Cambio Automatico E60 / E61

[BelliCapelli3]

E' vero per cio' che riguarda x5 ed e39 pero' mi sembra di ricordare che qualche problema al cambio le prime e60 / e61 lo hanno avuto, almeno fino a fine 2004....o no ???

Hmmm....una cultura specifica non ce l'ho ( sai che ho il manuale ). Diciamo che "qualche" ZF su E60 è certamente saltato, qualcosa ho letto in merito. Ma paiono casi sporadici, non una difettosità congenita. L'Aisin invece si è fatto ( a torto o a ragione ) la brutta reputazione di tirare facilmente le cuoia intorno ai 100k km semplicemente per usura / fatica, e quindi difetto di dimensionamento / progettazione.

Per quanto riguarda le officine, su bmwpassion c'è apposito thread che ti linko: http://www.bmwpassion.com/forum/forumdisplay.php?f=147

Qui invece ti linko un thread specifico sullo steptronic ZF della E60: http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=177546&highlight=olio+atf+cambio

E qui uno specifico sul cambio olio atf: http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=153239&highlight=olio+atf+cambio

In ultimo, se ti trovi al perso e ti puoi spingere fino a Pistoia, se vuoi posso sentire il mio service. Se mi rispondono che fanno il cambio atf, mi immagino lo facciano per prassi, e sappiano quindi quel che fanno.

Ciau

 

[forno64]

Grazie, le risposte che mi hai dato sono esaurienti... ! :lol:

 

[forno64]

http://www.bmwpassion.com/forum/forumdisplay.php?f=147

Dal thread soprastante che mi ha fornito bellicapelli ho contattato la Transmatic di Calderara di Reno
( BO ) la quale mi ha risposto dicendomi che il lavoro si puo' ovviamente fare e il costo dovrebbe essere da 280,00 euro a 350,00 euro + iva per sostituzione olio e filtro cambio.
Il tutto richiede un fermo auto dalle 8 alle 11 o dalle 14 alle 17.
Mi potrebbe andare bene ( partendo da La Spezia e Tutor permettendo non ci dovrei mettere moltissimo ).
Non so' perchè ma mi fido a naso piu' di queste officine specializzate che della officina bmw; è un po' strano che io dica questo anche perchè finora con questa ma anche con le precedenti bmw avute ( 7 ) ho sempre effettuato tagliandi e manutenzione straordinaria dal service di zona ma, ripeto, viste anche le loro risposte sull'argomento non mi fido molto... che ne dite ??? :?:

N.B. loro dicono che è consigliabile cmq sostituire olio e filtro ogni 40/50.000 km..... :?:

Ora, al di là del fatto che ognuno voglia tirare l'acqua al proprio mulino cio' rende ancora piu' inaccettabile la versione di Bmw secondo la quale il c.a. non necessita di " tagliando " :twisted:
In questo caso la Bmw mi delude un po' come daltronde sento di altre case
( Mercedes x esempio ).
Non posso accettare la versione di qualcuno secondo la quale non ti dicono che va cambiato l'olio del c.a. tanto se si rompe per questo motivo ( la mancanza di manutenzione ) succederà sicuramente fuori garanzia perchè sarebbe una politica scorretta e veramente da censurare

Onestamente faccio fatica a capire....in ogni caso vi tengo informati, ciao

 

[Napo2010]

Ciao a tutti, sono un possessore di Bmw 530 xd Touring del settembre del 2007.
Ho 403.000 Km...ed ho il cambio automatico ( cambiato olio e filtri del cambio ogni 90.000 km ), però ora si è rotto.
Ne sto cercando uno revisionato senza tuttavia trovarlo.
Pare che quello della 4x4 come la mia sia diverso dalla 530 a 2 ruote motrici.
Il numero originale del pezzo è:24 00 7 572 499..qualcuno sa come aiutarmi?
La vettura tranne questo particolare ( non da poco per altro ), va benissimo.
Grazie
BMW E61 530dx 09/2007

 

[Fancar_]

Ciao a tutti, sono un possessore di Bmw 530 xd Touring del settembre del 2007.
Ho 403.000 Km...ed ho il cambio automatico ( cambiato olio e filtri del cambio ogni 90.000 km ), però ora si è rotto.
Ne sto cercando uno revisionato senza tuttavia trovarlo.
Pare che quello della 4x4 come la mia sia diverso dalla 530 a 2 ruote motrici.
Il numero originale del pezzo è:24 00 7 572 499..qualcuno sa come aiutarmi?
La vettura tranne questo particolare ( non da poco per altro ), va benissimo.
Grazie
BMW E61 530dx 09/2007

Prova a guardare qui se può interessarti.
Probabilmente il tuo cambio è da revisionare.

http://www.trasmatic.com/

o qui:

http://www.castellicambi.com/