cerco consigli su quale auto prendere ( giulietta,golf, classe a e audi a3)....

[otis91]

ciao a tutti, scrivo qui in quanto mi trovo , di qui a breve, a poter/dover cambiare auto per questioni che non sto qui a dirvi , e le mie idee sono ricadute su queste auto (tra parentesi i prezzi di listino inclusi di accessori che vorrei montarci) :
-volkswagen golf sport edition da 150cv (28500euro) con dsg +1900euro
-alfa romeo giulietta 1.4 150cv (29000euro)
-alfa romeo giulietta 1.4 170cv tct (32000euro)
-audi a3 ambiente 1.4tfsi 150cv (33500euro)

e poi , so che sono di un'altra categoria , ci sono queste 3:
-golf gti 3p 230cv (35000euro) con dsg +1900euro
-alfa romeo giulietta veloce 240cv (37000euro)
-mercedes classe a A250 211cv (36000euro)

onestamente , tra tutte quelle in oggetto quella che piu mi piace , forse per patriottismo, è la nuova giulietta veloce da 240cv...ma anche le altre tengono tranquillamente botta...

Ora le mie domande:
-indicativamente, quanto potrebbe venir scontato il prezzo di listino???
(cioe da 35000euro alla fine me la lasciano a....),
-quanto potrebbe venir valutata , su auto di questo genere, una fiat punto twinair 0.9 da 85 cv immatricolata nel maggio 2012 con 40000km e mai incidentata???
-per le vw , conviene investire quei 2000euro circa per ritrovarsi il dsg oppure e' ''superfluo''???
-come costi di gestione (bollo,assicurazione....)???un po mi sono informato ma se qualcuno ha una di queste vetture mi puo dare la sua esperienza...

-se puo servire (magari qualcuno ha eserienze dirette) abito in provincia di monza in lombardia

intanto ringrazio e attendo le vostre risposte.

 

[fmdl]

Come bollo te lo puoi anche calcolare, in base alle caratteristiche, sul sito Ag.delleEntrate; come assicurazione se fai un salto in avanti nel livello dell'auto lo farai pure nell'assicurazione. Ma le tue intenzioni dimostrano una disponibilità economica piuttosto elevata, non ci sarebbe da preoccuparsi.

 

[luciomc2]

considera che tra qualche mese escono le nuove A3 e Golf, i restyling.

 

[otis91]

considera che tra qualche mese escono le nuove A3 e Golf, i restyling.

intanto ringrazio per le prime risposte...diciamo che , onestamente , l'audi tendo un po ad escluderla...mentre la golf la tengo in considerazione; quando dovrebbe uscire il restyling???? non ho fretta, sia chiaro...
dite che se ordinassi la serie attuale, otterrei qualche sconto maggiore???
aspetto ora anche qualche risposta alle altre domande che ho posto...

Altra mia curiosita, bollo e assicurazione non mi preoccupano, ma ci possono essere possibilità di trovare qualcuna di queste auto come km0 o simili (per la giulietta veloce,dato che appena uscita, valuto anche la quadrifoglio verde....)???

 

[53AR]

Fai uno "sforzo" e prenditi la Giulia Quadrifoglio Verde 510 CV

Uno che spende 30000 euro per un'auto dovrebbe essere informato sui costi di gestione, con internet puoi conoscere costi assicurativi, bollo, costo tagliandi, eventuali "rogne" di quel modello senza essere condizionato da pareri da "bar dello sport".

In alternativa, se ti sembrano troppo costose da mantenere, c'è sempre la Matiz del '98.

 

[aamyyy]

A parte che non ho capito perchè uno che spende 30.000 per la macchina deve per forza essere informato sui costi gestione... Allora chi ne spende 10.000 no? Oltretutto, per quanto riguarda l'assicurazione, le tre versioni normali pagano uguali tra loro essendo tutte 1.4 (cambiano, semmai, le coperture accessorie); per quanto riguarda le versioni "pepate", si tratta comunque di cilindrate "normali", essendo 1.750 la Giulietta e 2.0 le altre due, quindi pagherà qualcosina meno la Giulietta. Dipende molto più dalla classe di merito in cui ti trovi: per farti un esempio, io, che sono in classe 1, pago, per un 1.9, poco più di 200 ? all'anno di rca.
Il bollo, come ti hanno suggerito, lo puoi calcolare sul sito dell'agenzia delle entrate o dell'aci. Avendo io una macchina da 170 cv, posso dirti che la Giulietta 1.4 170 cv paga 355 ?, le due 150 cv qualche decina di euro in meno, mentre con le tre sportive sali a 500 e più euro (considera che il bollo non aumenta proporzionalmente alla potenza, ma ci sono degli scaglioni).

Riguardo le tre macchine... Bhè, da buon italiano, ti consiglio la Gliulietta! Dovrebbe anche essere quella sulla quale riuscirai ad ottenere uno sconto maggiore e, nonostante sia la più "matura" del gruppo, quella che verrà sostituita più avanti... Ahah...

 

[Matteomatte2.0]

prezzi da manicomio, con 29,9k ti porti a casa una Levorg con ogni ben di Dio senza contare la meccanica che è un bel paio di spanne sopra...

 

[otis91]

Fai uno "sforzo" e prenditi la Giulia Quadrifoglio Verde 510 CV

Uno che spende 30000 euro per un'auto dovrebbe essere informato sui costi di gestione, con internet puoi conoscere costi assicurativi, bollo, costo tagliandi, eventuali "rogne" di quel modello senza essere condizionato da pareri da "bar dello sport".

In alternativa, se ti sembrano troppo costose da mantenere, c'è sempre la Matiz del '98.

Simpatia portami via qui....mi pare che siamo su un forum di automobili, se chiedo e' perche voglio sentire il parere anche di chi gia sa o e' piu informato.
Ovviamente mi sto informando ma mi pare che un parere diretto sia sempre piu veritiero.
Ho per caso detto che sono troppo costose??? Non mi pare, se no miravo piu in basso...

 

[bumper morgan]

io la vedo cosí.....compro quella che piú mi piace ma se una vale l'altra compro italiano.

che comunque non é affatto male

 

[arizona77]

A parte che non ho capito perchè uno che spende 30.000 per la macchina deve per forza essere informato sui costi gestione... Allora chi ne spende 10.000 no? Oltretutto, per quanto riguarda l'assicurazione, le tre versioni normali pagano uguali tra loro essendo tutte 1.4 (cambiano, semmai, le coperture accessorie); per quanto riguarda le versioni "pepate", si tratta comunque di cilindrate "normali", essendo 1.750 la Giulietta e 2.0 le altre due, quindi pagherà qualcosina meno la Giulietta. Dipende molto più dalla classe di merito in cui ti trovi: per farti un esempio, io, che sono in classe 1, pago, per un 1.9, poco più di 200 ? all'anno di rca.
Il bollo, come ti hanno suggerito, lo puoi calcolare sul sito dell'agenzia delle entrate o dell'aci. Avendo io una macchina da 170 cv, posso dirti che la Giulietta 1.4 170 cv paga 355 ?, le due 150 cv qualche decina di euro in meno, mentre con le tre sportive sali a 500 e più euro (considera che il bollo non aumenta proporzionalmente alla potenza, ma ci sono degli scaglioni).

Riguardo le tre macchine... Bhè, da buon italiano, ti consiglio la Gliulietta! Dovrebbe anche essere quella sulla quale riuscirai ad ottenere uno sconto maggiore e,

nonostante sia la più "matura" del gruppo, quella che verrà sostituita più avanti... Ahah...

Ahah....Quindi puo' aspettare e prenderla fra una decina di anni....
Quando sara' perfetta.

 

[Baron89]

Ora le mie domande:
-indicativamente, quanto potrebbe venir scontato il prezzo di listino???
(cioe da 35000euro alla fine me la lasciano a....),
-quanto potrebbe venir valutata , su auto di questo genere, una fiat punto twinair 0.9 da 85 cv immatricolata nel maggio 2012 con 40000km e mai incidentata???
-per le vw , conviene investire quei 2000euro circa per ritrovarsi il dsg oppure e' ''superfluo''???
-come costi di gestione (bollo,assicurazione....)???un po mi sono informato ma se qualcuno ha una di queste vetture mi puo dare la sua esperienza...

- Dipende...comunque orientativamente dalle mie parti:
VW, MB, Audi = un 2.000- 2.500 euro al massimo.
Alfa = intorno ai 4.000
- La Punto può essere valutata intorno ai 5.000.
- Personalmente del DSG ne farei a meno, ma se hai soldi da spendere, prendilo, generalmente va bene, ma se sei sfortunato è meglio che cambi direttamente auto.
- Sui costi di gestione basta fare in salto in assicurazione e farsi fare un preventivo, per calcolare il bollo c'è il sito dell'Agenzia delle Entrate.

 

[Baron89]

... per quanto riguarda l'assicurazione, le tre versioni normali pagano uguali tra loro essendo tutte 1.4 (cambiano, semmai, le coperture accessorie); per quanto riguarda le versioni "pepate", si tratta comunque di cilindrate "normali", essendo 1.750 la Giulietta e 2.0 le altre due, quindi pagherà qualcosina meno la Giulietta..

Non è detto, oggi le assicurazioni guardano più ai Kw che alla cilindrata...il downsizing ha portato a questo.
Oggi i motori TB hanno potenze di 100 cv per litro....nella migliore delle ipotesi...
Un 1.000 TB moderno eroga come niente 100-120 cv, quanto un 1.9/2.0 TD o un 1.6/1.8 a benzina di qualche anno fa...

 

[rosberg]

ciao a tutti, scrivo qui in quanto mi trovo , di qui a breve, a poter/dover cambiare auto per questioni che non sto qui a dirvi , e le mie idee sono ricadute su queste auto (tra parentesi i prezzi di listino inclusi di accessori che vorrei montarci) :
-volkswagen golf sport edition da 150cv (28500euro) con dsg +1900euro
-alfa romeo giulietta 1.4 150cv (29000euro)
-alfa romeo giulietta 1.4 170cv tct (32000euro)
-audi a3 ambiente 1.4tfsi 150cv (33500euro)

e poi , so che sono di un'altra categoria , ci sono queste 3:
-golf gti 3p 230cv (35000euro) con dsg +1900euro
-alfa romeo giulietta veloce 240cv (37000euro)
-mercedes classe a A250 211cv (36000euro)

onestamente , tra tutte quelle in oggetto quella che piu mi piace , forse per patriottismo, è la nuova giulietta veloce da 240cv...ma anche le altre tengono tranquillamente botta...

Ora le mie domande:
-indicativamente, quanto potrebbe venir scontato il prezzo di listino???
(cioe da 35000euro alla fine me la lasciano a....),
-quanto potrebbe venir valutata , su auto di questo genere, una fiat punto twinair 0.9 da 85 cv immatricolata nel maggio 2012 con 40000km e mai incidentata???
-per le vw , conviene investire quei 2000euro circa per ritrovarsi il dsg oppure e' ''superfluo''???
-come costi di gestione (bollo,assicurazione....)???un po mi sono informato ma se qualcuno ha una di queste vetture mi puo dare la sua esperienza...

Ciao.
Allora In generale tra le auto del primo blocco che hai citato opterei per la Giulietta da 150 cv.
Tra quelle del secondo blocco opterei per la Giulietta veloce (o al massimo per la classe A che è veramente bella).

Non sono un fan del cambio automatico, anzi. Finchè avrò la salute per poter guidare con le mie mani vorrei essere io a decidere cosa e quando mettere una marcia. Inoltre 2.000 euro mi sembra un costo elevato per il beneficio che dà. Preferirei, se proprio avessi quella cifra da "buttare", metterci 2.000 euro di optionals che possano impreziosire l'auto oppure rendere la vita più comoda dal punto di vista della vivibilità dell'auto.

Detto ciò, che p un'opinione personale, penso che un 8-10% di sconto tu possa ambire ad averlo. Considera che spesso ci sono promozioni e bonus che il concessionario ha e che magari ti può concedere sotto altre forme e sommando tutto arrivi anche ad una discreta somma di sconto.
Riguardo alla tua Fiat Punto, la valutazione dipenderà anche dallo stato delle gomme e dagli optionals che hai scelto, ma comunque a grandi linee penso che 7.000 euro tu possa averli tranquillamente.

Per quanto riguarda bollo e assicurazione non saprei aiutarti, certo è che se prendi un'auto del secondo blocco allora questi costi saranno leggermente superiori.

 

[danilorse]

Sono tutte auto molto valide. Certo che dalle versioni da 170cv a quelle oltre i 200cv c'e' una bella differenza di prestazioni ma anche un aumento dei costi.
La Giulietta e' quella su cui forse trovi la maggior scontistica, meglio ancora se trovi una km0 della versione appena uscita di produzione.
Tieni presente che la QV o Veloce hanno il Tct.
Fai dei preventivi sui siti assicurativi, perche' anche come incendio e furto potrebbe esserci differenze importanti.

 

[aamyyy]

... per quanto riguarda l'assicurazione, le tre versioni normali pagano uguali tra loro essendo tutte 1.4 (cambiano, semmai, le coperture accessorie); per quanto riguarda le versioni "pepate", si tratta comunque di cilindrate "normali", essendo 1.750 la Giulietta e 2.0 le altre due, quindi pagherà qualcosina meno la Giulietta..

Non è detto, oggi le assicurazioni guardano più ai Kw che alla cilindrata...il downsizing ha portato a questo.
Oggi i motori TB hanno potenze di 100 cv per litro....nella migliore delle ipotesi...
Un 1.000 TB moderno eroga come niente 100-120 cv, quanto un 1.9/2.0 TD o un 1.6/1.8 a benzina di qualche anno fa...

No, il premio dell'assicurazione considera i cavalli fiscali, direttamente proporzionali alla cilindrata.

 

[Oh la la]

considera che tra qualche mese escono le nuove A3 e Golf, i restyling.

Sono molto curioso di vedere il prodotto finale .. :!: :?: