Centralina Mazda 2 1.3 benzina 86cv

[isos]

ciao a tutti ragazzi,
ho appena comprato una Mazda 2 1.3 benzina da 86 cavalli (16v). sinceramente pensavo fosse un pochino più performante e in più i consumi sono sotto le aspettative (sulla rivista di 4ruote dichiaravano 20km/l ma in superstrada a velocità costante non riesco a consumare meno di 6.5 litri/100 km quindi circa 15,4 km/l).
penso quindi di cambiare o rimappare la centralina. sono totalmente inesperto e innanzitutto vorrei chiedere:
1) è vero che facendo questa operazione aumento la potenza ma allo stesso tempo riduco i consumi e le emissioni? perchè???
2) che cosa mi consigliate? ne compro una nuova o rimappo quella originale? di che prezzi stiamo parlando?
3) se oltre a modificare/cambiare la centralina cambio anche il filtro dell'aria posso avere un ulteriore miglioramento su consumi e potenza?

 

[melego73]

di cambiare la centralina non se ne parla,al massimo puoi mappare ma su un benzina aspirato non otterresti granche' perche' i margini sono limitati.
Qualcosa cambia ma non tanto e non so se il guadagno ne valga la spesa.
Mediamente,facendo una buona mappatura si riescono a migliorare anche i consumi ma a patto di utilizzarla come prima e non sfruttandone a fondo le nuove potenzialita'.
Il giochino della mappa,oltre che sulla potenza,fa aumentare un pochino la coppia del motore e spesso ci si trova a guidare con una marcia in piu' rispetto a quando era originale.
Quindi il motore gira meno e il guadagno lo ricavi tutto da li.
Se vai sempre al 100% consuma piu' di prima.
Anche cambiando il filtro aria il miglioramento e' impercettibile.
Vero e' che passa un po' piu' di aria ma stiamo sempre parlando di un motore aspirato e anche piccolo.
Quindi ripeto,qualcosa si puo' fare e si puo' mettere sul piatto un aumento di coppia e potenza variabile tra il 7 e 10% e sui costi ci si aggira sui 250?.
Se sei nella zona di Parma ti posso consigliare una persona valida altrimenti il mio intervento finisce qua.
Secondo me,avresti fatto meglio a comprarne una a gasolio se cercavi piu' prestazioni e minori consumi e mai fidarsi ne delle riviste ne dei dati dichiarati perche' le testano in condizioni particolari che su strada difficilmente riesci a replicare.

 

[isos]

di cambiare la centralina non se ne parla,al massimo puoi mappare ma su un benzina aspirato non otterresti granche' perche' i margini sono limitati.
Qualcosa cambia ma non tanto e non so se il guadagno ne valga la spesa.
Mediamente,facendo una buona mappatura si riescono a migliorare anche i consumi ma a patto di utilizzarla come prima e non sfruttandone a fondo le nuove potenzialita'.
Il giochino della mappa,oltre che sulla potenza,fa aumentare un pochino la coppia del motore e spesso ci si trova a guidare con una marcia in piu' rispetto a quando era originale.
Quindi il motore gira meno e il guadagno lo ricavi tutto da li.
Se vai sempre al 100% consuma piu' di prima.
Anche cambiando il filtro aria il miglioramento e' impercettibile.
Vero e' che passa un po' piu' di aria ma stiamo sempre parlando di un motore aspirato e anche piccolo.
Quindi ripeto,qualcosa si puo' fare e si puo' mettere sul piatto un aumento di coppia e potenza variabile tra il 7 e 10% e sui costi ci si aggira sui 250?.
Se sei nella zona di Parma ti posso consigliare una persona valida altrimenti il mio intervento finisce qua.
Secondo me,avresti fatto meglio a comprarne una a gasolio se cercavi piu' prestazioni e minori consumi e mai fidarsi ne delle riviste ne dei dati dichiarati perche' le testano in condizioni particolari che su strada difficilmente riesci a replicare.

beh in realtà mi è capitata l'occasione: ho preso la Sporty 1.3 86cv 16v del 2008 a 60mila km per 4.300?. Sta messa veramente bene ed è full optional. Ora valuto di mettere un filtro e rimappare la centralina, magari avrò un piccolo miglioramento combinando questi due interventi. Mi consigli qualche prodotto/marca???
L'impianto a gas lo voglio lasciare come ultima alternativa...

 

[melego73]

di filtri non c'e' molta scelta,c'e' il BMC o il K&N che sono assolutamente analoghi se non identici.
Ma fanno solo piu' rumore e ottieni poco o niente.
L'unico vantaggio e' che lo lavi e non lo cambi piu'.

 

[isos]

di filtri non c'e' molta scelta,c'e' il BMC o il K&N che sono assolutamente analoghi se non identici.
Ma fanno solo piu' rumore e ottieni poco o niente.
L'unico vantaggio e' che lo lavi e non lo cambi piu'.

E per quanto riguarda la centralina?

 

[melego73]

la centralina non la devi cambiare,chi te la rimappa (come dice appunto la parola) salva il file originale che c'e' dentro e va a modificare alcuni parametri.
Non devi sostituire niente.

 

[isos]

la centralina non la devi cambiare,chi te la rimappa (come dice appunto la parola) salva il file originale che c'e' dentro e va a modificare alcuni parametri.
Non devi sostituire niente.

quanto potrebbe costarmi una cosa del genere? i benefici sono reali? maggiore potenza e minori consumi?

 

[melego73]

ma hai letto quello che ti ho scritto sopra?
comunque,su un motore a benzina di piccola cilindrata,una mappa dovrebbe costare sui 250?