Cambio automatico parcheggiata in N

[tolo52meo_1]

Nel Dualogic se spegni con la leva in folle suona il cicalino per ricordarti di inserire una marcia
Ovviamente essendo un robotizzato non ha la P come non l'hanno i manuali
Ora, aspettiamo che l'opener ci dica qual'è l'automatico senza la P

 

[Maledual]

Allora ragazzi. Si, ci sono automatiche senza la P. La Fiat 500L dualogic robotizzato non ha la P, ma solo la N. Poi ovviamente ha la D e la R. Da tutto quello che ho letto, quando la si parcheggia bisogna lasciarla in N (e freno a mano) perché se la lasci in D o in R, se qualcuno ti urta ti sconquassa l'assetto del cambio e bisogna ricalibrarlo con un bel costo. Mi è venuto però il dubbio, se uno la lascia in N e' dimentica il freno a mano, l'auto e' libera di muoversi? o a macchina spenta si inserisce qualche blocco al movimento?

 

[Ariosto6]

Il robotizzato, più che un cambio automatico, è un cambio normale senza il pedale della frizione. Con un'auto col cambio manuale parcheggi in folle? Io non l'ho mai fatto quando avevo auto col manuale, ma sempre prima o retro e in caso di pendenza aggiungevo il freno a mano. Lo stesso col robotizzato. Il mio attuale automatico va in P in automatico (!!) allo spegnimento del motore e anche qui aggiungo freno a mano in caso di pendenza.

 

[agricolo]

se uno la lascia in N e' dimentica il freno a mano, l'auto e' libera di muoversi?

Il Dualogic (come l'M-MT) è un manuale elettroattuato, quindi se lo lasci in N è esattamente la stessa cosa che lasciare un manuale in folle. Se funziona come il Toyota, all'arresto va in prima, perchè lui via via che rallenti scala e quando ti fermi ti trovi appunto in prima. Poi, se non metti la N e piede sul freno il motore non sia avvia (almeno se ricordo bene, sono passati sei anni....)

 

[aamyyy]

Nella mia non si riesce ad estrarre la chiave se il cambio non è in P e, se si spegne il motore non in P (mi è capitato di spegnerlo in N, mai in D o R, forse non gira neanche la chiave), arriva una specie di leggero colpo dal motore o dal cambio.

 

[JJChristopher]

Sulla smart forfour che avevo non c'era la P , solo N, R e il sequenziale. Ok,non è un automatico puro.
Cmq lasciavo N e freno a mano (infatti una volta parcheggiai in salita e al ritorno la trovai più giù (fortuna cera un albero a 20 cm e si appoggiò a lui).

 

[Divergent]

Confermo, sulla Smart in mio possesso (451) la P non esiste... cambio in N e freno a mano tirato.
Per me è una boiata.

 

[SupercinqueTC]

Confermo l'assenza della P nei sequenziali derivati da cambi manuali.
Personalmente inserisco la marcia in sosta, nelle auto con cambio manuale, esclusivamente in caso di media-forte pendenza, altrimenti sempre folle e SEMPRE e in ogni caso freno di stazionamento. Mai avuto problemi in tanti anni.
In pendenza di solito tiro il freno di stazionamento, lascio il pedale e solo dopo inserisco la prima marcia, in modo da non far gravare il peso dell'auto sul cambio ma sui freni.

 

[agricolo]

inserisco la marcia in sosta, nelle auto con cambio manuale, esclusivamente in caso di media-forte pendenza, altrimenti sempre folle e SEMPRE e in ogni caso freno di stazionamento.

Sarà perchè sono uomo di pianura, non uso quasi mai il freno a mano (tranne nei parcheggi in pendenza anche leggera), solo la prima nelle manuali e la P ovviamente nelle automatiche.

Mai avuto problemi in tanti anni.

Idem....

 

[maxressora]

Il cambio MTA della 595 Abarth ha i pulsanti 1-R-N- A/M, si spegne con la marcia inserita ed il libretto d'uso dice chiaramente di non lasciarla ferma in N

 

[Ax-80]

Non mi risulta,ma mai dire mai

Novantanove su dieci i robotizzati non hanno la P proprio perché di fatto cambi manuali. Mmt Toyota come detto ma anche quello della c2 e della Smart 450/1

 

[Guastatore1986_1641979148]

Mi avete tutti tolto le parole di bocca quando stavo per dire che i cambi senza frizione senza la "P" di Parking, con i freni interni del cambio che bloccano la trasmissione, sono quelli robotizzati.

 

[max313]

Confermo, sulla Smart in mio possesso (451) la P non esiste... cambio in N e freno a mano tirato.
Per me è una boiata.

Sulla Smart 450/1 puoi metterla in "R" e togliere la chiave.
Non ti permette di mettere in moto, devi spingere il freno e passare in "N"

 

[tolo52meo_1]

Da tutto quello che ho letto, quando la si parcheggia bisogna lasciarla in N (e freno a mano) perché se la lasci in D o in R, se qualcuno ti urta ti sconquassa l'assetto del cambio e bisogna ricalibrarlo con un bel costo.

Dove lo hai letto?

 

[Ax-80]

Confermo, sulla Smart in mio possesso (451) la P non esiste... cambio in N e freno a mano tirato.
Per me è una boiata.

Idem sulla nostra. Anche in quella prima. Normale perché robotizzato. Se molla il freno a mano??