Non so, pensavo di prenderla senza tanti fronzoli, l'importante è che abbia il cambio automatico. Il 2.0 mi verrebbe a costare sui 43 mila...FedeSiena ha scritto:Deb81 ha scritto:Uffa sono in coda dal dottore ma non riesco a quotare con iPhone...
Black devo postarti una foto del cruscotto con i consumi?
La BMW serie1 la conosco abbastanza visto che ce l'hanno ben 3 miei amici:
- Un mio amico ha la 120d del 2005 5 porte (come la tua)
- La sorella di un amico ha una 118d 5 porte
- Un altro mio amico carroziere ha una 123d del 2008 3 porte Msport
Bene, nessuno dei tre fa meno di 13km/l!
:shock:
Uno dei punti di forza della Serie1, sono proprio i consumi.
Come tu faccia a fare 7-9 km/l è un vero mistero, traini sempre una roulotte? Freno a mano tirato?
Mah, comunque, a quanto ne so io, la differenza tra una 118d e una 123d (quasi 60cv di differenza) sono davvero minime.
Il mio amico con la 123d riesce tranquillamente a fare i 16-18 giudando tranquillo (e ha i cerchi da 18" Msport).
A parte questo, la Q5 è molto bella a mio parere è la più bella di tutte, specialmente con il pacchetto S-Line e i cerchi da 18", prendi un colore suggerito dalla Luisella, per favore non nero..
L'unica pecca del Q5, IMHO, sono i motori: sottodimensionato il 2.0 da 140cv, brutto il 170cv ed esagerato il 3.0 TDI (anche se fra tutti e tre forse è quello più indicato).
Però una Q5 3.0 TDI mi sa che non la porti via con meno di 60.000 euro, una bella cifra! Anche considerando 13.000 della tua sono sempre 45-47 mila euro da dilazionare...........
:shock: :shock: :shock:
Hai pensato ad un Toyota RAV4?
Bellissimo, ha un motore perfetto per il tipo di vettura (parlo del 2.2 D-CAT da 180cv), lo porti a casa con 33-35 mila euro (neanche 20.000 da dilazionare, considerando il cambio con la tua) :lol: :lol: e poi, è Toyota.
Mica Audi.
Questo non lo sapevo, e considerando che la dovrei tenere un bel pò di anni, non è il massimo...migliazziblu ha scritto:biasci ha scritto:Te l' ho chiesto perchè è un motore che non conosco.FedeSiena ha scritto:biasci ha scritto:
Perchè il 2.0 TDI benchè venga spacciato per "uno dei migliori diesel medi" è una gran cagata...
Ricordiamoci che NON è un motore di nuova concezione, ma semplicemente un "riadattamento" al common-rail su base (ossia 80%) del vecchio 2.0 TDI iniettore-pompa, che a sua volta è il vecchissimo 1.9 TDI rialesato.
:? :? :?
Poi, che sia robusto e non consumi uno sproposito, sarà anche vero, ma in casa Volksw se vuoi un diesel all'altezza devi andare sul 2.7 TDI o il, non più nuovissimo, 3.0 TDI.
Il 2.0 TDI da 170cv ha una erogazione a dir poco scandalosa, è brusco, per niente modulabile, consuma, fa rumore e fa delle belle fumate nere allo scarico.
Per le fumate nere, il fap le risolve (anche se deve rigenerare spesso)
Piuttosto, ho sentito diverse persone lamentarsi delle frequenti rotture della testa. Sai se sono state risolte?
Se mi permettete l' unica sfiga rimarchevole del 170 cv e' di essere ancora Euro 4, e che probabimente lo restera' per un pezzo. Per i consumi, sono quelli di una auto di 1800 kg con annessi i problemi derivanti dalla sezione frontale non certo ridotta......se poi da quando e' in commercio ne vendono circa 1.000 al mese, un motivo ci sara' !!!. Ciao
Deb81 ha scritto:
Infatti questa è una notizia terribile, anche perchè conto di tenerla un bel pò di anni...skid32 ha scritto:Deb81 ha scritto:
occhio che il 2.0 da 170 cv è un euro 4 con dpf e non euro 5 come il 2.0 da 143 cv
lo sai che chiamparom rompe le balle su ste cose
ha ragione migliazzi che mi ha preceduto di un picosecondo
cmq nn ti stanno facendo niente di sconto da listino..hai provato a farti il prezzo senza permuta?
Deb81 ha scritto:Questo non lo sapevo, e considerando che la dovrei tenere un bel pò di anni, non è il massimo...migliazziblu ha scritto:biasci ha scritto:Te l' ho chiesto perchè è un motore che non conosco.FedeSiena ha scritto:biasci ha scritto:
Perchè il 2.0 TDI benchè venga spacciato per "uno dei migliori diesel medi" è una gran cagata...
Ricordiamoci che NON è un motore di nuova concezione, ma semplicemente un "riadattamento" al common-rail su base (ossia 80%) del vecchio 2.0 TDI iniettore-pompa, che a sua volta è il vecchissimo 1.9 TDI rialesato.
:? :? :?
Poi, che sia robusto e non consumi uno sproposito, sarà anche vero, ma in casa Volksw se vuoi un diesel all'altezza devi andare sul 2.7 TDI o il, non più nuovissimo, 3.0 TDI.
Il 2.0 TDI da 170cv ha una erogazione a dir poco scandalosa, è brusco, per niente modulabile, consuma, fa rumore e fa delle belle fumate nere allo scarico.
Per le fumate nere, il fap le risolve (anche se deve rigenerare spesso)
Piuttosto, ho sentito diverse persone lamentarsi delle frequenti rotture della testa. Sai se sono state risolte?
Se mi permettete l' unica sfiga rimarchevole del 170 cv e' di essere ancora Euro 4, e che probabimente lo restera' per un pezzo. Per i consumi, sono quelli di una auto di 1800 kg con annessi i problemi derivanti dalla sezione frontale non certo ridotta......se poi da quando e' in commercio ne vendono circa 1.000 al mese, un motivo ci sara' !!!. Ciao
Sei sicuro?
Domani ne consulterò un terzo...migliazziblu ha scritto:Deb81 ha scritto:Questo non lo sapevo, e considerando che la dovrei tenere un bel pò di anni, non è il massimo...migliazziblu ha scritto:biasci ha scritto:Te l' ho chiesto perchè è un motore che non conosco.FedeSiena ha scritto:biasci ha scritto:
Perchè il 2.0 TDI benchè venga spacciato per "uno dei migliori diesel medi" è una gran cagata...
Ricordiamoci che NON è un motore di nuova concezione, ma semplicemente un "riadattamento" al common-rail su base (ossia 80%) del vecchio 2.0 TDI iniettore-pompa, che a sua volta è il vecchissimo 1.9 TDI rialesato.
:? :? :?
Poi, che sia robusto e non consumi uno sproposito, sarà anche vero, ma in casa Volksw se vuoi un diesel all'altezza devi andare sul 2.7 TDI o il, non più nuovissimo, 3.0 TDI.
Il 2.0 TDI da 170cv ha una erogazione a dir poco scandalosa, è brusco, per niente modulabile, consuma, fa rumore e fa delle belle fumate nere allo scarico.
Per le fumate nere, il fap le risolve (anche se deve rigenerare spesso)
Piuttosto, ho sentito diverse persone lamentarsi delle frequenti rotture della testa. Sai se sono state risolte?
Se mi permettete l' unica sfiga rimarchevole del 170 cv e' di essere ancora Euro 4, e che probabimente lo restera' per un pezzo. Per i consumi, sono quelli di una auto di 1800 kg con annessi i problemi derivanti dalla sezione frontale non certo ridotta......se poi da quando e' in commercio ne vendono circa 1.000 al mese, un motivo ci sara' !!!. Ciao
Sei sicuro?
Purtroppo si. Ciao
P.S. fai diversi concessionari se puoi.....sul Q5 si trovano differenze di scontistica o sopravvalutazioni notevoli.....anche di migliaia di Euri
Deb81 ha scritto:Probabilmente la prenderò nera...LUISELLA1972 ha scritto:
purtroppo non riesco a scostarmi da questo colore...
Deb81 ha scritto:Domani ne consulterò un terzo...migliazziblu ha scritto:Deb81 ha scritto:Questo non lo sapevo, e considerando che la dovrei tenere un bel pò di anni, non è il massimo...migliazziblu ha scritto:biasci ha scritto:Te l' ho chiesto perchè è un motore che non conosco.FedeSiena ha scritto:biasci ha scritto:
Perchè il 2.0 TDI benchè venga spacciato per "uno dei migliori diesel medi" è una gran cagata...
Ricordiamoci che NON è un motore di nuova concezione, ma semplicemente un "riadattamento" al common-rail su base (ossia 80%) del vecchio 2.0 TDI iniettore-pompa, che a sua volta è il vecchissimo 1.9 TDI rialesato.
:? :? :?
Poi, che sia robusto e non consumi uno sproposito, sarà anche vero, ma in casa Volksw se vuoi un diesel all'altezza devi andare sul 2.7 TDI o il, non più nuovissimo, 3.0 TDI.
Il 2.0 TDI da 170cv ha una erogazione a dir poco scandalosa, è brusco, per niente modulabile, consuma, fa rumore e fa delle belle fumate nere allo scarico.
Per le fumate nere, il fap le risolve (anche se deve rigenerare spesso)
Piuttosto, ho sentito diverse persone lamentarsi delle frequenti rotture della testa. Sai se sono state risolte?
Se mi permettete l' unica sfiga rimarchevole del 170 cv e' di essere ancora Euro 4, e che probabimente lo restera' per un pezzo. Per i consumi, sono quelli di una auto di 1800 kg con annessi i problemi derivanti dalla sezione frontale non certo ridotta......se poi da quando e' in commercio ne vendono circa 1.000 al mese, un motivo ci sara' !!!. Ciao
Sei sicuro?
Purtroppo si. Ciao
P.S. fai diversi concessionari se puoi.....sul Q5 si trovano differenze di scontistica o sopravvalutazioni notevoli.....anche di migliaia di Euri
invece sulle consegne sai qualcosa? E' normale aspettare 4/5 mesi?
Deb81 ha scritto:Domani ne consulterò un terzo...migliazziblu ha scritto:Deb81 ha scritto:Questo non lo sapevo, e considerando che la dovrei tenere un bel pò di anni, non è il massimo...migliazziblu ha scritto:biasci ha scritto:Te l' ho chiesto perchè è un motore che non conosco.FedeSiena ha scritto:biasci ha scritto:
Perchè il 2.0 TDI benchè venga spacciato per "uno dei migliori diesel medi" è una gran cagata...
Ricordiamoci che NON è un motore di nuova concezione, ma semplicemente un "riadattamento" al common-rail su base (ossia 80%) del vecchio 2.0 TDI iniettore-pompa, che a sua volta è il vecchissimo 1.9 TDI rialesato.
:? :? :?
Poi, che sia robusto e non consumi uno sproposito, sarà anche vero, ma in casa Volksw se vuoi un diesel all'altezza devi andare sul 2.7 TDI o il, non più nuovissimo, 3.0 TDI.
Il 2.0 TDI da 170cv ha una erogazione a dir poco scandalosa, è brusco, per niente modulabile, consuma, fa rumore e fa delle belle fumate nere allo scarico.
Per le fumate nere, il fap le risolve (anche se deve rigenerare spesso)
Piuttosto, ho sentito diverse persone lamentarsi delle frequenti rotture della testa. Sai se sono state risolte?
Se mi permettete l' unica sfiga rimarchevole del 170 cv e' di essere ancora Euro 4, e che probabimente lo restera' per un pezzo. Per i consumi, sono quelli di una auto di 1800 kg con annessi i problemi derivanti dalla sezione frontale non certo ridotta......se poi da quando e' in commercio ne vendono circa 1.000 al mese, un motivo ci sara' !!!. Ciao
Sei sicuro?
Purtroppo si. Ciao
P.S. fai diversi concessionari se puoi.....sul Q5 si trovano differenze di scontistica o sopravvalutazioni notevoli.....anche di migliaia di Euri
invece sulle consegne sai qualcosa? E' normale aspettare 4/5 mesi?
Se il Q5 vuoi acquistare...tanto tempo devi penare :cry:Quando sono andata in Corso Marche non ce l'avevano più nemmeno in vetrina!skid32 ha scritto:Deb81 ha scritto:Domani ne consulterò un terzo...migliazziblu ha scritto:Deb81 ha scritto:Questo non lo sapevo, e considerando che la dovrei tenere un bel pò di anni, non è il massimo...migliazziblu ha scritto:biasci ha scritto:Te l' ho chiesto perchè è un motore che non conosco.FedeSiena ha scritto:biasci ha scritto:
Perchè il 2.0 TDI benchè venga spacciato per "uno dei migliori diesel medi" è una gran cagata...
Ricordiamoci che NON è un motore di nuova concezione, ma semplicemente un "riadattamento" al common-rail su base (ossia 80%) del vecchio 2.0 TDI iniettore-pompa, che a sua volta è il vecchissimo 1.9 TDI rialesato.
:? :? :?
Poi, che sia robusto e non consumi uno sproposito, sarà anche vero, ma in casa Volksw se vuoi un diesel all'altezza devi andare sul 2.7 TDI o il, non più nuovissimo, 3.0 TDI.
Il 2.0 TDI da 170cv ha una erogazione a dir poco scandalosa, è brusco, per niente modulabile, consuma, fa rumore e fa delle belle fumate nere allo scarico.
Per le fumate nere, il fap le risolve (anche se deve rigenerare spesso)
Piuttosto, ho sentito diverse persone lamentarsi delle frequenti rotture della testa. Sai se sono state risolte?
Se mi permettete l' unica sfiga rimarchevole del 170 cv e' di essere ancora Euro 4, e che probabimente lo restera' per un pezzo. Per i consumi, sono quelli di una auto di 1800 kg con annessi i problemi derivanti dalla sezione frontale non certo ridotta......se poi da quando e' in commercio ne vendono circa 1.000 al mese, un motivo ci sara' !!!. Ciao
Sei sicuro?
Purtroppo si. Ciao
P.S. fai diversi concessionari se puoi.....sul Q5 si trovano differenze di scontistica o sopravvalutazioni notevoli.....anche di migliaia di Euri
invece sulle consegne sai qualcosa? E' normale aspettare 4/5 mesi?
mahh sei andata in corso marche?
per le consegne penso che se paghi ti danno quella che hanno in vetrina..
Deb81 ha scritto:Quando sono andata in Corso Marche non ce l'avevano più nemmeno in vetrina!skid32 ha scritto:Deb81 ha scritto:Domani ne consulterò un terzo...migliazziblu ha scritto:Deb81 ha scritto:Questo non lo sapevo, e considerando che la dovrei tenere un bel pò di anni, non è il massimo...migliazziblu ha scritto:biasci ha scritto:Te l' ho chiesto perchè è un motore che non conosco.FedeSiena ha scritto:biasci ha scritto:
Perchè il 2.0 TDI benchè venga spacciato per "uno dei migliori diesel medi" è una gran cagata...
Ricordiamoci che NON è un motore di nuova concezione, ma semplicemente un "riadattamento" al common-rail su base (ossia 80%) del vecchio 2.0 TDI iniettore-pompa, che a sua volta è il vecchissimo 1.9 TDI rialesato.
:? :? :?
Poi, che sia robusto e non consumi uno sproposito, sarà anche vero, ma in casa Volksw se vuoi un diesel all'altezza devi andare sul 2.7 TDI o il, non più nuovissimo, 3.0 TDI.
Il 2.0 TDI da 170cv ha una erogazione a dir poco scandalosa, è brusco, per niente modulabile, consuma, fa rumore e fa delle belle fumate nere allo scarico.
Per le fumate nere, il fap le risolve (anche se deve rigenerare spesso)
Piuttosto, ho sentito diverse persone lamentarsi delle frequenti rotture della testa. Sai se sono state risolte?
Se mi permettete l' unica sfiga rimarchevole del 170 cv e' di essere ancora Euro 4, e che probabimente lo restera' per un pezzo. Per i consumi, sono quelli di una auto di 1800 kg con annessi i problemi derivanti dalla sezione frontale non certo ridotta......se poi da quando e' in commercio ne vendono circa 1.000 al mese, un motivo ci sara' !!!. Ciao
Sei sicuro?
Purtroppo si. Ciao
P.S. fai diversi concessionari se puoi.....sul Q5 si trovano differenze di scontistica o sopravvalutazioni notevoli.....anche di migliaia di Euri
invece sulle consegne sai qualcosa? E' normale aspettare 4/5 mesi?
mahh sei andata in corso marche?
per le consegne penso che se paghi ti danno quella che hanno in vetrina..
