Cambio olio super veloce....

[icarus65]

http://www.locosdelmotor.com/it/2015/10/09/nexcel-el-futuro-en-cambios-de-aceite/

 

[ilopan]

Non ho capito cos'è?
Una specie di "dialisi "dell'olio?
Oppure un nuovo olio "eterno"...perpetuo!

 

[icarus65]

Non ho capito cos'è?
Una specie di "dialisi "dell'olio?
Oppure un nuovo olio "eterno"...perpetuo!

Un serbatoio che contiene olio e filtro lo smonti e lo sostituisci in 90 secondi

Qui si capisce meglio

http://www.alvolante.it/news/castrol-nexcel-rivoluzione-nel-cambio-olio-auto-343372

 

[Eneagatto]

...all'insegna del pit-stop, come se tutti fossimo impegnati in gare di velocità. In genere si cambia l'olio in coincidenza con il tagliando, per cui il risparmio di tempo sarebbe comunque ininfluente, visti gli altri interventi e controlli che bisogna comunque fare.
Mi fa piacere che abbiano fatto tutti quei collaudi, ma bastava una visita a Mandello del Lario dove la Moto Guzzi da 80 anni costruisce motori a carter secco con l'olio in un serbatoio separato sotto la sella.
tutta questa "innovazione" consiste nell'aver reso estraibile il serbatoio. Complimenti.

 

[ilopan]

Non ho capito cos'è?
Una specie di "dialisi "dell'olio?
Oppure un nuovo olio "eterno"...perpetuo!

Un serbatoio che contiene olio e filtro lo smonti e lo sostituisci in 90 secondi

Qui si capisce meglio

http://www.alvolante.it/news/castrol-nexcel-rivoluzione-nel-cambio-olio-auto-343372

Quindi se non ho capito male, il filtro "applicato sul motore" non c'è più.
Prendi l'olio, questo apparecchio lo filtra e lo rimette in circolazione?
E' così?

 

[icarus65]

Praticamente togli la scatola e la sostituisci con una nuova
con filtro nuovo e olio nuovo.
Almeno il tempo di officina tra smontaggio filtro e cambio olio e' pari a zero, e il motore puo' essere montato piu' in basso perche' non serve piu' la coppa dell' olio
Secondo me e' un'ottima soluzione

 

[Eneagatto]

apri il cofano della tua auto e dimmi dove metteresti quella specie di panettone completo di scatola di cartone. Inoltre si dovrebbero riprogettare i motori per renderli a carter secco.... per risparmiare qualche minuto ogni trentamila km. boh

 

[U2511]

...all'insegna del pit-stop, come se tutti fossimo impegnati in gare di velocità. In genere si cambia l'olio in coincidenza con il tagliando, per cui il risparmio di tempo sarebbe comunque ininfluente, visti gli altri interventi e controlli che bisogna comunque fare.
Mi fa piacere che abbiano fatto tutti quei collaudi, ma bastava una visita a Mandello del Lario dove la Moto Guzzi da 80 anni costruisce motori a carter secco con l'olio in un serbatoio separato sotto la sella.
tutta questa "innovazione" consiste nell'aver reso estraibile il serbatoio. Complimenti.

come diceva un altro forumista, oggi oggi tagliandi sono esclusivamente olio e filtri vari. Non si fanno più regolazioni e ingrassaggi. Anche la distribuzione (salvo eccesso di birre in ufficio progettazione :twisted: ) è oramai un lavoro superato. Penso che il sistema verrà osteggiato dalle Case, perché rende più complicato schiavizzare gli utenti con i tagliandi in Service per la garanzia.

 

[Baron89]

Mi sembra un'ottima soluzione, piuttosto bisogna vedere il costo.
Normalmente in Renault per filtro e olio ci vogliono un 100 euro + manodopera (almeno sulla mia che porta 6 litri).
Il vantaggio si avrebbe solo se il costo (esclusa manodopera) fosse identico a quello di un normale cambio olio, altrimenti il vantaggio è solo per le officine che possono fare più tagliandi nello stesso tempo.
L'obbligo ad usare solo Castrol non credo sia possibile, se verrà adottato dalle case madri Castrol sarà costretta ad avere dei competitors, sarebbe impossibile monopolizzare un prodotto del genere.

EDIT
Leggendo i commenti su alVolante, ne ho visto uno interessante dove l'utente domanda come fare in caso di rabbocco....in effetti, i rabbocchi sono una cosa comunissima che facciamo quasi tutti, in tal caso come si risolve? Obbligheranno a sostituire il "serbatoio"?