C 220d 4matic sport plus s.w. 2019

[eta*beta]

Concordo con @Barack e @Bauscia. Nel rail era rimasto sufficiente per avviamento, al primo cambio marcia, con richiesta pressione, è mancata la pressione dalla pompa, poi ripristinata, presumo, causa interruzione alimentazione prolungata. Auspico non si ripeta.

 

[Barack]

Concordo con @Barack e @Bauscia. Nel rail era rimasto sufficiente per avviamento, al primo cambio marcia, con richiesta pressione, è mancata la pressione dalla pompa, poi ripristinata, presumo, causa interruzione alimentazione prolungata. Auspico non si ripeta.

Auspico anch'io. Nel dubbio ho fatto subito il pieno appena è successo. Così, se fosse stata colpa del gasolio, almeno ho diluito la parte che il gruppo alimentazione mal digeriva.

 

[eta*beta]

Nel dubbio ho fatto subito il pieno appena è successo.

Buona idea.

 

[Barack]

Aggiornamento al cambio gomme: montate le contisportcontact 5, anche queste mo, pur non avendole cercate così. Le ts850 si sono comportate molto bene, anche se la macchina di neve ne ha vista poca quest'anno. Adesso ho 127.000 km e devo fare il tagliando con la sostituzione dell'olio del cambio. Il preventivo scontato del migliore offerente è 1030 euro. Il pacchetto tagliandi invece è in offerta: 3 a 1800, l'anno scorso veniva quasi 2000. Credo lo sottoscriverò. Un saluto a tutti!

 

[arizona77]

Aggiornamento al cambio gomme: montate le contisportcontact 5, anche queste mo, pur non avendole cercate così. Le ts850 si sono comportate molto bene, anche se la macchina di neve ne ha vista poca quest'anno. Adesso ho 127.000 km e devo fare il tagliando con la sostituzione dell'olio del cambio. Il preventivo scontato del migliore offerente è 1030 euro. Il pacchetto tagliandi invece è in offerta: 3 a 1800, l'anno scorso veniva quasi 2000. Credo lo sottoscriverò. Un saluto a tutti!

Se non sei lontano da BO.....
Nel 2023, li', lo pagai 500....
....Al secondo posto TV, 700

Anche per 'ste follie, sono contento di aver mollato MB

 

[Suby01]

Aggiornamento al cambio gomme: montate le contisportcontact 5, anche queste mo, pur non avendole cercate così. Le ts850 si sono comportate molto bene, anche se la macchina di neve ne ha vista poca quest'anno. Adesso ho 127.000 km e devo fare il tagliando con la sostituzione dell'olio del cambio. Il preventivo scontato del migliore offerente è 1030 euro. Il pacchetto tagliandi invece è in offerta: 3 a 1800, l'anno scorso veniva quasi 2000. Credo lo sottoscriverò. Un saluto a tutti!

Come ti sembrano come battistrada? A me sono sembrate molto meno profondi degli altri, infatti ci faccio a malapena tre stagioni, non arriverò a 35000 km

 

[Barack]

Come ti sembrano come battistrada? A me sono sembrate molto meno profondi degli altri, infatti ci faccio a malapena tre stagioni, non arriverò a 35000 km

Confermo, molto poco profondi. Infatti a prima vista sembravano usati. Vengo da Michelin premacy con cui ho fatto quasi 60mila km. Non mi aspetto la stessa percorrenza, li volevo provare per vedere se mi danno qualcosa in più in termini di tenuta.

 

[Barack]

Se non sei lontano da BO.....
Nel 2023, li', lo pagai 500....
....Al secondo posto TV, 700

Anche per 'ste follie, sono contento di aver mollato MB

Con i rincari i prezzi sono schizzati. Ho tre preventivi in mano tra Liguria e toscana e, addirittura, uno supera i 1200, purtroppo. Credo farò il pacchetto anche perché, alla luce della quotazione miserevole e delle richieste sul nuovo o seminuovo, la terrò ancora a lungo.

 

[Barack]

Raggiunti i 130.000 km, ho fatto il tagliando con la manutenzione del cambio automatico. In quell'occasione, ho cambiato anche le pastiglie anteriori, per la prima volta. In questo periodo ho anche sostituito il parabrezza causa sassata. Tra l'altro, dopo la sostituzione, sono impazzito per un tumore randomico ma fastidioso che veniva dal montante destro. Individuata la provenienza, ho scoperto che si trattava di un connettore spare dell'airbag a tendina che, a seguito dello smontaggio, era uscito dalla sua sede (era semplicemente avvolto intorno all'airbag e fissato col nastro adesivo, visto smontando anche il montante sinistro). L'ho fissato nuovamente, risolvendo il problema. Per il resto sempre tutto bene. Per informazione, dopo serrata trattativa, le pastiglie anteriori mi sono venute 210… ho deciso di farle fare in Mercedes visto che la differenza era di circa 30 euro rispetto al meccanico non di marca.

 

[Barack]

Ciao a tutti! Superati i 150.000 km. Ho fatto da poco il tagliando e cambiato le pastiglie posteriori. La macchina si avvia a compiere sette anni e, per il momento, ho cambiato due volte le posteriori, una volta le anteriori e una volta la batteria. Ho chiesto all'officina se valutava di fare in questa occasione altre manutenzioni preventive ma, a detta loro, non ha bisogno di nulla. Magari se la tenessi oltre i 200k, penso cambierò molle e ammortizzatori. Per il resto nessun problema, le rigenerazioni mantengono il solito intervallo e la macchina non sembra avere gli anni e km che ha: di carrozzeria e interni è pressoché perfetta e solo la similpelle della seduta conducente lato sx è appena consumato. Anche plastiche e modanature invecchiano bene.

 

[arizona77]

Ciao a tutti! Superati i 150.000 km. Ho fatto da poco il tagliando e cambiato le pastiglie posteriori. La macchina si avvia a compiere sette anni e, per il momento, ho cambiato due volte le posteriori, una volta le anteriori e una volta la batteria. Ho chiesto all'officina se valutava di fare in questa occasione altre manutenzioni preventive ma, a detta loro, non ha bisogno di nulla. Magari se la tenessi oltre i 200k, penso cambierò molle e ammortizzatori. Per il resto nessun problema, le rigenerazioni mantengono il solito intervallo e la macchina non sembra avere gli anni e km che ha: di carrozzeria e interni è pressoché perfetta e solo la similpelle della seduta conducente lato sx è appena consumato. Anche plastiche e modanature invecchiano bene.

Costi spropositati di manutenzione a parte
( rispetto le altre 2 " colleghe " ),
MB e' sempre la numero 1.
P.s.
Strano sosostituire di piu' le pastiglie posteriori

 

[Bauscia]

strano sì, anche io ho cambiato prima le anteriori.
non e' che prendi le curve troppo allegro, e fai intervenire spesso il controllo trazione?

guasti nessuno?
io, in quasi 8 anni, sono a 2 guasti, 2600 euro in totale (600 dovuti alla capote)

rigenerazioni costanti, sempre attorno ai 1200km

 

[Suby01]

strano sì, anche io ho cambiato prima le anteriori.
non e' che prendi le curve troppo allegro, e fai intervenire spesso il controllo trazione?

guasti nessuno?
io, in quasi 8 anni, sono a 2 guasti, 2600 euro in totale (600 dovuti alla capote)

rigenerazioni costanti, sempre attorno ai 1200km

È un’enormità per me 1200 km. Il mio 2.2 mjet rigenera (mi pare da sempre) ogni 450 km circa
Adeesso sono a 142000 km, mai allungato l’olio (anzi di solito in 15k km tra un tagliando e l’altro devo rabboccarne diversi cc

 

[SUB3.0]

strano sì, anche io ho cambiato prima le anteriori.
non e' che prendi le curve troppo allegro, e fai intervenire spesso il controllo trazione?

guasti nessuno?
io, in quasi 8 anni, sono a 2 guasti, 2600 euro in totale (600 dovuti alla capote)

rigenerazioni costanti, sempre attorno ai 1200km

2600 in 8 anni e quanti km?

 

[CitWeb2]

P.s.
Strano sosostituire di piu' le pastiglie posteriori

E' il controllo della trazione, con le auto moderne a trazione posteriore è così. Hanno una taratura dell'ESP estremamente "conservativa".