Guardando il configuratore, è un po' il punto debole: la scelta di legni, per la HSE eVogue, è poca, per avere maggiori personalizzazioni tocca andare sulla costos(issim)a Autobiography. Le versioni d'ingresso e intrmedie possono avere le finiture in radica di noce, in ciliegio, o in nero. La cosa bella è che hanno mantenuto i richiami "rustici" delle prime serie (manopoloni che potevano essere manovrati coi guanti, cofano piatto per lavorarci meglio, angolo d'uscita importante ecc...), armonizzandoli con un ambiente lussuoso. LA cosa che veramente mi piace tantissimo, sono i fari e i fanali che si allungano sulla fiancata, particolare che già apprezzavo sulla Bmw Serie 5 firmata Bangle (che a me continua a piacere) e sulla Citroen C4.