Più che altro sto notando che ultimamente il motore "trattoreggia" (tra-tra-tra-tra-tra) un pò tropo in accelerazione, ma solo a freddo...mi sembra un pò troppo rumoroso...
Però sia a caldo chea freddo al minimo gira bene, la cavalleria c'è tutta e l'erogazione è buona..
Ricordo, per chi non lo ricordasse, che parlo dell'M9R da 150cv su Megane 2 del 2006.
Il "tra-tra-tra" possono essere mille cose: il Nemo di mia mamma (1.3 mjet) aveva cominciato a farlo a 60k km e già mi vedevo catena sbriciolata, motore fuori fase, 8 valvole storte e 4 pistoni bucati in un bagno d'olio (motore) e di carta (moneta)...il rumore veniva proprio da lì!
Alla fine era un cuscinetto della puleggia dell'alternatore, che guarda caso sul 1.3 mjet è proprio dal lato della distribuzione, che aveva preso gioco. 10 euro di ricambio e 20 di manodopera (incluso un controllo di tutti i serraggi di manicotti, stato di salute della cinghia servizi, controlli olio filtri vari ecc...già che c'eravamo..). Il motore ora canta che è un piacere, per essere un 4 cilindri diesel...
Se vuoi toglierti il dubbio, la prova che ha fatto il mio meccanico (sempre sia lodato) è stata tirar giù la cinghia servizi, far girare il motore al minimo e poi dando due accelerate (occhio che senza cinghia non gira la pompa dell'acqua) e sentire se c'era ancora il rumore da trattore...nel nostro caso non c'era, quindi per esclusione il problema stava da qualche parte nelle pulegge dei servizi (come infatti poi abbiamo scoperto).
Se il rumore c'è ancora, è la catena lenta: potrebbe bastare anche solo cambiare il tendicatena, ma a quel chilometraggio, tanto vale cambiare tutto...tieni presente che, proprio visto il chilometraggio, potrebbe benissimo essere che si è allentata qualche vite innocua che fissa qualche inutile pannello di plastica che entra in risonanza e fa rumore...
) multijet e sugli Ecotec Opel non possono essere eterne. Quelle tipo Morse (che avevo anch'io sulla Mondeo...) invece sì, infatti sui libretti di manutenzione delle auto che utilizzano questo tipo di catena non compare una scadenza per la sostituzione. Basta fare regolare manutenzione e usare lubrificanti adeguati.
