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brutta frase dell'on. tremonti sui suv

Vedo che molti giornalisti fanno fin troppa confusione tra "auto potenti" e "suv"
Le agenzie battono "solo" il superbollo oltre i 125 kW (170 cv)
In pratica oltre i circa due litri di cubatura
 
|Mauro65| ha scritto:
leolito ha scritto:
belpietro ha scritto:
99octane ha scritto:
Per inciso, non credo affatto che sia una frase "scappata", bensi' che sia stata detta con preciso calcolo, per sondare (e preparare) il terreno al superbollo/sovratassa prossimo venturo...
ne sono convivnto.
E dire che anche il pecoraro ci aveva provato ... casso se son resistenti, eh?
Alcuni mesi fa mi stavo un po' mangiando le mani di aver eliminato il mio casson wagon da 20 cv fiscali e stavo passando in rassegna sui siti dell'usato i suv disponibili, ovviamente 4x4
Vi dirò che in questo momento mi trovo quasi contento (si fa per dire) ad avere solo un 12cvf ed un 17cvf ... in attesa di vedere gli eventi futuri
(p.s. quanti mesi si può circolare con targa estera su mezzo proprio? :rolleyes: )
Io un annetto e mezzo fa, sobillato da un amico porschista, stavo pensando ad un 996 4S. Ringrazio di aver lasciato perdere.
 
|Mauro65| ha scritto:
Vedo che molti giornalisti fanno fin troppa confusione tra "auto potenti" e "suv"
Le agenzie battono solo il superbollo oltre 125 kW (170 cv)
Domani sapremo meglio, il CDM approverà il decreto e le misure saranno ufficializzate.
 
DareAvere(exTDI89) ha scritto:
Io un annetto e mezzo fa, sobillato da un amico porschista, stavo pensando ad un 996 4S. Ringrazio di aver lasciato perdere.
In effetti ...
Che poi queste manovre sono depressive (in tutti i sensi)
In Italia c'è il culto del cilicio e del gatto a nove code
Meglio colpire la "manifestazione di ricchezza" che non prelevare dal "flusso di reddito". Il primo è facile, per il secondo ci serve la volontà :evil:
 
|Mauro65| ha scritto:
alkiap ha scritto:
Ennesima follia di una classe politica scollegata dalla realtà.
Aggiungo una considerazione (prevedibile): per il superbollo in base ai kw è facilissimo, ma come cacchio farà treconti ad individuare i "suv"?

A Ma'.....
che vvvordi'?
fino da 125 o a partire da 126?
sono un attimo interessato ;)
 
DareAvere(exTDI89) ha scritto:
|Mauro65| ha scritto:
Vedo che molti giornalisti fanno fin troppa confusione tra "auto potenti" e "suv"
Le agenzie battono solo il superbollo oltre 125 kW (170 cv)
Domani sapremo meglio, il CDM approverà il decreto e le misure saranno ufficializzate.
Si ovvio. Comunque la sentivo nell'aria ... chi mi ha venduto la Smart lo scorso anno mi stava proponendo una A4 3.0 Tdi Avant Quattro di qualche anno e non troppi km, bella, ben tenuta, manutenzionata ufficiale e ben equipaggiata, ad un prezzo interessante. Ho preso tempo (non più tardi di ieri mattina) ...
 
DareAvere(exTDI89) ha scritto:
Questi sono impazziti. Dopo DUE aumenti consecutivi delle accise sui carburanti per un totale di 8 centesimi in più al litro(con il prezzo dei carburanti a livelli inauditi) arriva anche quest'altra sorpresa...
Mi sono scordato i poteri conferiti dalle norme sul federalismo fiscale alle province in materia di IPT, imposta che potrà salire fino a 600 Euro in funzione dei Kw.
 
spartacodaitri ha scritto:
A Ma'..... che vvvordi'?
fino da 125 o a partire da 126?
sono un attimo interessato ;)
Speriamo che almeno sia solo sull'eccedenza (in questo caso alla più sporca ti becchi il superbollo su un solo kw)
 
|Mauro65| ha scritto:
DareAvere(exTDI89) ha scritto:
|Mauro65| ha scritto:
Vedo che molti giornalisti fanno fin troppa confusione tra "auto potenti" e "suv"
Le agenzie battono solo il superbollo oltre 125 kW (170 cv)
Domani sapremo meglio, il CDM approverà il decreto e le misure saranno ufficializzate.
Si ovvio. Comunque la sentivo nell'aria ... chi mi ha venduto la Smart lo scorso anno mi stava proponendo una A4 3.0 Tdi Avant Quattro di qualche anno e non troppi km, bella, ben tenuta, manutenzionata ufficiale e ben equipaggiata, ad un prezzo interessante. Ho preso tempo (non più tardi di ieri mattina) ...
E lo so, ti fanno passare la voglia... Gli autovelox che ormai mettono pure nel cesso(scusate l'espressione), i tutor, i vigili che ti multano perché l'auto non è perfettamente entro le righe che delimitano il parcheggio, gli aumenti dei carburanti(e delle accise, senza ritegno), adesso pure questo...
 
|Mauro65| ha scritto:
spartacodaitri ha scritto:
A Ma'..... che vvvordi'?
fino da 125 o a partire da 126?
sono un attimo interessato ;)
Speriamo che almeno sia solo sull'eccedenza (in questo caso alla più sporca ti becchi il superbollo su un solo kw)

al massimo e' piu' la fatica ( a far di conto ) che il danno....
e' l' aumento dal 12,5 che mi preoccupa :cry:
 
DareAvere(exTDI89) ha scritto:
DareAvere(exTDI89) ha scritto:
Questi sono impazziti. Dopo DUE aumenti consecutivi delle accise sui carburanti per un totale di 8 centesimi in più al litro(con il prezzo dei carburanti a livelli inauditi) arriva anche quest'altra sorpresa...
Mi sono scordato i poteri conferiti dalle norme sul federalismo fiscale alle province in materia di IPT, imposta che potrà salire fino a 600 Euro in funzione dei Kw.
Si gli operatori professioniali, incluse società di leasing, sono ovviamente molto preoccupati, non tanto per "l'addizionale", ma per la proporzionalità ai kw applicata anche alle transazioni soggette ad iva.
E "magari" fossero "solo" 600 neuri.
Il riscatto di una fine leasing da 200 cv (nulla di che), che prima scontava l'ipt fissa di 181 + maggiorazioni, ora andrà a circa 540 + maggiorazioni + addizionali.
In pratica circa un "millino"
 
spartacodaitri ha scritto:
al massimo e' piu' la fatica ( a far di conto ) che il danno....
nessuna fatica

http://www1.agenziaentrate.gov.it/servizi/bollo/calcolo/kw_cv_ins.htm
http://www1.agenziaentrate.gov.it/servizi/bollo/calcolo/RichiestaPagamentoSemplice.htm

(questo sotto invece tu non lo puoi usare :p :D )
http://www1.agenziaentrate.gov.it/servizi/bollo/pagamenti/InterrogazionePagamenti.htm
 
spartacodaitri ha scritto:
e' l' aumento dal 12,5 che mi preoccupa :cry:
La tabella attuale è questa

Euro 0 da 0 a 100 kw: 3,00 - per ogni kw oltre i 100: 4,50
Euro 1 da 0 a 100 kw: 2,90 - per ogni kw oltre i 100: 4,35
Euro 2 da 0 a 100 kw: 2,80 - per ogni kw oltre i 100: 4,20
Euro 3 da 0 a 100 kw: 2,70 - per ogni kw oltre i 100: 4,05
Euro 4 da 0 a 100 kw: 2,58 - per ogni kw oltre i 100: 3,87
Euro 5 da 0 a 100 kw: 2,58 - per ogni kw oltre i 100: 3,87

Esempio con auto Euro 2 da 110 KW
Primi 100 KW = 280 euro
Ulteriori 10 KW = 42 euro
Totale per 110 KW = 322 euro
 
meno male che ho appena cambiato l'auto da 233 CV ... :rolleyes:

(devo vendere la SLK, forse mi dice bene che la serie 171 aveva 120 kW contro i 135 della nuova ... )
 
|Mauro65| ha scritto:
Vedo che molti giornalisti fanno fin troppa confusione tra "auto potenti" e "suv"
Le agenzie battono "solo" il superbollo oltre i 125 kW (170 cv)
In pratica oltre i circa due litri di cubatura
Ovvio, gia' al tempi del pecoraro si era posto il problema di non poter tassare i "maledetti", dato che non esistono come tipologia di automobile secondo il fisco, a meno che non ri-diventino creativi come venti e passa anni fa ....
Meglio colpire il mucchio interno.
Tra un po' ti faranno credere pure che avendo +125kW l'emissione di gas tossici aumenta esponenzialmente, e per ogni km percorso muore una pecora ... :rolleyes:
 
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