Buon compleanno Fiat Regata

[Aries.77]

Ciao a tutti.

Quest'anno la Fiat Regata compie 30 anni dal lancio avvenuto nel 1983.

Sostituì la Fiat 131 della quale non mantenne lo "spessore" tecnico (la Fiat 131 vinse tre campionati del mondo di Rally). Rispetto a questa era molto più "anonima" se vogliamo dirla così. Era derivata dalla Fiat Ritmo, con l'aggiunta di un telaio posteriore per ricavare il "terzo volume".

Ma era comunque una buona vettura, offerta in una buona gamma di motori, con alimentazione sia benzina sia diesel. A tal proposito la prima serie ebbe motori benzina monoalbero (1.3 70 cv e 1.5 85 cv) e bialbero (1.6 100 cv) tutti a carburatore mentre la seconda serie aveva i monoalbero a carburatore e il bialbero ad iniezione. Per i diesel la prima serie aveva solo motori aspirati (1.7 e poi anche 1.9) mentre la seconda serie ebbe anche il 1.9 Turbo Diesel.

Svolse bene il suo lavoro di vettura per la famiglia a 360 gradi ed ebbe infatti una buona diffusione.

C'era anche la versione Energy Saving che aveva lo Start&Stop che oggi va tanto di moda.

Come sono lontani questi tempi in cui la Fiat poteva dire la sua anche nel segmento D.

http://www.youtube.com/watch?v=vj4WolO72Cs

Edit: come mi è stato fatto ricordare da altri utenti aveva anche due varianti di carrozzeria: berlina e station wagon, definita Weekend.

 

[Nardo-Leo_1722698166]

Ciao a tutti.

Quest'anno la Fiat Regata compie 30 anni dal lancio avvenuto nel 1983.

Sostituì la Fiat 131 della quale non mantenne lo "spessore" tecnico (la Fiat 131 vinse tre campionati del mondo di Rally). Rispetto a questa era molto più "anonima" se vogliamo dirla così. Era derivata dalla Fiat Ritmo, con l'aggiunta di un telaio posteriore per ricavare il "terzo volume".

Ma era comunque una buona vettura, offerta in una buona gamma di motori e con alimentazione sia benzina, sia diesel che Turbo Diesel. Ebbe una buona diffusione.

C'era anche la versione Energy Saving che aveva lo Start&Stop che oggi va tanto di moda.

Come sono lontani questi tempi in cui la Fiat poteva dire la sua anche nel segmento D.

http://www.youtube.com/watch?v=vj4WolO72Cs

Sarebbe bello rivedere una nuova Regata oggi.
Mah, vediamo il futuro cosa ci riserva.

 

[Aries.77]

Ciao a tutti.

Quest'anno la Fiat Regata compie 30 anni dal lancio avvenuto nel 1983.

Sostituì la Fiat 131 della quale non mantenne lo "spessore" tecnico (la Fiat 131 vinse tre campionati del mondo di Rally). Rispetto a questa era molto più "anonima" se vogliamo dirla così. Era derivata dalla Fiat Ritmo, con l'aggiunta di un telaio posteriore per ricavare il "terzo volume".

Ma era comunque una buona vettura, offerta in una buona gamma di motori e con alimentazione sia benzina, sia diesel che Turbo Diesel. Ebbe una buona diffusione.

C'era anche la versione Energy Saving che aveva lo Start&Stop che oggi va tanto di moda.

Come sono lontani questi tempi in cui la Fiat poteva dire la sua anche nel segmento D.

http://www.youtube.com/watch?v=vj4WolO72Cs

Sarebbe bello rivedere una nuova Regata oggi.
Mah, vediamo il futuro cosa ci riserva.

Sarebbe bello sì.

Purtroppo non sono molto fiducioso sulla volontà del gruppone di proporla.

"Quando facciamo un auto dobbiamo anche vedere a chi venderla", ipse dixit.

E il gruppo Fiat non è più competitivo da anni in quel segmento e dal C in su in generale.

 

[matteomatte1]

Una delle peggiori auto mai avute, non mi associo agli auguri...

 

[Aries.77]

Una delle peggiori auto mai avute, non mi associo agli auguri...

Ciao Matteo.

Che problemi ha avuto la tua? Che versione era?

 

[matteomatte1]

Una delle peggiori auto mai avute, non mi associo agli auguri...

Ciao Matteo.

Che problemi ha avuto la tua? Che versione era?

105 TC, non sto ad enumerare i difetti che non finisco più, poi ho guidato il 2000, un po' meglio ma era sempre un disastro...

 

[Aries.77]

Una delle peggiori auto mai avute, non mi associo agli auguri...

Ciao Matteo.

Che problemi ha avuto la tua? Che versione era?

105 TC, non sto ad enumerare i difetti che non finisco più, poi ho guidato il 2000, un po' meglio ma era sempre un disastro...

Ma non è che ti stai confondento con la Ritmo?

105 TC era la Ritmo e la Regata 2000 in Italia non è mai esistita

 

[matteomatte1]

Una delle peggiori auto mai avute, non mi associo agli auguri...

Ciao Matteo.

Che problemi ha avuto la tua? Che versione era?

105 TC, non sto ad enumerare i difetti che non finisco più, poi ho guidato il 2000, un po' meglio ma era sempre un disastro...

Ma non è che ti stai confondento con la Ritmo?

105 TC era la Ritmo e la Regata 2000 in Italia non è mai esistita

Infatti ero in Sudamerica. Saluti

 

[Aries.77]

Una delle peggiori auto mai avute, non mi associo agli auguri...

Ciao Matteo.

Che problemi ha avuto la tua? Che versione era?

105 TC, non sto ad enumerare i difetti che non finisco più, poi ho guidato il 2000, un po' meglio ma era sempre un disastro...

Ma non è che ti stai confondento con la Ritmo?

105 TC era la Ritmo e la Regata 2000 in Italia non è mai esistita

Infatti ero in Sudamerica. Saluti

Ah, ecco.

Questo dettaglio non era chiaro.

Chissà se la Regata Europea e quella del sudamerica erano uguali tecnicamente.

Saluti anche a te

 

[matteomatte1]

Una delle peggiori auto mai avute, non mi associo agli auguri...

Ciao Matteo.

Che problemi ha avuto la tua? Che versione era?

105 TC, non sto ad enumerare i difetti che non finisco più, poi ho guidato il 2000, un po' meglio ma era sempre un disastro...

Ma non è che ti stai confondento con la Ritmo?

105 TC era la Ritmo e la Regata 2000 in Italia non è mai esistita

Infatti ero in Sudamerica. Saluti

Ah, ecco.

Questo dettaglio non era chiaro.

Chissà se la Regata Europea e quella del sudamerica erano uguali tecnicamente.

Saluti anche a te

Il 1600 si, il 2000 ad esempio aveva l'idroguida che non credo sia mai stata montata per i mercati europei. Internamente poi c'era un appoggiabraccio non presente nel 1600 e tessuti diversi (almeno di aspetto migliore).Entrambe le versioni avevano il clima di serie

 

[Aries.77]

Una delle peggiori auto mai avute, non mi associo agli auguri...

Ciao Matteo.

Che problemi ha avuto la tua? Che versione era?

105 TC, non sto ad enumerare i difetti che non finisco più, poi ho guidato il 2000, un po' meglio ma era sempre un disastro...

Ma non è che ti stai confondento con la Ritmo?

105 TC era la Ritmo e la Regata 2000 in Italia non è mai esistita

Infatti ero in Sudamerica. Saluti

Ah, ecco.

Questo dettaglio non era chiaro.

Chissà se la Regata Europea e quella del sudamerica erano uguali tecnicamente.

Saluti anche a te

Il 1600 si, il 2000 ad esempio aveva l'idroguida che non credo sia mai stata montata per i mercati europei. Internamente poi c'era un appoggiabraccio non presente nel 1600 e tessuti diversi (almeno di aspetto migliore).Entrambe le versioni avevano il clima di serie

E pianale, telaio e sospensioni? Solitamente le versioni europee e quelle sudamericane non sono uguali.

 

[suppasandro]

Magari dirò una bestialità, ma pensando alle 3 volumi Fiat, tra marea, tempra, regata e 131, preferisco proprio la regata.....avessi soldi e spazio ne cercherei una da tenere così, da collezionismo.....

 

[Aries.77]

Magari dirò una bestialità, ma pensando alle 3 volumi Fiat, tra marea, tempra, regata e 131, preferisco proprio la regata.....avessi soldi e spazio ne cercherei una da tenere così, da collezionismo.....

Ciao

Perchè bestialità? A me piace molto la Regata. Soprattutto la "Secondo Atto", come veniva pubblicizzata la seconda serie.

A proposito di seconda serie. Oltre a cambiare le maniglie di apertura porte nella seconda serie la linea di cintura divenne contina con quella dei due cofani, motore e bagagli mentre nella prima serie la linea di cintura dei finistrini era un po' più bassa e orizzontale

 

[Diapo27]

Magari dirò una bestialità, ma pensando alle 3 volumi Fiat, tra marea, tempra, regata e 131, preferisco proprio la regata.....avessi soldi e spazio ne cercherei una da tenere così, da collezionismo.....

Ciao

Perchè bestialità? A me piace molto la Regata. Soprattutto la "Secondo Atto", come veniva pubblicizzata la seconda serie.

A proposito di seconda serie. Oltre a cambiare le maniglie di apertura porte nella seconda serie la linea di cintura divenne contina con quella dei due cofani, motore e bagagli mentre nella prima serie la linea di cintura dei finistrini era un po' più bassa e orizzontale

Tra l'altro, credo che sia quella che abbia avuto il maggior successo commerciale.

 

[matteomatte1]

E pianale, telaio e sospensioni? Solitamente le versioni europee e quelle sudamericane non sono uguali.

che io sappia erano uguali a differenza delle coeve Uno e Premio...