Ciao a tutti ragazzi,
Sono Alessio e sono patentato da 10 anni. Devo acquistare la mia prima auto con un budget massimo di 20mila.
Siccome mi serve entro fine agosto, sto optando per un nuovo pronto in consegna o km 0; posso sforare i tempi massimi SOLO SE DAVVERO ne vale la pena (ordinando un nuovo non disponibile).
Fatte queste premesse, vi espongo il mio background.
USO & ALIMENTAZIONE
Anzitutto non riesco a decidere l'alimentazione. Vi spiego il mio background.
E' la mia prima auto di proprietà, e la vorrei "moderna", dunque l'allestimento non base. La vorrei comoda nell'abitacolo (vengo da una Seicento, sapete...), con guida divertente e che non mi faccia penare su cambio e frizione, rumorosità e qualche sorpasso/ripresa/salita.
Dovrò viaggiare Puglia-Piemonte, magari qualche volta l'anno A/R, ma tolto questo viaggione l'uso sarà prettamente cittadino.
Km stimati attorno ai 15mila annui (restando molto generoso e concedendomi qualche km in più per visitare la città o girare in Puglia quando scendo).
Eviterei il GPL, il dilemma è benzina (alti consumi) vs diesel (gestione della solita manutenzione diesel in città).
Se le problematiche note del diesel sono esagerate (nel senso che non si tappa, la manutenzione è meno opprimente di quanto si pensi, ecc...) opterei per il diesel per una "serenità" interiore nel fare il pieno. Dunque vorrei consigli non di parte.
AUTO
Passando al discorso auto, secondo un ragionamento di buon senso mi basterebbe una segmento B con almeno 100 Cv (per avere un motore più allegro soprattutto fuori città).
Il "problema" è che una segmento B accessoriata e di allestimento non base, arriva quasi a full budget (una 208 Allure con altri optional tra cui sensori parcheggio + retrocamera + nav 3D mi viene 17K).
A quel punto entra in gioco un altro discorso: per 17K resto sul segmento B o metto qualcosina in più per una segmento C?
Le auto di segmento B che mi interessano principalmente sono: Mazda 2, Ford Fiesta, Toyota Yaris, Seat Ibiza, Peugeot 208, VW Polo, Renault Clio.
Le auto di segmento C che mi interessano principalmente sono: Alfa Romeo Giulietta, Mazda 3, Ford Focus, Seat Leon, Renault Megane, Honda Civic, Fiat Tipo, Toyota Auris
I problemi che mi sto ponendo solo allora 2:
1. Benzina vs Diesel
2a. Segmento B accessoriata (prendiamo la 208 Allure 110 Cv con altri optional da 17K) vs Segmento C quasi base (considerando che una Giulietta Super, che non è base, sta 20K).
2b. Segmento B è compatta e mi basta, segmento C è più prestante, lunga e dispendiosa, e magari addirittura meno accessoriata (la 208 in più mi dà navigatore, Android Auto, sensori parcheggio e retrocamera, su Giulietta dovrei spendere altri soldi solo per i sensori di parcheggio).
Grazie a chi vorrà discuterne
Sono Alessio e sono patentato da 10 anni. Devo acquistare la mia prima auto con un budget massimo di 20mila.
Siccome mi serve entro fine agosto, sto optando per un nuovo pronto in consegna o km 0; posso sforare i tempi massimi SOLO SE DAVVERO ne vale la pena (ordinando un nuovo non disponibile).
Fatte queste premesse, vi espongo il mio background.
USO & ALIMENTAZIONE
Anzitutto non riesco a decidere l'alimentazione. Vi spiego il mio background.
E' la mia prima auto di proprietà, e la vorrei "moderna", dunque l'allestimento non base. La vorrei comoda nell'abitacolo (vengo da una Seicento, sapete...), con guida divertente e che non mi faccia penare su cambio e frizione, rumorosità e qualche sorpasso/ripresa/salita.
Dovrò viaggiare Puglia-Piemonte, magari qualche volta l'anno A/R, ma tolto questo viaggione l'uso sarà prettamente cittadino.
Km stimati attorno ai 15mila annui (restando molto generoso e concedendomi qualche km in più per visitare la città o girare in Puglia quando scendo).
Eviterei il GPL, il dilemma è benzina (alti consumi) vs diesel (gestione della solita manutenzione diesel in città).
Se le problematiche note del diesel sono esagerate (nel senso che non si tappa, la manutenzione è meno opprimente di quanto si pensi, ecc...) opterei per il diesel per una "serenità" interiore nel fare il pieno. Dunque vorrei consigli non di parte.
AUTO
Passando al discorso auto, secondo un ragionamento di buon senso mi basterebbe una segmento B con almeno 100 Cv (per avere un motore più allegro soprattutto fuori città).
Il "problema" è che una segmento B accessoriata e di allestimento non base, arriva quasi a full budget (una 208 Allure con altri optional tra cui sensori parcheggio + retrocamera + nav 3D mi viene 17K).
A quel punto entra in gioco un altro discorso: per 17K resto sul segmento B o metto qualcosina in più per una segmento C?
Le auto di segmento B che mi interessano principalmente sono: Mazda 2, Ford Fiesta, Toyota Yaris, Seat Ibiza, Peugeot 208, VW Polo, Renault Clio.
Le auto di segmento C che mi interessano principalmente sono: Alfa Romeo Giulietta, Mazda 3, Ford Focus, Seat Leon, Renault Megane, Honda Civic, Fiat Tipo, Toyota Auris
I problemi che mi sto ponendo solo allora 2:
1. Benzina vs Diesel
2a. Segmento B accessoriata (prendiamo la 208 Allure 110 Cv con altri optional da 17K) vs Segmento C quasi base (considerando che una Giulietta Super, che non è base, sta 20K).
2b. Segmento B è compatta e mi basta, segmento C è più prestante, lunga e dispendiosa, e magari addirittura meno accessoriata (la 208 in più mi dà navigatore, Android Auto, sensori parcheggio e retrocamera, su Giulietta dovrei spendere altri soldi solo per i sensori di parcheggio).
Grazie a chi vorrà discuterne
