arhat ha scritto:
e se non fosse come la raccontano, ma un gomploddo.
Certo, l'hanno abbattuto perchè gli occupava lo spazio aereo con tutti quei tentativi.
Gunsite ha scritto:
da una ricerca effettuata qualche anno fa dopo un incidente in Usa risultò che spesso i piloti passano in mezzo alle perturbazioni per vari motivi, perchè seguono quello davanti, perchè non hanno le informazioni corrette (ora molto meno con gli aeromobili + moderni) per fretta o per non scontentare i passeggeri. dal quanto si capisce potre anche essere incappato in un microburst
Difficile, in condizioni di nebbia fitta l'aria è assolutamente calma.
Il microburst è presente generalmente vicino ai temporali.
Comunque basta avere pazienza, tra qualche mese si saprà la verità.
In mezzo ai temporali si entra solo per pazzia e lo possono confermare quelli che ne sono usciti indenni.
Seguire quello davanti significa non avere idea di ciò che si sta facendo.
Le informazioni si devono sollecitare agli enti preposti e, in caso negativo, cercare con tutti i mezzi a disposizione.
Insomma, il lavoro del pilota va fatto in un solo modo: bene o si cambia mestiere.
Per quanto riguarda i passeggeri, saranno sempre scontenti. Non possono conoscere tutte le problematiche del volo che, vi assicuro, sono tante.
Mia figlia tempo fa andò in gita a Praga. Il commento del volo fu: all'andata i piloti erano bravissimi. Al ritorno erano uno schifo, abbiamo ballato un bel pò.
Certo all'andata il tempo era bello, al ritorno c'era turbolenza ma che c'entrano i piloti?