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Capitani coraggiosi!

Codardo in mare, ma un vero leone a terra!

http://www.ilquotidianoitaliano.it/attualita/2012/10/news/naufragio-concordia-schettino-licenziato-fa-causa-alla-costa-chiede-reintegro-e-arretrati-150771.html/

...perchè ce ne vuole del coraggio, eh....
 
Cosa vuoi che sia, in fondo gli ha solo sminkiato una nave e fatto danni per qualche cento milioni.
Magari trova anche un giudice del lavoro che gli dà ragione...
 
MI pare una mossa "tecnica" per ribaltare - o perlomeno condividere - la colpa con i manager della Costa - con cui era in contatto al telefono.
Tanto qui ci scaldiamo e sbraitiamo, ma poi la cosa cadrà inevitabilmente nel dimenticatoio, e nell'aula del tribunale tutto verrà messo in discussione.
 
In questi casi mi chiedo sempre se il coraggio sia effettivamente dei soggetti in questione o dei loro avvocati........mi si dirà che loro fanno solo quello per cui sono pagati, a mio avviso però rovinano solo una categoria che già ha i suoi guai......vedi Taormina con Fiorito, mi chiedo chi sia il peggio dei due.
 
Matteo__ ha scritto:
In questi casi mi chiedo sempre se il coraggio sia effettivamente dei soggetti in questione o dei loro avvocati........mi si dirà che loro fanno solo quello per cui sono pagati, a mio avviso però rovinano solo una categoria che già ha i suoi guai......vedi Taormina con Fiorito, mi chiedo chi sia il peggio dei due.

Ma figurati se gli avvocati si fan problemi!
Il loro mestiere è quello, difendere, limitare i danni, spartire le responsabilità.
Giusto o sbagliato che venga considerato dall'uomo della strada, così è, e di certo loro non se ne vergognano.
 
belpietro ha scritto:
Cosa vuoi che sia, in fondo gli ha solo sminkiato una nave e fatto danni per qualche cento milioni.
Magari trova anche un giudice del lavoro che gli dà ragione...
Caro avvocato, ma lei può dimostrare che la Compagnia abbia redatto e tenuto aggiornato il piano per la sicurezza? :twisted:
e lo sa che l'incaglio non è previsto tra le condizioni per la risoluzione unilaterale del rapporto di lavoro? e che il dolo o la colpa grave nel danneggiamento materiali, se non ammessa, va provata? :twisted: e che il decanter asseritamente scolato prima di incocciare lo scoglio non configura la "frequente ubriachezza"? :oops:

E' probabile che il giudice, magari con mille mal di pancia, annulli il licenziamento e lo reintegri. Il massimo che si può sperare è che (non so se sia tecnicamente possibile) sospenda il procedimento giudiziario in attesa della sentenza penale.

Ed il fatto del perimento della nave presumo sia stato superato da qualche clausola migliorativa, dubito che (non lui, il legale) avrebbe rischiato una lite temeraria su un punto così macroscopico.
 
a_gricolo ha scritto:
Codardo in mare, ma un vero leone a terra!

http://www.ilquotidianoitaliano.it/attualita/2012/10/news/naufragio-concordia-schettino-licenziato-fa-causa-alla-costa-chiede-reintegro-e-arretrati-150771.html/

...perchè ce ne vuole del coraggio, eh....

ma pensi davvero che abbia fatto tutto da solo....
o non glielo abbia suggerito il Taormina della situazione :?: :shock:
 
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