutto sommato sono grandi uguali, una un po' piu' lunga ma l'altra un po' piu' larga, lo strano e' che la Fabia pesa 170 kg in piu' :shock:
A colpo d'occhio credo che la maggioranza troverebbe piu' bella la Ds3 e piu' " sportiva " esteticamente.
Le prestazioni sono leggermente inferiori per la Citroen.

 

[gianko1982]

a parte il dsg che ormai tutti sanno come la penso quello che mi dà da pensare sono i 1300 e rotti kg di peso della Fabia... praticamente (stando al dichiarato) un quintale e qualcosina in più della mia Octavia!!!!!!!!!!!!!!!

se facessero una versione manuale e con 140 cv sarebbe molto più appetibile a livello di prezzo e risulterebbe (se fosse leggera) anche più equilibrata

 

[DreamingOctavia]

Caro Giorgio, ti sono grato per aver posto questo confronto.

Io, per come sono, mai prenderei in considerazione un'auto come la Citröen DS3. La apprezzo davvero molto, principalmente a livello estetico perché non ne conosco le doti tecniche, che suppongo comunque buone: Citröen non fa auto dall'altro ieri!

Tuttavia, se la metto a confronto con una Fabia non posso non scegliere quest'ultima.
È un'espressione di concretezza e di intelligenza! Un'auto di segmento B con 180 CV, con un bagagliaio che si possa chiamare tale ed equipaggiata in modo semplice ma affidabile. Non prenderei la DS perché non ho bisogno di farmi vedere in ogni caso... e quando desidero farlo preferisco sfoggiare gli stilemi puntuali e solidi di una Skoda RS piuttosto che le fantasie di moda della pur accattivante DS3.
La Fabia non ti colpisce, non ti attrae come una calamita con un ago e non ti satura di emozioni... ma la sua espressione è costante. Io sono arrivato ad apprezzarla sempre più con il passare del tempo, la mia cara arancia meccanica... ogni tanto ti pare un'auto un po' da pensionato, altre volte ti sembra una ciofeca, ma più consumi il tessuto dei sedili più cominci ad apprezzare la vera qualità, che va molto oltre gli specchietti colorati e le promesse mirabolanti di auto effimere e troppo legate ai desideri del momento.

 

[miranda453]

Caro Giorgio, ti sono grato per aver posto questo confronto.

Io, per come sono, mai prenderei in considerazione un'auto come la Citröen DS3. La apprezzo davvero molto, principalmente a livello estetico perché non ne conosco le doti tecniche, che suppongo comunque buone: Citröen non fa auto dall'altro ieri!

Tuttavia, se la metto a confronto con una Fabia non posso non scegliere quest'ultima.
È un'espressione di concretezza e di intelligenza! Un'auto di segmento B con 180 CV, con un bagagliaio che si possa chiamare tale ed equipaggiata in modo semplice ma affidabile. Non prenderei la DS perché non ho bisogno di farmi vedere in ogni caso... e quando desidero farlo preferisco sfoggiare gli stilemi puntuali e solidi di una Skoda RS piuttosto che le fantasie di moda della pur accattivante DS3.
La Fabia non ti colpisce, non ti attrae come una calamita con un ago e non ti satura di emozioni... ma la sua espressione è costante. Io sono arrivato ad apprezzarla sempre più con il passare del tempo, la mia cara arancia meccanica... ogni tanto ti pare un'auto un po' da pensionato, altre volte ti sembra una ciofeca, ma più consumi il tessuto dei sedili più cominci ad apprezzare la vera qualità, che va molto oltre gli specchietti colorati e le promesse mirabolanti di auto effimere e troppo legate ai desideri del momento.

da skodista la mia scelta sarebbe obbligata ma dal punto di vista del marketing ho fortissimi dubbi che la Fabia venga apprezzata come ( forse ) merita in quell'allestimento.
Le Case producono al solo scopo di vendere.
Per vendere devi mostrare un prodotto che deve " catturare " l'attenzione.
Facciamo un esempio con le scuse anticipate alle Signore.
Se passa una ragazza con pochissimo seno, struccata e spettinata ed un'altra con una quarta, un po' di trucco e appena uscita dalla parrucchiera, dove puntano i nostri occhi ?
Poi e' vero che FORSE la piu' semplice sarebbe una bravissima mamma, cucina da favola e magari e' una furia a letto ma gli occhi puntano cio' che la natura ti spinge a guardare.
Che poi e' semplice istinto animale in quanto la natura predilige un bell'esemplare per la continuazione della specie, le " tette " che sono cosi' tanto osservate sono la base per l'alimentazione dei " cuccioli " e, teoricamente, piu' ce ne sono e' piu' sembra essere evidente che l'esemplare e' un ottimo elemento affinche' la specie continui.
Tutto per dire che anche l'occhio vuole la sua parte e qualcosa in piu' potevano fare per la Fabia vrs.
Che sia un ottimo prodotto non lo si mette in discussione ma per il popolo NON skodista che cosa puo' attrarre ?
Con la stessa cifra c'e' scelta sia sul nuovo che sull'usato, alla fine ci vogliono almeno 22mila euro.
A mio parere hanno sbagliato a non offrire una versione senza dsg e a non alleggerirla un po', oltre che ad accattivarla per distinguerla dalla massa.
Vendere, purtroppo, e' una guerra.....
Ciao Boss

 

[mcriscuo]

ciao DreamingOctavia scuami ma sul fatto che la citroen fa auto dall'altro ieri non mi trovi d'accordo

.. la citroen ha una sotria di piu di 90anni ... è ho sempre apprezzato l'audacia nel proporre auto all'avanguardia come le sospesione a GAS ad autolivellamento!!! secondo me una soluzione rivoluzionaria e molto efficace non ha caso decenni dopo fu ripreso l'idea ed applciati in F1 sulla williams !!!! anni 90! villeneuve ci vincse un mondiale

alta soluzione avveneristica il ponte posteriore che sterza di pochi gradi citroen zx!!
come la soluzione di avere lo stezo dove la parte

centrale rimane fissa e gira solo la corona citroen C4

tornando al post ds3 fabia RS devo dire che la fabia RS mi piace moltissimo!!! ha una linea abbastanza grintosa mentre la DS3 ha una linea snob! carina!!

io se dovessi scegliere FABIA RS!!!!

 

[mcriscuo]

DreamingOctavia

scusami!!! ma miranda mi ha fatto notare che non ho letto il NON "Citröen non fa auto dall'altro ieri! "

Scusami ancora !!

sai tra una telefonata e l'altra .... impicci sul lavoro ... purtroppo mi capita di leggere i post e perdere attimi di concetrazione...
un poco come capite che quando scrivo faccio una marea di errore di battitura!!

 

[il_chicco_show]

Guardate questo filmato, tratto da l'avvocato del diavolo, grande interpretazione di Al Pacino.

http://www.youtube.com/watch?v=AqsKr3KTKhc

Sintetizza, a suo modo, il perché sceglierei la Fabia RS alla DS3.

Le ho comunque viste entrambe, e ammetto che la DS3 da l'impressione di interni migliori (da premium, direi), e un comportamento su strada che da più fiducia.

Ma vuoi mettere la sorpresa? Trovarsela negli specchietti. Non a 200 all'ora, è vero ora con la targa svizzera mi preoccupo meno in Italia (la patente svizzera non possono ritiriarla), ma già a 80 o 100, quando in autostrada ti ritrovi il solito imbecille con qualsiasi auto sotto al sedere che sorpassa su tre corsie a quella velocità... ti piazzi dietro, sfanali... lui dorme e non si sposta. Pazienti, appena si sposta sulla corsia di destra lo passi e quasi sicuramente lui dopo vorrà accelerare. Ma resta lì. Tu fai una puntatina fino almeno a 160 all'ora...

Chi se la sarebbe aspettata?

C'è gusto nella sorpresa. Vedere una Superb costosa e totalmente full optional, con pelle o altro, e mostrarla a chi ancora non sa che esiste.

 

[DreamingOctavia]

Mauro, non è assolutamente un problema! Anzi, hai citato alcune innovazioni tecniche della Citröen molto interessanti... quella del ponte posteriore sterzante non la sapevo!

Ciao e buon lavoro!

 

[DreamingOctavia]

Guardate questo filmato, tratto da l'avvocato del diavolo, grande interpretazione di Al Pacino.

http://www.youtube.com/watch?v=AqsKr3KTKhc

Sintetizza, a suo modo, il perché sceglierei la Fabia RS alla DS3.

Le ho comunque viste entrambe, e ammetto che la DS3 da l'impressione di interni migliori (da premium, direi), e un comportamento su strada che da più fiducia.

Ma vuoi mettere la sorpresa? Trovarsela negli specchietti. Non a 200 all'ora, è vero ora con la targa svizzera mi preoccupo meno in Italia (la patente svizzera non possono ritiriarla), ma già a 80 o 100, quando in autostrada ti ritrovi il solito imbecille con qualsiasi auto sotto al sedere che sorpassa su tre corsie a quella velocità... ti piazzi dietro, sfanali... lui dorme e non si sposta. Pazienti, appena si sposta sulla corsia di destra lo passi e quasi sicuramente lui dopo vorrà accelerare. Ma resta lì. Tu fai una puntatina fino almeno a 160 all'ora...

Chi se la sarebbe aspettata?

C'è gusto nella sorpresa. Vedere una Superb costosa e totalmente full optional, con pelle o altro, e mostrarla a chi ancora non sa che esiste.

Sottoscrivo in pieno. Anche sulla Superb: secondo me non è un'auto che ha bisogno di motori potenti o stratosferici equipaggiamenti (su quello abbiamo una giustamente visione differente, principalmente perché tu hai i soldi che io non ho e non sono abituato ad avere) per essere valorizzata e per darti soddisfazione... e, diciamocelo, anche per fare la sua porca figura.
Ieri aspettavo l'autobus a Mendrisio, davanti alla stazione. Nella marea di automobili ad un certo punto vedo arrivare una Superb berlina grigia, Ambition.
Cerchi piccoli, fari parabolici lenticolari, colore non entusiasmante né vistoso. Ma che impressione, che aspetto... avanzava elegante, decisa, piantata sull'asfalto ma dinamica e formosa. Che donna! Chissà, sarà la V6, ho pensato (ora almeno da noi la V6 è disponibile anche sull'Ambition). Poi la vedo passare, tralascio il posteriore che non è degno del resto e vedo che ha solo una linea di scarico. Tolgo un'auricolare dell'iPod e ascolto. Era una 1.9 TDI-PD 105 CV. Ma ci stava benissimo.

Questo è chiaramente un caso limite. Io la Superb la vedo bene con il 1.8 TSI, non di più né di meno. Mi sembra, sulla carta, un motore giusto.

Però, ricollegandomi al discorso, la piccola e la grande entrambe "non sembrano", ma "sono". Sulla prima guardi l'estetica e ti stupisci delle prestazioni, mentre sulla seconda la guardi e la provi e ti stupisci di non pensare nemmeno al motore... e ti stupisci di non aver bisogno di manciate di cavalli - così come sulla Fabia non hai bisogno di estetica più spinta o accessori mirabolanti per toglierti tante soddisfazioni. Non dimentichiamoci che una Fabia RS si mangia in insalata Abarth, Mini Cooper S,... questa io la chiamo concretezza!

Una nota anche per il bel paragone di Giorgio... hai ragione, e la scelta che faremmo è il perché del nostro motto: Simply Clever.

 

[jo74bg]

la DS3 e' una macchinetta stupenda,fatta veramente bene,
anch io l ho vista qualche settimana fa',e ne sono rimasto colpito.
la fabia purtroppo non finisce di piacermi,col dsg poi ancor meno.
lo mettono di serie per non demolire il motore

 

[rosberg]

Ti dirò,...a me la DS3 non entusiasma affatto...

 

[DreamingOctavia]

la DS3 e' una macchinetta stupenda,fatta veramente bene,
anch io l ho vista qualche settimana fa',e ne sono rimasto colpito.
la fabia purtroppo non finisce di piacermi,col dsg poi ancor meno.
lo mettono di serie per non demolire il motore

Non finisce di piacerti ma con il DSG ancora meno? :lol: Vedo una certa contraddizione

 

[Masgotti]

...a me Fabia vRs piace color verde del depliant nuovo!.....sicuramente se avessero affiancato a listino una Fabia vRS con il 2.0 tdi 143cv e cambio manuale 6 marce come su Seat Ibiza a 1.500 euro in meno...................

 

[DreamingOctavia]

Si diceva che fosse in progetto, poi non so se seguirà un'applicazione reale... ad ogni moto sarebbe fantastica, 2.0 TDI-CR 143 CV MAN6 è una Fabia RS che vedo veramente bene!

 

[miranda453]

Si diceva che fosse in progetto, poi non so se seguirà un'applicazione reale... ad ogni moto sarebbe fantastica, 2.0 TDI-CR 143 CV MAN6 è una Fabia RS che vedo veramente bene!

Sicuramente andrebbe benissimo ma osservo che stanno cercando di abbassare le cilindrate.
Un 2.0 td su una Fabia mi pare un po' esagerato, gia' il 1.9 era impegnativo anche solo per costi assicurativi.
Secondo me su Fabia e Roomster si dovrebbe arrivare al massimo al 1.6.
In concessionaria da ma a Torino la stanno per ordinare per esporla ma sono forti le perplessita' di una rapida vendita.
Non avesse avuto il dsg magari la facevo ordinare come piace a me e poi la compravo a km zero se non la vendevano
Mia moglie non si fa problemi, lei darebbe via il trattore per la vrs.
Peccato che consuma il doppio ed anche il bollo salirebbe alle stelle con tutti quei cavalli.
E' matta ma saggia, si vive una volta sola.