Cambiare auto spesso oppure no: esempi pratici

[U2511]

Comunque in quasi 150.000 km, da gennaio 2014, ho 1200 € circa di tagliandi, 400 € per un treno di gomme, 150 € per una batteria.
A breve ci vorrà un altro treno di gomme.
Fine.

Tieniti stretto il tuo meccanico che vale oro
Per la durata delle gomme, mia moglie che ha una guida super tranquilla non riesce mai a superare i 30.000 km, il che penso sia esplicativo della maggior usura dei nostri veicoli e del perché l'asticella di durata sia ben inferiore ...

 

[ftalien77]

C'è poi da dire che le percezioni personali di cosa sia "ancora ottimo" sono varie.

Io ho la mania degli ammortizzatori, raramente dopo i 100mila non mi accorgo che sono andati (e facendoli valutare da esperti ho poi conferma che è così). Altre persone non li cambiano mai. Per me è impossibile non cambiarli in 200mila km, facendo molta città.

Comunque invidio la fortuna di molte persone che in chilometraggi considerevoli non registrano alcun difetto importante. A me credo non sia mai successo.

 

[ftalien77]

Tanto dopo 10 anni qualsiasi auto (quasi, a parte qualche modello molto particolare) vale al massimo il 10% del prezzo originario.

La nostra Polo 1.2 presa 11 anni fa a 15mila€ (senza dare usato) ci è stata valutata giorni fa tra i 2000 ed i 3000. Per il mezzo che abbiamo poi preso la valutazione dell'usato è stato 2900. Quasi il 20% dopo 11 anni e 135mila km. Anche perché tenuta benissimo.

 

[ACE_75]

La nostra Polo 1.2 presa 11 anni fa a 15mila€ (senza dare usato) ci è stata valutata giorni fa tra i 2000 ed i 3000. Per il mezzo che abbiamo poi preso la valutazione dell'usato è stato 2900. Quasi il 20% dopo 11 anni e 135mila km. Anche perché tenuta benissimo.

E quanto sconto vi hanno fatto esclusa la valutazione dell'usato?

 

[ftalien77]

Per una TCross nuova da ordinare altri 4000, ovvero 7000€ in tutto dal listino+passaggi necessari.

Per altri mezzi VW la valutazione andava da un minimo di 2500€ ai 3000€ citati. Lo sconto complessivo andava da 6500€ a 7000€.

Poi abbiamo preso una aziendale (Golf7.5 2800km 6 mesi di vita) e lì l'usato nostro è stato valutato 2900€.

 

[ftalien77]

Cioè scusate, aggiungo una precisazione: sono sicuro che per la TROC la valutazione fosse 3000 e che per l'aziendale da noi presa sia stata 2900. Le altre (preventivi vari, es per Polo) avevano sconto complessivo variabile a partire dai 6500. In effetti non so se lo sconto sul veicolo nuovo fosse 4000€ fissi e quindi l'usato 2500 o se lo sconto sul nuovo fosse un po' inferiore, per il costo inferiore del mezzo, e la valutazione dell'usato sempre 3000.

In verità sono propenso a considerare quest'ultima ipotesi.

 

[ftalien77]

Ultima aggiunta: valutazioni sempre inferiori verso altri marchi, tipicamente sui 2000€ (Toyota, Honda, Peugeot...)

 

[renatom]

Cioè scusate, aggiungo una precisazione: sono sicuro che per la TROC la valutazione fosse 3000 e che per l'aziendale da noi presa sia stata 2900. Le altre (preventivi vari, es per Polo) avevano sconto complessivo variabile a partire dai 6500. In effetti non so se lo sconto sul veicolo nuovo fosse 4000€ fissi e quindi l'usato 2500 o se lo sconto sul nuovo fosse un po' inferiore, per il costo inferiore del mezzo, e la valutazione dell'usato sempre 3000.

In verità sono propenso a considerare quest'ultima ipotesi.

Quando si fa una permuta, non si capisce mai bene come siano divisi sconto e valore dell'usato.
Si dovrebbe tirare fuori l'usato solo alla fine per saperlo veramente.

Quando ho preso la 308, ha fatto un prezzo di listino che comprendeva le promozioni gratuite, la messa in strada, poi ha segnato che il mio usato da 800 € ne valeva 5000, poi, tipo 2000 € di sconto.
Comunque, come dico sempre, guardo solo l'ultima riga; quella dell'assegno.
A me, in quel caso 17.500 più l'auto da Bulgaria stava bene e ho firmato.

 

[eta*beta]

una guida super tranquilla non riesce mai a superare i 30.000 km, il che penso sia esplicativo della maggior usura dei nostri veicoli

creso sia indice di elevato uso dei freni

 

[Blueyes86]

La nostra Polo 1.2 presa 11 anni fa a 15mila€ (senza dare usato) ci è stata valutata giorni fa tra i 2000 ed i 3000. Per il mezzo che abbiamo poi preso la valutazione dell'usato è stato 2900. Quasi il 20% dopo 11 anni e 135mila km. Anche perché tenuta benissimo.

Come ti ha già fatto notare qualcun altro, è fondamentale sapere il preventivo dell'auto senza permuta. La differenza di prezzo tra il preventivo senza e con permuta è la reale valutazione del tuo usato. Facci caso, è probabile che del tuo veicolo nella realtà dei fatti ti abbiano dato zero.

 

[carlo alberto]

La nostra Polo 1.2 presa 11 anni fa a 15mila€ (senza dare usato) ci è stata valutata giorni fa tra i 2000 ed i 3000. Per il mezzo che abbiamo poi preso la valutazione dell'usato è stato 2900. Quasi il 20% dopo 11 anni e 135mila km. Anche perché tenuta benissimo.

Perché l'hai data in permuta. Prova a venderla privatamente, ti avrebbero dato molto meno

 

[capnord_1717172064]

Perché l'hai data in permuta. Prova a venderla privatamente, ti avrebbero dato molto meno

A giudicare dagli annunci non sembra. Di quell'età non ne ho trovata una sotto i 4000 euro.

 

[carlo alberto]

A giudicare dagli annunci non sembra. Di quell'età non ne ho trovata una sotto i 4000 euro.

Beh, è vero che la Polo è un'auto che tiene bene il prezzo, però di solito il prezzo degli annunci è solo di partenza per la contrattazione ;dubito che ce ne sia una che venga venduta al prezzo indicato.
Comunque, quello che volevo dire è che magari come valore di permuta possono anche indicarti una giusta cifra, ma poi ti riducono lo sconto di una cifra consistente.
Come ha già detto qualcuno, il vero valore dell'auto versata esci fuori dalla differenza tra quanto si paga la nuova auto senza permuta e da quanto si paga con la permuta.

 

[U2511]

La nostra Polo 1.2 presa 11 anni fa a 15mila€ (senza dare usato) ci è stata valutata giorni fa tra i 2000 ed i 3000. Per il mezzo che abbiamo poi preso la valutazione dell'usato è stato 2900. Quasi il 20% dopo 11 anni e 135mila km. Anche perché tenuta benissimo.

Attenzione che in generale il vero valore dell'usato è quello che si ricava da una vendita diretta, perché i concessionari non di rado hanno ed utilizzano dei premi permuta o per "gratificare" il cliente (nel caso di permuita sullo stesso marchio) o per "conquistare" il cliente di altro marchio, ma il tutto si lega alla scontistica principale in modo spesso complesso. Una controprova di quanto sopra può essere fatta vedendo lo sconto con e senza perrmuta.

Detto questo, in generale le utilitarie tengono nel tempo un valore resoduo percentuale superiore a vetture di segmento C e soprattutto D, specialmente se tenute bene.

 

[U2511]

creso sia indice di elevato uso dei freni

Non necessariamente, usando il freno motore le pastiglie mi sono durate anche 60.000 km sulla 3er, sulla A di meno (mi pare attorno ai 40.000 ma erano più cedevoli).