XPerience74 ha scritto:
blackblizzard82 ha scritto:
XPerience74 ha scritto:
- XPerience74 mode; Per qnt riguarda invece il discorso "premium factor" riferito a Subaru sono di idea specularmente opposta !
e per quale motivo, di grazia?
Eddai che dovresti saperlo, e tu a maggior
ragione ! Pertanto vorrei anche evitare di fare discorsi in merito tanto ripetuti, quanto alla lunga stucchevoli !
guarda, il discorso meriterebbe un approfondimento, perchè in realtà è molto meno semplice di quel che si pensi.
subaru, tanto perchè l'oggetto del contendere è questo, produce automobili affascinanti e di sicuro seconde a nessuno quando si tratta di meccanica pura. non ho mai nascosto di essere un amante delle auto sportive giapponesi (ti devo ricordare, ad esempio, che utilizzo una Nissan Silvia S14 per le gare di drifting?), MA una casa automobilistica non può e non deve puntare solo ed esclusivamente ad accontentare i palati fini riguardanti il baricentro basso e la trazione integrale o il motore boxer. Perchè le primizie tecniche di Subaru, arrivano fin qui. Certo, per uno come me, un'auto come l'Impreza è grasso che cola, ma non siamo tutti uguali o amanti delle auto "grezze".
le auto tedesche si sono distinte negli anni per la grande capacità di costruire vetture adatte ad ogni genere di target, ed alcune di queste hanno puntato ad offrire un pacchetto tecnologico di primo livello unitamente ad eleganza, ricchezza di optional, possibilità di personalizzazioni, materiali pregiati, eccetera eccetera eccetera.
non avrò mai la possibilità di richiedere, sulla subaru di turno, gli interni in radica di mogano o in marmo (roba perfettamente inutile per me, ad esempio), o la pelle Poltrona Frau, i sedili che si inclinano a destra e sinistra per contrastare la forza centrifuga e via discorrendo. tutte cose che puoi fare su audi, mercedes, bmw.
hai mai visto la lista di optional anche solo di una Volkswagen passat? i listini ufficiali che usavo io quando facevo il venditore erano rilegati come un libro, dalle pagine che c'erano. anche degli optional piu' assurdi, intendiamoci.
già solo sulla A3 che tu citavi puoi richiedere 3-4 tipi di autoradio diverse, con altrettanti tipi di impianti hi-fi, e l'elettronica di bordo viene gestita con una rete CAN grande almeno il doppio di quella di una honda civic (la Golf-A3 aveva una rete can composta da 48 centraline diverse).
potrei andare avanti ad annoiarti tutta notte, sul perchè le tedesche sono rinomate per ciò che sono, e a mano a mano che faccio esperienza col mio lavoro mi rendo conto sempre di più del perchè Toyota e Nissan hanno avuto bisogno di inventarsi un marchio nuovo di lusso per riuscire a contrastare la nomea delle europee più quotate.
al netto di questo, io una subaru impreza me la comprerei anche domani.
