cambio gomme ad auto usata pochissimo

[pll66]

Ti hanno consigliato male: nonostante il fatto che nessuna legge ti impedisca di usarle tutto l'anno, le invernali si montano in inverno e già oltre i sette gradi centigradi iniziano a deteriorarsi precocemente e ad offrire una tenuta opinabile.
Va da sè che se tu abitassi in montagna...

La pensavo anche io così, in realtà ho lasciato le invernali tu tutta l'estate. A marzo ero di poco sopra il "testimone" dei 4 mm, adesso finita l'estate sono... di poco sopra il "testimone" dei 4 mm.
Sembra non si siano usurate per niente, e non sono per niente dure anzi come ho già detto ste WRg2 vanno meglio col caldo che col freddo
P.S. chilometraggio annuo circa 22-23.000 km

Ti invito a leggere cosa ha scritto Carlo Di Giusto di Quattroruote
:arrow: http://vairanoring.quattroruote.it/pneumatici/gomme-invernali-lo-dice-il-nome/

Si, è vero ma, forse, dipende anche dal modello di gomma: il primo anno che avevo le WRG2 le tenni montate anche a primavera inoltrata, continuando a frequenteare la mantagna, ed in effetti il comportamento al caldo della bassa padana era poco rassicurante, con una risposta lenta e "gommosa", tipica dell'invernale usata col caldo.
Invece, usate al limite dell'uso invernale (a 4 mm: recano un'indicazione apposita di consumo sul battistrada), sembrava quasi d'avere delle estive.

Guarda che il "quasi" è la sottile differenza tra il (SGRAT SGRAT) tamponare oppure no...

No, guarda, il quasi era solo dovuto ad una rumorosità maggiore delle Michelin Primacy che montavo come estive. In inchiodata, al meno in autostrada, non ho notato differenze sostanziali.

 

[pll66]

Ti hanno consigliato male: nonostante il fatto che nessuna legge ti impedisca di usarle tutto l'anno, le invernali si montano in inverno e già oltre i sette gradi centigradi iniziano a deteriorarsi precocemente e ad offrire una tenuta opinabile.
Va da sè che se tu abitassi in montagna...

Dimmi cosa c'è scritto di male nel mio commento?

In questo momento sto moderando e seguendo, come sempre del resto, tutto il Forum.
L'assurdità di usare le invernali sempre m'ha fatto rispondere di getto senza leggere i precedenti interventi.
Del resto: repetita iuvant...

In parole povere ha risposto al "mi hanno consigliato" in topic.

Ho le gomme da sostituire e mi hanno consigliato che se si fanno 5-7000Km annui posso mettere le gomme invernali

 

[HomerJ-2]

Metti 4 all season e sei a posto.
Mia moglie è nelle tue medesime condizioni di utilizzo della 207, e ha 4 all season, che vanno bene in tutte le situazioni normali.

 

[ilSagittario]

Ti hanno consigliato male: nonostante il fatto che nessuna legge ti impedisca di usarle tutto l'anno, le invernali si montano in inverno e già oltre i sette gradi centigradi iniziano a deteriorarsi precocemente e ad offrire una tenuta opinabile.
Va da sè che se tu abitassi in montagna...

La pensavo anche io così, in realtà ho lasciato le invernali tu tutta l'estate. A marzo ero di poco sopra il "testimone" dei 4 mm, adesso finita l'estate sono... di poco sopra il "testimone" dei 4 mm.
Sembra non si siano usurate per niente, e non sono per niente dure anzi come ho già detto ste WRg2 vanno meglio col caldo che col freddo
P.S. chilometraggio annuo circa 22-23.000 km

Mio fratello in 6 anni ha fatto circa 130.000 km con le invernali (2 treni) sempre montate e tutti questi "drammi" non li ha mai vissuti.
Ho avuto anche modo di provare di persona in estate (2500 km di autostrada Appennino compreso) e tranne un rumore di rotolamento superiore non ho riscontrato problemi tali da affermare che diventano pericolose.

In condizioni normali probabilmente non incontri nessuna problematica.La sitazione potrebbe cambiare in caso d'emergenza, dove qualche metro in più sulla frenata, od una deriva maggiore in un curvone veloce e ti capita di dover correggere improvvisamente per schivare qualcosa, può fare differenza.

Se proprio si deve o si vuole usare una gomma la limite delle sue possibilità, sarebbe comunque un bene avere qualche attenzione in più sulle distanze di sicurezza e la velocità nei tratti più impegnativi.

Io non dico che le gomme estive e quelle invernali siano perfettamente sovrapponibili dico che parlare di estrema pericolosità è esagerato.

Montare pneumatici estivi di 6,7,8 anni (cosa plausibile con 10.000 km/anno e si fa il cambio con le invernali) è più sicuro?

 

[sandro63s]

A mio modesto parere, qui ognuno è libero d'andarsi a schiantare come meglio gli pare: con gomme lisce, con gomme vecchie, con gomme inadatte.
PERO' se un guidatore poco esperto, ci chiede un consiglio e lo chiede nel Forum di Quattroruote, SI PRESUME che l'autorevolezza del consiglio rispecchi quella della testata che ci ospita.
Per quel che mi riguarda il consiglio giusto è quello di usare gli pneumatici adatti alla stagione in cui vanno usati, ossia le esperienze sopracitate di pneumatici invernali usati in estate non sono da ritenersi consigli, ma semplici esperienze altrui.
Nuovamente, vi invito a leggere cosa ha scritto Carlo Di Giusto di Quattroruote
http://vairanoring.quattroruote.it/pneumatici/gomme-invernali-lo-dice-il-nome/

 

[pll66]

....

Io non dico che le gomme estive e quelle invernali siano perfettamente sovrapponibili dico che parlare di estrema pericolosità è esagerato.

Montare pneumatici estivi di 6,7,8 anni (cosa plausibile con 10.000 km/anno e si fa il cambio con le invernali) è più sicuro?

No, concordo sul fatto che non siano più sicure, in qual caso vedo proprio bene delle all season.

...comunque, a me, con 10.000 km anno, durerebbero si e no 3 anni!

 

[ilSagittario]

A mio modesto parere, qui ognuno è libero d'andarsi a schiantare come meglio gli pare: con gomme lisce, con gomme vecchie, con gomme inadatte.
PERO' se un guidatore poco esperto, ci chiede un consiglio e lo chiede nel Forum di Quattroruote, SI PRESUME che l'autorevolezza del consiglio rispecchi quella della testata che ci ospita.
Per quel che mi riguarda il consiglio giusto è quello di usare gli pneumatici adatti alla stagione in cui vanno usati, ossia le esperienze sopracitate di pneumatici invernali usati in estate non sono da ritenersi consigli, ma semplici esperienze altrui.
Nuovamente, vi invito a leggere cosa ha scritto Carlo Di Giusto di Quattroruote
http://vairanoring.quattroruote.it/pneumatici/gomme-invernali-lo-dice-il-nome/

Auspico che tanta grinta la riserverai anche nelle discussioni sui record di durata di gomme, freni, ammortizzatori che di tanto in tanto spuntano su questo forum.

 

[pll66]

A mio modesto parere, qui ognuno è libero d'andarsi a schiantare come meglio gli pare: con gomme lisce, con gomme vecchie, con gomme inadatte.
PERO' se un guidatore poco esperto, ci chiede un consiglio e lo chiede nel Forum di Quattroruote, SI PRESUME che l'autorevolezza del consiglio rispecchi quella della testata che ci ospita.
Per quel che mi riguarda il consiglio giusto è quello di usare gli pneumatici adatti alla stagione in cui vanno usati, ossia le esperienze sopracitate di pneumatici invernali usati in estate non sono da ritenersi consigli, ma semplici esperienze altrui.
Nuovamente, vi invito a leggere cosa ha scritto Carlo Di Giusto di Quattroruote
http://vairanoring.quattroruote.it/pneumatici/gomme-invernali-lo-dice-il-nome/

Penso che abbiano capito tutti.

ma, rileggento tutto il post, non mi pare che nessuno sostenga essera la soluzione ideale, ma solo di ripiego, volendo, percorribile a certe condizioni.

Poteva continuare ad essere una discussione pacata nella quale comuni urtenti della strada, postassero le loro esperienze, non c'era bisogno di scaldarsi.

 

[Suby01]

A mio modesto parere, qui ognuno è libero d'andarsi a schiantare come meglio gli pare: con gomme lisce, con gomme vecchie, con gomme inadatte.
PERO' se un guidatore poco esperto, ci chiede un consiglio e lo chiede nel Forum di Quattroruote, SI PRESUME che l'autorevolezza del consiglio rispecchi quella della testata che ci ospita.
Per quel che mi riguarda il consiglio giusto è quello di usare gli pneumatici adatti alla stagione in cui vanno usati, ossia le esperienze sopracitate di pneumatici invernali usati in estate non sono da ritenersi consigli, ma semplici esperienze altrui.
Nuovamente, vi invito a leggere cosa ha scritto Carlo Di Giusto di Quattroruote
http://vairanoring.quattroruote.it/pneumatici/gomme-invernali-lo-dice-il-nome/

Penso che abbiano capito tutti.

ma, rileggento tutto il post, non mi pare che nessuno sostenga essera la soluzione ideale, ma solo di ripiego, volendo, percorribile a certe condizioni.

Poteva continuare ad essere una discussione pacata nella quale comuni urtenti della strada, postassero le loro esperienze, non c'era bisogno di scaldarsi.

Sai com'è sotto i 7 gradi..... precisi precisi

 

[Suby01]

A mio modesto parere, qui ognuno è libero d'andarsi a schiantare come meglio gli pare: con gomme lisce, con gomme vecchie, con gomme inadatte.
PERO' se un guidatore poco esperto, ci chiede un consiglio e lo chiede nel Forum di Quattroruote, SI PRESUME che l'autorevolezza del consiglio rispecchi quella della testata che ci ospita.
Per quel che mi riguarda il consiglio giusto è quello di usare gli pneumatici adatti alla stagione in cui vanno usati, ossia le esperienze sopracitate di pneumatici invernali usati in estate non sono da ritenersi consigli, ma semplici esperienze altrui.
Nuovamente, vi invito a leggere cosa ha scritto Carlo Di Giusto di Quattroruote
http://vairanoring.quattroruote.it/pneumatici/gomme-invernali-lo-dice-il-nome/

A me pare che le AllSeasons (M+S) siano regolarmente in vendita, tanto quanto le Rotalla, le LingLong, le Bridgestone e le Pirelli.
Tra la migliore iperperformante estiva e la peggior estiva ci sono enormi differenze di prestazione, quindi o obblighiamo tutti a montare le migliori gomme in commercio e ci facciamo 10.000 km poi le buttiamo, oppure si da dei consigli avvisando che cmq è un compromesso, che è sconsigliato, quello che vuoi tu, cmq avvisando l'utente che ha fatto la domanda di questa differenza di prestazionale, poi a lui spetterà sulla base della sua guida, del percorso e del numero di km che fa prendere una decisione

 

[sandro63s]

Quello che molti continuano a non capire è che nel momento che scrivono, lo fanno sotto l'egida di Quattroruote e che, soprattutto nel caso di consigli di vitale importanza come quelli che riguardano la gommatura, in un qualunque altro forum sarebbe meglio tralasciare di dare consigli errati, IN QUESTO è assolutamente vietato di darne, soprattutto se contrastano col pensiero di Quattroruote.
Se qualcuno ritiene di potersi assumere la responsabilità di dare un consiglio errato lo faccia in un altro ambito e non qua.
A mio parere un intervento incisivo era opportuno, ai posteri l'ardua sentenza...

 

[Suby01]

Quello che molti continuano a non capire è che nel momento che scrivono, lo fanno sotto l'egida di Quattroruote e che, soprattutto nel caso di consigli di vitale importanza come quelli che riguardano la gommatura, in un qualunque altro forum sarebbe meglio tralasciare di dare consigli errati, IN QUESTO è assolutamente vietato di darne, soprattutto se contrastano col pensiero di Quattroruote.
Se qualcuno ritiene di potersi assumere la responsabilità di dare un consiglio errato lo faccia in un altro ambito e non qua.
A mio parere un intervento incisivo era opportuno, ai posteri l'ardua sentenza...

Consigli errati? Consigliare una gommatura 4 stagioni perfettamente in regola con il cds è un consiglio errato per uno che fa 7000 km l'anno e che non vuole comperarsi due treni di gomme? A me pare che qui qualcuno l'abbia fatta fuori dal vaso
Ah tenendo poi in considerazione che ci sono auto come la Panda 4x4 che hanno solo gomme M+S a libretto

 

[aryan]

Quello che molti continuano a non capire è che nel momento che scrivono, lo fanno sotto l'egida di Quattroruote e che, soprattutto nel caso di consigli di vitale importanza come quelli che riguardano la gommatura, in un qualunque altro forum sarebbe meglio tralasciare di dare consigli errati, IN QUESTO è assolutamente vietato di darne, soprattutto se contrastano col pensiero di Quattroruote.
Se qualcuno ritiene di potersi assumere la responsabilità di dare un consiglio errato lo faccia in un altro ambito e non qua.
A mio parere un intervento incisivo era opportuno, ai posteri l'ardua sentenza...

Consigli errati? Consigliare una gommatura 4 stagioni perfettamente in regola con il cds è un consiglio errato per uno che fa 7000 km l'anno e che non vuole comperarsi due treni di gomme? A me pare che qui qualcuno l'abbia fatta fuori dal vaso
Ah tenendo poi in considerazione che ci sono auto come la Panda 4x4 che hanno solo gomme M+S a libretto

Ma che dici? Se sei tu che consigli di usare le termiche(*) anche d'estate!!!

 

[Suby01]

Quello che molti continuano a non capire è che nel momento che scrivono, lo fanno sotto l'egida di Quattroruote e che, soprattutto nel caso di consigli di vitale importanza come quelli che riguardano la gommatura, in un qualunque altro forum sarebbe meglio tralasciare di dare consigli errati, IN QUESTO è assolutamente vietato di darne, soprattutto se contrastano col pensiero di Quattroruote.
Se qualcuno ritiene di potersi assumere la responsabilità di dare un consiglio errato lo faccia in un altro ambito e non qua.
A mio parere un intervento incisivo era opportuno, ai posteri l'ardua sentenza...

Consigli errati? Consigliare una gommatura 4 stagioni perfettamente in regola con il cds è un consiglio errato per uno che fa 7000 km l'anno e che non vuole comperarsi due treni di gomme? A me pare che qui qualcuno l'abbia fatta fuori dal vaso
Ah tenendo poi in considerazione che ci sono auto come la Panda 4x4 che hanno solo gomme M+S a libretto

Ma che dici? Se sei tu che consigli di usare le termiche(*) anche d'estate!!!

Rileggi il mio intervento. La mia era una risposta a chi ha detto che d'estate le invernali si consumano in pochissimo tempo. Ho riportato la mia esperienza, non ho consigliato di montare le invernali (cosa che cmq è perfettamente lecita per il cds se si rispettano indice di carico e codice velocità)

 

[sandro63s]

Torno a ripetere che riportare proprie esperienze che contravvengono al pensiero comune potrebbe essere tollerabile in un thread che ne tratti in un'ottica di confronto, ma assolutamente opinabile, se non censurabile, in uno in cui viene chiesto un consiglio da parte di un guidatore poco esperto, per di più su di un argomento vitale per la sicurezza , contrapponendosi apertamente a quanto consigliato da sempre da Quattroruote.
Poi non mi si venga a dire che esagero, perchè pare che io parli cinese.