Clipper240176 ha scritto:Le gomme m+s senza fiocco di neve e montagna di solito sono montate su veicoli 4x4,e sono gomme con battistrada più adatto all'uso su sterrato,fango e neve,rispetto alle gomme estive,ma non sono fatte con mescola termica.
In pratica hanno un battistrada molto simile alle gomme termiche,ma sono fatte con mescola "normale",quasi come le gomme estive.
Le "vere" gomme termiche,che sostituiscono l'obbligo delle catene, hanno anche il simbolo del fiocco di neve e della montagna,e oltre ad avere un battistrada di forma particolare sono fatte con meascola termica,molto tenera e che non tende a indurirsi a temperature molto basse.
Il codice della strada però prevede che anche i veicoli a trazione integrale debbano avere le gomme termiche o le catene.
Codice della strada a parte,come trazione su un veicolo 4x4 vanno benissimo anche le sole m+s,e anche le estive non dovrebbero dare problemi (già sperimentato su kangoo 4x4 di un amico...).
In frenata però tra un'auto a 2 ruote motrici o una 4x4 non c'è differenza,quindi è comunque meglio montare gomme termiche anche su veicoli a trazione integrale,l'accoppiata 4x4 + gomme termiche è "the best of the best".
Inoltre,ache se il codice della strada equipara le gomme termiche alle catene,tecnicamente non sono la stessa cosa,su un'auto a 2 ruote motrici,se si deve viaggiare con neve molto alta,è meglio avere comunque a bordo le catene,da montare in caso le termiche "falliscano".
Si deduce facilmente che chi ha scritto l'articolo del codice stradale, relativo alle gommature/attrezzature da adottare su neve, di auto non ne capiva gran che...anzi ben poco...
raf88 ha scritto:Clipper240176 ha scritto:Le gomme m+s senza fiocco di neve e montagna di solito sono montate su veicoli 4x4,e sono gomme con battistrada più adatto all'uso su sterrato,fango e neve,rispetto alle gomme estive,ma non sono fatte con mescola termica.
In pratica hanno un battistrada molto simile alle gomme termiche,ma sono fatte con mescola "normale",quasi come le gomme estive.
Le "vere" gomme termiche,che sostituiscono l'obbligo delle catene, hanno anche il simbolo del fiocco di neve e della montagna,e oltre ad avere un battistrada di forma particolare sono fatte con meascola termica,molto tenera e che non tende a indurirsi a temperature molto basse.
Il codice della strada però prevede che anche i veicoli a trazione integrale debbano avere le gomme termiche o le catene.
Codice della strada a parte,come trazione su un veicolo 4x4 vanno benissimo anche le sole m+s,e anche le estive non dovrebbero dare problemi (già sperimentato su kangoo 4x4 di un amico...).
In frenata però tra un'auto a 2 ruote motrici o una 4x4 non c'è differenza,quindi è comunque meglio montare gomme termiche anche su veicoli a trazione integrale,l'accoppiata 4x4 + gomme termiche è "the best of the best".
Inoltre,ache se il codice della strada equipara le gomme termiche alle catene,tecnicamente non sono la stessa cosa,su un'auto a 2 ruote motrici,se si deve viaggiare con neve molto alta,è meglio avere comunque a bordo le catene,da montare in caso le termiche "falliscano".
Si deduce facilmente che chi ha scritto l'articolo del codice stradale, relativo alle gommature/attrezzature da adottare su neve, di auto non ne capiva gran che...anzi ben poco...
Capito grazie mille per il chiarimento, sospettavo infatti che m+s non fossero esattamente delle termiche.
Dunque però non ho capito, per essere sicuri che siano termiche e quindi vadano bene per sostituire le catene, che dicitura devono avere ste benedette gomme ?
