Centri di competenza territoriale e dottori in strada.

[Thefrog]

Questa la riprendo un po'. Non sto a ridescriver cosa sono i Centri di Competenza Territoriali, ma dico solo che sono centri polifunzionali la cui funzione principale e' quella di aiutare chi si serve dei navigatori satellitari ad avere una mappa della strada aggiornata giornalmente, in base a tutta una serie di contatti che questi hanno.

Ora ipotizziamo un incidente con un ferito grave. Scatta una chiamata al 118, ma prima che l'ambulanza arriv ce ne vuole un po' di tempo. Perche' allora non ipotizzare che le vetture destinate ai medici non siano segnalabili tramite GPS ai Centri Territoriali di Competenza. Se c'e' un dottore in strada nei pressi dell'incidentato allora ecco che il centro puo' chiamare il medico direttamente in automobile e dirigerlo sul luogo del misfatto. E' naturale che il tutto funziona se il dottore arriva almeno un po' prima dell'ambulanza.

In questo modo io penso che si potrebbero salvare diverse vite umane.

Ma si puo' fare di piu': un tragitto di qualche chilometro (diciamo 5-10) si avvale mediamente di almeno 3-5 centri di Competenza Territoriali. Immaginiamo che nello staff dei Centrti di cmpetenza territoriali ci sia un medico. Va da se' che la segnalazione al 118 porta anche la segnalazione al Centro di Competenza Territoriale n cui la vettura si trova in quel momento. Il metico allora parte con la borsetta di pronto soccorso e si dirige verso il luogo dell'incidente.
Ancora una volta e' naturale che il tutto funziona se il dottore arriva almeno un po' prima dell'ambulanza. Il tutto sarebbe da monitorare e verificare almeno per un anno. Se il dottore del Centro arriva spesso piu' tardi dell'ambulanza allora il tutto non e' valido e va o cassato o rivisto.

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

 

[agricolo]

Se poi il medico accerta che il passeggero posteriore non aveva la cintura allacciata gli fa un culo come una fioriera......

 

[Thefrog]

Il medico ha un solo compito: quello di fare di tutto per curare (o addirittura mantenere in vita) il ferito grave fino all'arrivo dell'ambulanza.

Regards,
The frog

 

[piccolit]

Se poi il medico accerta che il passeggero posteriore non aveva la cintura allacciata gli fa un culo come una fioriera......

io aspetto i post di Thefrog solo per leggere i tuoi commenti

 

[cognizionezerozero]

Questa la riprendo un po'. Non sto a ridescriver cosa sono i Centri di Competenza Territoriali, ma dico solo che sono centri polifunzionali la cui funzione principale e' quella di aiutare chi si serve dei navigatori satellitari ad avere una mappa della strada aggiornata giornalmente, in base a tutta una serie di contatti che questi hanno.

Ora ipotizziamo un incidente con un ferito grave. Scatta una chiamata al 118, ma prima che l'ambulanza arriv ce ne vuole un po' di tempo. Perche' allora non ipotizzare che le vetture destinate ai medici non siano segnalabili tramite GPS ai Centri Territoriali di Competenza. Se c'e' un dottore in strada nei pressi dell'incidentato allora ecco che il centro puo' chiamare il medico direttamente in automobile e dirigerlo sul luogo del misfatto. E' naturale che il tutto funziona se il dottore arriva almeno un po' prima dell'ambulanza.

In questo modo io penso che si potrebbero salvare diverse vite umane.

Ma si puo' fare di piu': un tragitto di qualche chilometro (diciamo 5-10) si avvale mediamente di almeno 3-5 centri di Competenza Territoriali. Immaginiamo che nello staff dei Centrti di cmpetenza territoriali ci sia un medico. Va da se' che la segnalazione al 118 porta anche la segnalazione al Centro di Competenza Territoriale n cui la vettura si trova in quel momento. Il metico allora parte con la borsetta di pronto soccorso e si dirige verso il luogo dell'incidente.
Ancora una volta e' naturale che il tutto funziona se il dottore arriva almeno un po' prima dell'ambulanza. Il tutto sarebbe da monitorare e verificare almeno per un anno. Se il dottore del Centro arriva spesso piu' tardi dell'ambulanza allora il tutto non e' valido e va o cassato o rivisto.

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

le ambulanze del servizio di emergenza 118 sono - almeno in piemonte, dove sono volontario - di tre tipi: medicalizzata, base 12/24h ed estemporanea. le medicalizzate sono di stanza in città dove c'è un ospedale e prevedono la presenza di personale volontario, infermiere professionale e a volte medico.
le basi 12/24h sono dotate di personale volontario e sono per l'appunto disponibili per 12 o 24 h al giorno. infine le estemporanee: disponibili se ci sono i volontari sopra, altrimenti nisba.
la asl di alessandria paga una ambulanza con due soccorritori qualificati circa 30000 euro/anno per la 12h: questo vuol dire che all'ora sono 6.8 euro (lordi).
va da sè che con questa cifra realtà piccole non ci fanno praticamente nulla, specie se l'area da servire è molto ampia ed il numero di servizi ordinari satura già ampiamente il personale disponibile.

la conclusione? se le asl non hanno i soldi per garantire almeno le ambulanze 118, come credi che potrebbero pagare medici 24h che non si accontentano di certo di 7 euro l'ora?

speriamo che i volontari non manchino mai, perchè altrimenti...

 

[Thefrog]

Aggiungo che i centri di competenza territoriale sono delle strutture molto snelle, Praticamente un appartamento con 5(min)-10(max) addetti per ogni centro. Dunque diciamo che in citta' ogni centgro di competenza copre dai 25 ai 35Km^2 di rete stradale. Ovviamente ci sono dei calcolatori per rielaborare le mappe e dei diffusori via rete aerea per tenersi in contatto ed eventualmente aggiornare le mappe delle auto che ne fanno richiesta. Ma come si e' visto possono savolgere anche altre funzioni, ad esempio quella di soccorso all'uopo in un incidente.

Regards,
The frog

 

[Thefrog]

Aggiungo che i centri di competenza territoriale sono delle strutture molto snelle, Praticamente un appartamento con 5(min)-10(max) addetti per ogni centro. Dunque diciamo che in citta' ogni centgro di competenza copre dai 25 ai 35Km^2 di rete stradale. Ovviamente ci sono dei calcolatori per rielaborare le mappe e dei diffusori via rete aerea per tenersi in contatto ed eventualmente aggiornare le mappe delle auto che ne fanno richiesta. Ma come si e' visto possono savolgere anche altre funzioni, ad esempio quella di soccorso all'uopo in un incidente.

Regards,
The frog

Ti ringrazio per la precisa e dettagliata descrizione cognizione zero. Pero' io dico: come si fanno le grandi opere si puo' mettere allora in cantiere anche quella dei centri di competenza territoriali. Come ebbi tempo addietro a dire i centri ci competenza vengono tirati su in primis dallo stato al 50% con degli sponsor per l'altro 50%, poi devono mantenersi da soli. Infatti i servizi che ti danno si pagano (Io proposi l'aggiornamento delle mappe a 50centesimi-un euro per ogni richiesta di agiornamento)

Regards,
The frog

 

[cognizionezerozero]

Aggiungo che i centri di competenza territoriale sono delle strutture molto snelle, Praticamente un appartamento con 5(min)-10(max) addetti per ogni centro. Dunque diciamo che in citta' ogni centgro di competenza copre dai 25 ai 35Km^2 di rete stradale. Ovviamente ci sono dei calcolatori per rielaborare le mappe e dei diffusori via rete aerea per tenersi in contatto ed eventualmente aggiornare le mappe delle auto che ne fanno richiesta. Ma come si e' visto possono savolgere anche altre funzioni, ad esempio quella di soccorso all'uopo in un incidente.

Regards,
The frog

Ti ringrazio per la precisa e dettagliata descrizione cognizione zero. Pero' io dico: come si fanno le grandi opere si puo' mettere allora in cantiere anche quella dei centri di competenza territoriali. Come ebbi tempo addietro a dire i centri ci competenza vengono tirati su in primis dallo stato al 50% con degli sponsor per l'altro 50%, poi devono mantenersi da soli. Infatti i servizi che ti danno si pagano (Io proposi l'aggiornamento delle mappe a 50centesimi-un euro per ogni richiesta di agiornamento)

Regards,
The frog

se le cose seguissero anche solo il buon senso, l'italia non sarebbe al punto che è ora, purtroppo...

 

[Thefrog]

Sono d'accordo con te. Pero' questa e' una proposta diciamo di senso piu' o meno compiuto. Non sto a descriverti di nuovo quello che si puo' realizzare con i centri di competenza territoriali, ma le cose sono svariate onde per cui la richiesta d'aggiornamento partirebbe ertamente da moltissimi veicoli. Insomma alla fine di tutto l'ambaradan io penso che probabilmente i centri riuscirebbero ampiamente a mantenersi da soli. Si partirebbe con centri dislocati lungo le autostrade e le tangenziali e si finirebbe con l'invadere di centri le citta' e anche le periferie. Io ho calcolato che in Italia per avere una buona coperura si dovrebbero creare dai 10000 ai 50000 centri. Se pensi che in ognuno di questi centri ci lavorano dalle 5 alle dieci persone comprndi bene quello che voglio dire......

Regards,
The frog