Cambio macchina o manutenzione?

[21Paolo85]

Salve a tutti mi presento, mi chiamo Paolo e sono di Pisa.
Premetto che leggendo il forum ho trovato numerose indicazioni utili, sono attanagliato da un dilemma e spero che voi possiate darmi una mano con i vostri consigli.

Ho una grande punto 1.2 benzina di fine 2007. La macchina è stata una soddisfazione in quanto nonostante la poca manutenzione che le ho fatto non mi ha mai dato grossi problemi, e continua a fare il suo lavoro ogni giorno.
Recentemente ho però cambiato di molto le mie percorrenze annue, e mi trovo adesso a percorrere circa 30.000 km annui per lavoro, su strade extraurbane e urbane (piccole citta, Lucca, Pisa, etc.). Ho inizialmente montato un impianto a metano, risolvendo il problema del consumo, ma mi è subentrata una grande voglia di cambiare macchina, principalmente per un discorso di comfort di viaggio, e in secondo per il fatto che la macchina ha 105.000 km e parecchi anni, e inizio a doverci fare una certa manutenzione.
Ho quindi preso in considerazione 3 soluzioni:
- comprare una macchina nuova a metano
- comprare una macchina usata (metano o diesel se parecchio meno cara)
- stringere i denti e tenere fino alla morte la vecchia punto, sperando che le successive manutenzioni non siano troppo onerose (devo già fare il lavoro della cinghia di distribuzione)
Voi cosa mi consigliereste?
Vi ringrazio in anticipo.
Paolo

 

[eta*beta]

Salve a tutti mi presento, mi chiamo Paolo e sono di Pisa.
Premetto che leggendo il forum ho trovato numerose indicazioni utili, sono attanagliato da un dilemma e spero che voi possiate darmi una mano con i vostri consigli.

Ho una grande punto 1.2 benzina di fine 2007. La macchina è stata una soddisfazione in quanto nonostante la poca manutenzione che le ho fatto non mi ha mai dato grossi problemi, e continua a fare il suo lavoro ogni giorno.
Recentemente ho però cambiato di molto le mie percorrenze annue, e mi trovo adesso a percorrere circa 30.000 km annui per lavoro, su strade extraurbane e urbane (piccole citta, Lucca, Pisa, etc.). Ho inizialmente montato un impianto a metano, risolvendo il problema del consumo, ma mi è subentrata una grande voglia di cambiare macchina, principalmente per un discorso di comfort di viaggio, e in secondo per il fatto che la macchina ha 105.000 km e parecchi anni, e inizio a doverci fare una certa manutenzione.
Ho quindi preso in considerazione 3 soluzioni:
- comprare una macchina nuova a metano
- comprare una macchina usata (metano o diesel se parecchio meno cara)
- stringere i denti e tenere fino alla morte la vecchia punto, sperando che le successive manutenzioni non siano troppo onerose (devo già fare il lavoro della cinghia di distribuzione)
Voi cosa mi consigliereste?
Vi ringrazio in anticipo.
Paolo

Ciao e benvenuto nel forum

I km non sono troppi e neppure gli anni, dipende da come l'hai guidata e manutenuta, puoi sfruttarla ancora spendendo il giusto o investire in un'auto più nuova, più sicura, più confortevole, più affidabile...

L'importante è che comunque devi spendere, il giusto, mica troppo, se decidi di andare avanti, e investire senza troppa economia in un'auto nuova o seminuova, ma poi ontinuare a spendere in manutenzione, oltre ai materiali di consumo.

 

[Grattaballe]

Io a 105.000km le compro, altro che vendere. :thumbup:

Se poi -come sembra- ti è salita la scimmia dell'auto nuova, non c'è molto da fare... cedi subito e via.

La manutenzione di un 1.2 a benzina è ri-di-co-la. Vai su di cilindrata o passa al gasolio e allora sì che ti si apriranno le porte degli inferi. :twisted:

Benvenuto, eh...

 

[eta*beta]

Io a 105.000km le compro, altro che vendere. :thumbup:

Se poi -come sembra- ti è salita la scimmia dell'auto nuova, non c'è molto da fare... cedi subito e via.

La manutenzione di un 1.2 a benzina è ri-di-co-la. Vai su di cilindrata o passa al gasolio e allora sì che ti si apriranno le porte degli inferi. :twisted:

Benvenuto, eh...

A proposito di scimma, avevo comprato la Dedra a 95Mm che subito mi venne la scimmia per la Lybra SW, poi per la K cpupè turbo, poi mi ci affezionai talmente che la rottamai solo dopo ripetute piccole avarie elettroniche, non potevo continuare a sfruttarla per lavoro e la famiglia stava per ingrandirsi... poi sia la Volvo che la Subaru non mi fecero più venire alcuna scimmia....

 

[SupercinqueTC]

Se si hanno in mano i soldi per cambiare, è molto difficile resistere alla scimmia malefica.

Per come sono fatto, ti direi (visto che a quanto pare è affidabile) di tenere la Punto sino a fine vita, visto che con il metano stai sicuramente risparmiando parecchio.
Ovviamente dimenticando che sia sottomotorizzata, ecc....

Nel frattempo, conservare un pò di ???? per poter comprare di meglio, dopo.

 

[21Paolo85]

Vedo che avete in poche righe colto il segno sotto tutti i punti di vista .
Mi piacerebbe cambiare auto e prendere una di categoria superiore, ho adocchiato la skoda octavia a metano che la si trova a 20.000 ? con ottimi accessori e sembra una buona scelta.
Ovviamente anche l'usato è una strada percorribile, ma li con meno di 100.000 km non si trova granche e a quel punto mi domando quanto conveniente sia spendere un po di soldi per una macchina con cosi tanti chilometri...
Inoltre si, la punto mi fa risparmiare parecchi soldi, ma è ferma e il comfort inizia ad essere malaccio per il tempo che ci sto ogni giorno...

 

[suppasandro]

poco più di un anno e mezzo fa mi ero trovato in una situazione analoga alla tua...panda a benzina, in buona forma, ma totalmente inadatta a percorrere 30000km annui....ho cambiato....con una punto diesel di seconda mano....se devi stare tanto in strada e fare tanti km ti serve una macchina comoda e sicura...

 

[SUBmARine U-14]

Vedo che avete in poche righe colto il segno sotto tutti i punti di vista .
Mi piacerebbe cambiare auto e prendere una di categoria superiore, ho adocchiato la skoda octavia a metano che la si trova a 20.000 ? con ottimi accessori e sembra una buona scelta.
Ovviamente anche l'usato è una strada percorribile, ma li con meno di 100.000 km non si trova granche e a quel punto mi domando quanto conveniente sia spendere un po di soldi per una macchina con cosi tanti chilometri...
Inoltre si, la punto mi fa risparmiare parecchi soldi, ma è ferma e il comfort inizia ad essere malaccio per il tempo che ci sto ogni giorno...

Intanto benvenuto sul forum...
Se non hai soldi per cambiarla, la tua macchina può ancora andare bene. Se li hai, e vuoi migliorare, cambia. Sta a te. Anche la mia donna aveva una Punto a metano (un mulo indistruttibile, nel bene e nel male), l'ha sfruttata un bel po' e pochi mesi fa l'ha cambiata.
Se non hai grandi esigenze di spazio, non scarterei Golf a metano e, se ci arrivi economicamente, Audi A3 a metano.

 

[U2511]

Io a 105.000km le compro, altro che vendere. :thumbup:

Sto a 101.200, interessa? :lol:

Scusate l'O.T.

 

[U2511]

Salve a tutti mi presento, mi chiamo Paolo e sono di Pisa.

Benvenuto

Ho una grande punto 1.2 benzina di fine 2007. La macchina è stata una soddisfazione in quanto nonostante la poca manutenzione che le ho fatto non mi ha mai dato grossi problemi, e continua a fare il suo lavoro ogni giorno.
Recentemente ho però cambiato di molto le mie percorrenze annue, e mi trovo adesso a percorrere circa 30.000 km annui per lavoro, su strade extraurbane e urbane (piccole citta, Lucca, Pisa, etc.). Ho inizialmente montato un impianto a metano, risolvendo il problema del consumo, ma mi è subentrata una grande voglia di cambiare macchina, principalmente per un discorso di comfort di viaggio, e in secondo per il fatto che la macchina ha 105.000 km e parecchi anni, e inizio a doverci fare una certa manutenzione.
Ho quindi preso in considerazione 3 soluzioni:
- comprare una macchina nuova a metano
- comprare una macchina usata (metano o diesel se parecchio meno cara)
- stringere i denti e tenere fino alla morte la vecchia punto, sperando che le successive manutenzioni non siano troppo onerose (devo già fare il lavoro della cinghia di distribuzione)
Voi cosa mi consigliereste?
Vi ringrazio in anticipo.
Paolo

Un tempo, non tanto lontano, ti avrei detto "segui la scimmia e cambiala"

Ora invece ti dico:
Hai speso soldini per gasarla, essendo del 2007 in ogni caso ricaveresti molto poco, dunque sfrutta l'investimento che hai fatto sul metano e tientela ancora tre-quattro anni. Come dice Grattaballe, anche che devi fare la distribuzione, su quel motore sono "spiccioli" rispetto alla manutenzione dei turbodiesel o di auto più recenti e di maggior cubatura. Su qualsiasi auto con 30.000 km annui avrai da fare manutenzione ordinaria e straordinaria, ma un conto -per fare un esempio- è cambiare gomme e freni di una Punto 1.2, altro fare lo stesso lavoro su una A3. Hai un nuovo lavoro, consolidati e sfruttala ancora un pò, anche se tra tre - quattro anni dovessi rottamarla senza ricavarne nulla, sarebbe una "perdita" senz'altro inferiore alla svalutazione in pari periodo di un qualsiasi mezzo nuovo.

 

[Suby01]

Io a 105.000km le compro, altro che vendere. :thumbup:

Se poi -come sembra- ti è salita la scimmia dell'auto nuova, non c'è molto da fare... cedi subito e via.

La manutenzione di un 1.2 a benzina è ri-di-co-la. Vai su di cilindrata o passa al gasolio e allora sì che ti si apriranno le porte degli inferi. :twisted:

Benvenuto, eh...

Concordo. Se poi c'è la voglia (e la possibilità di cambiare allora non c'è storia che tenga) ma io la terrei almeno 2-3 anni (più tre che due) fino ai 190.000 km e poi ci penserei

 

[21Paolo85]

Mannaggia .
Grazie a tutti, credo che si la scelta migliore sia tenerla ancora qualche anno.
Se riesco a resistere alla scimmia la porto avanti ancora, ma dubito di arrivare ad altri 3 anni.
La golf 7 a metano mi piace molto, secondo voi fra qualche tempo la VW per farsi perdonare sconta i modelli "virtuosi" ?

P.S. Una domanda che mi veniva in mente, passando ai 1.4 che fanno ora a metano la manutenzione è molto maggiore?

 

[alexmed]

Io non ci penserei minimamente: manutenzione alla Punto.

PS io ho un'auto del 1999 con 200300km e l'ho portata ieri a cambiare i dischi dei freni, pastiglie e liquido.

 

[Grattaballe]

Io a 105.000km le compro, altro che vendere. :thumbup:

Sto a 101.200, interessa? :lol:

Be'... rispetto ai 207.500 che guido oggi sarebbe un bel salto indietro, dipende a che prezzo. Che tenerezza però... se penso che ne ho 118.500 sulla moto. :XD:

Tornando a bomba sull'argomento, io nei panni dell'amico forumita salirei di cilindrata solo con vetture giappo-asiatiche benzina con distribuzione a catena.

 

[PriusDriver]

Tornando a bomba sull'argomento, io nei panni dell'amico forumita salirei di cilindrata solo con vetture giappo-asiatiche benzina con distribuzione a catena.

E magari ibride?
Per conto mio un'auto si tiene sino a quando la manutenzione cessa di essere tale e diventa accanimento terapeutico...
Fossi in Paolo la terrei sino a passaggio a miglior vita (dell'auto!), a rivenderla se ne cava poco o nulla e intanto il suo lavoro lo fa con costi molto contenuti.