<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Cambio lampadina Thesis | Il Forum di Quattroruote

Cambio lampadina Thesis

Oggi in officina ho sentito un meccanico dire che per cambiare la lampadina di una Thesis bisogna smontare il paraurti e altre robe. Ci vuole quasi una giornata di lavoro. L'hanno progettata al manicomio di Collegno? :D
 
mikuni ha scritto:
Oggi in officina ho sentito un meccanico dire che per cambiare la lampadina di una Thesis bisogna smontare il paraurti e altre robe. Ci vuole quasi una giornata di lavoro. L'hanno progettata al manicomio di Collegno? :D
Pensavo che a Collegno ci fossero solo gli smemorati (quelli che si sono scordati come era fatta la Thema) invece ...
 
mikuni ha scritto:
Oggi in officina ho sentito un meccanico dire che per cambiare la lampadina di una Thesis bisogna smontare il paraurti e altre robe. Ci vuole quasi una giornata di lavoro. L'hanno progettata al manicomio di Collegno? :D
sai quanti sono i modelli per i quali devi smontare il paraurti per cambiare una lampadina? un bel pò, incluso la Modus (mi pare che forse vi hanno posto rimedio) il bello è che per legge il,cambiare una lampadina dovrebbe essere alla portata di tutti. VDK
 
Ciao, per cambiare una lampadina alla thesis non bisogna smontare il paraurti o altre robe, basta togliere il fanale. Il faro ha un meccanismo di sgancio rapido, serve solo una chiave 10 ed in pochi secondi tutto è fatto.
Il problema è che in officina nessuno la conosce....
 
blackshirt ha scritto:
ferrets ha scritto:
Anche per la 147 bisogna smontare mezza macchina, spero non sia così anche sulla Giulietta :D

dove hai letto questa cazzata? :shock:

Appunto! dove stà scritto?! Forse solo il fanale sinistro è un po' difficoltoso, per il rsto è sufficiente un po' di forza nel polso per svitare la calottica di plastica.
 
Infatti, avevo la 147 e le lampade le ho sempre cambiate io. Era solo un pò difficoltoso togliere il blocco delle lampade anabbaglianti.
 
ferrets ha scritto:
blackshirt ha scritto:
ferrets ha scritto:
Anche per la 147 bisogna smontare mezza macchina, spero non sia così anche sulla Giulietta :D

dove hai letto questa cazzata? :shock:

L'avevo trovato nel web, c'era un tizio che si lamentava di ciò, se lo ritrovo lo posto

rispondigli di farsi una cura di sviluppina... le ho sempre cambiate da solo senza smontare nient'altro che non fosse la copertura interna ;)
 
ferrets ha scritto:
ferrets ha scritto:
blackshirt ha scritto:
ferrets ha scritto:
Anche per la 147 bisogna smontare mezza macchina, spero non sia così anche sulla Giulietta :D

dove hai letto questa cazzata? :shock:

L'avevo trovato nel web, c'era un tizio che si lamentava di ciò, se lo ritrovo lo posto

http://www.hwupgrade.it/forum/archive/index.php/t-878705.html
http://autoincorsia.blogspot.com/2009/08/sostituire-una-lampadina-allauto-un.html

Purtroppo non ho trovato il link che cercavo, c'erano anche le foto... cmq anche in molte altre auto questa manovra è abbastanza complessa

che non sia facilissimo sono daccordo(soprattutto la prima volta, poi è più facile...) ma da qui a smontare mezza macchina ce ne passa...

p.s. mi ricordo che sulla megane 2 dovevi smontare il passaruota... :shock: :shock: ;) :D
 
mikuni ha scritto:
Oggi in officina ho sentito un meccanico dire che per cambiare la lampadina di una Thesis bisogna smontare il paraurti e altre robe. Ci vuole quasi una giornata di lavoro. L'hanno progettata al manicomio di Collegno? :D
Di a quel meccanico di cambiare lavoro, ci vogliono 5 minuti senza smontare niente
 
3 minuti di orologio per cambiare la lampada alla thesis basta solo una chiave a bussola da 5mm con relativa leva e prounga oppure una 5 a cacciavite per sganciare il fanale
 

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