<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Centralina 1.6 tdi | Il Forum di Quattroruote

Centralina 1.6 tdi

Si parlava da qualche parte del fatto che su questa motorizzazione dell'Octavia verso i 4000 km ci fosse uno sblocco della centralina che portasse ad un netto miglioramento delle prestazioni.
Chi ce l'ha e ha superato questo kilometraggio ha notato cambiamenti significativi?
 
Ho il 1.6 TDI CR anch'io, e non ho notato grossi cambiamenti. Ho percorso da inizi gennaio circa 7400 Km e nonostante sia convintissimo della scelta fatta, la macchina resta un poco lentina nello spunto iniziale. Per il resto ottima macchina in tutte le sue parti. Unici due nei secondo me sono, poco brio ed impianto frenente che mi sembre sottodimensionato per il tipo di auto e per l'allestimento montato (elegance).

Ciao
 
tutti i motori dopo un po di km si slegano,non credo ci siano blocchi sulle centraline,
la mia 1.9 ha iniziato a tirare meglio e a consumare un po meno dopo i 9000km.
dopo 3500 km si puo' iniziare a tirare il collo anche al motore,l importante e' che sia bello caldo,e farlo raffreddare prima di spegnerlo,
ad esempio, facendo una ventina di km in autostrada,magari tirando un po in 4° marcia,visto che le velocita' consentite sono quelle che sono,
all uscita del casello si nota sicuramente,che la macchina va' meglio,per il semplice fatto che tutto si e' ripulito.
e' un toccasana per la macchina ,per chi come me' l autostrada la vede di rado,:D
 
A parte i consumi rilevati dal CDB, che sono leggermente più bassi, non ho notato variazioni evidenti nell'erogazione della potenza. 1^ e 2^ marcia molto ravvicinate, 3^ 4^ e 5^ marcia con un buon tiro, 6^ lunga e 7^ lunghissima. Naturalmente cambio DSG.

Saluti.
 
gsciarn ha scritto:
. Unici due nei secondo me sono, poco brio ed impianto frenente che mi sembre sottodimensionato per il tipo di auto
Ciao

con poco meno di 3000 Km percorsi noto anch'io questi 2 nei.
ero abituato al vecchio 1.9TDi 105Cv e la differenza si sente..
ma almeno per il motore alla fine và bene così
 
io ho il 1.6 tdi cr da 6 mesi con 8700 Km e non noto nessuna differenza tranne i soliti rumori al motore e disturbi con il FAP (quando va inn ricircolo ai bassi regimi va a colpi)................................
 
Confermo quello che dice gianko e soprattutto in autostrada, dopo un paio di buone frenate ho potuto apprezzare la bontà dell'impianto. Anche sul bagnato nulla da dire.
 
freccia_alata ha scritto:
Confermo quello che dice gianko e soprattutto in autostrada, dopo un paio di buone frenate ho potuto apprezzare la bontà dell'impianto. Anche sul bagnato nulla da dire.

già i dischi freno mi hanno evitato qualche incidente...
 
85lele ha scritto:
io ho il 1.6 tdi cr da 6 mesi con 8700 Km e non noto nessuna differenza tranne i soliti rumori al motore e disturbi con il FAP (quando va inn ricircolo ai bassi regimi va a colpi)................................
Di che rumorini al motore parli?Ma la silenziosità di questo motore non era uno dei suoi pregi principali?
 
l'ho comprato apposta...!
fra i 1800 e i 2400 giri il motore gratta, mi hanno già sostituito i 4 iniettori ma la solfa non cambia.
oggi e domani è x l'ennesima volta in officina per aggiornamento software........anche se penso che un aggiornamento non possa eliminare il rumore.
voi nessun tipo di problema?il FAP?
grazie mille
 

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