centralina S3 prende iniziative?

[Ravquattro]

Ciao, un amico ha avuto un incidente con la S3 del 2007, fortunatamente senza conseguenze. Dice che la centralina è impazzita si sono accese le 4 frecce poi è andata in accelerazione ed è finita contro un muro, per fortuna i due passeggeri illesi. Vi risultano casi del genere di anomalia della centralina sulle S3?

 

[mikuni]

Qualsiasi centralina può impazzire di punto in bianco.
Viva i carburatoriiiiiiiiiiiiii

 

[The.Tramp]

Ciao, un amico ha avuto un incidente con la S3 del 2007, fortunatamente senza conseguenze. Dice che la centralina è impazzita si sono accese le 4 frecce poi è andata in accelerazione ed è finita contro un muro, per fortuna i due passeggeri illesi. Vi risultano casi del genere di anomalia della centralina sulle S3?

Mmmmmhhhh...... Non conosco nessun Toyota S3. :lol:

 

[Thefrog]

Ciao, un amico ha avuto un incidente con la S3 del 2007, fortunatamente senza conseguenze. Dice che la centralina è impazzita si sono accese le 4 frecce poi è andata in accelerazione ed è finita contro un muro, per fortuna i due passeggeri illesi. Vi risultano casi del genere di anomalia della centralina sulle S3?

Non so di altri episodi, ma come ho scritto su di un'altra nota servirebbe una BI-CENTRALINA che quando la prima fa le bizze la seconda si sostituisce automaticamente alla prima, fermo restando che si vada subito a farsi controllare la centralina primaria in avaria presso un'officina autorizzata, e non si cammini molto usando la centralina "di scorta" come se fosse l'originale, infischiandosene del pericolo che cio' comporta (possibile rottura anche della centralina di scorta).

Regards,
The frog

 

[B-O-DISEL]

Ciao, un amico ha avuto un incidente con la S3 del 2007, fortunatamente senza conseguenze. Dice che la centralina è impazzita si sono accese le 4 frecce poi è andata in accelerazione ed è finita contro un muro, per fortuna i due passeggeri illesi. Vi risultano casi del genere di anomalia della centralina sulle S3?

Non so di altri episodi, ma come ho scritto su di un'altra nota servirebbe una BI-CENTRALINA che quando la prima fa le bizze la seconda si sostituisce automaticamente alla prima, fermo restando che si vada subito a farsi controllare la centralina primaria in avaria presso un'officina autorizzata, e non si cammini molto usando la centralina "di scorta" come se fosse l'originale, infischiandosene del pericolo che cio' comporta (possibile rottura anche della centralina di scorta).

Regards,
The frog

per quel poco di spazio che occupa la centralina si potrebbe mettere una CINQUE -CENTRALINA,5 in tutto tanto per esser certi che almeno 1 funzioni
Mi è venuta così tanto per dir la mia.
Saluti

 

[Thefrog]

Non so di altri episodi, ma come ho scritto su di un'altra nota servirebbe una BI-CENTRALINA che quando la prima fa le bizze la seconda si sostituisce automaticamente alla prima, fermo restando che si vada subito a farsi controllare la centralina primaria in avaria presso un'officina autorizzata, e non si cammini molto usando la centralina "di scorta" come se fosse l'originale, infischiandosene del pericolo che cio' comporta (possibile rottura anche della centralina di scorta).

Regards,
The frog

per quel poco di spazio che occupa la centralina si potrebbe mettere una CINQUE -CENTRALINA,5 in tutto tanto per esser certi che almeno 1 funzioni
Mi è venuta così tanto per dir la mia.
Saluti

Quanto inutile sarcasmo! E' chiaro come il sole che le centraline elettroniche vanno miniaturizzandosi sempre di piu', ragion per cui e' del tutto possibile montare centralina e centralina d'emergenza nel vano motore.

Regards,
The frog

 

[gatling]

con l'acceleratore elettronico è teoricamente possibile che il motore aumenti di giri, senza che si prema il pedale, è sufficiente che il pedale invii un segnale sballato. evento raro ma non impossibile.

 

[Ravquattro]

Non so di altri episodi, ma come ho scritto su di un'altra nota servirebbe una BI-CENTRALINA che quando la prima fa le bizze la seconda si sostituisce automaticamente alla prima, fermo restando che si vada subito a farsi controllare la centralina primaria in avaria presso un'officina autorizzata, e non si cammini molto usando la centralina "di scorta" come se fosse l'originale, infischiandosene del pericolo che cio' comporta (possibile rottura anche della centralina di scorta).

Regards,
The frog

Certo finchè ti va bene non ci pensi, io per esempio ho ricevuto un richiamo dalla renault per la scenic......andava rimappata la centralina perchè poteva verificarsi l'impossibilità di controllare lo sterzo durante la marcia, cose da far venire i brividi!!!