Scusate se mi intrometto, ma le affermazioni circa la necessità di sostituire le gomme invernali perchè non rispettano l'indice di velocità delle estive non è una affermazione corretta.
Il codice della strada obbliga ad utilizzare coperture che rispettino i parametri previsti nel libretto di circolazione a meno di quelli invernali, per cui è prevista la possibilità di utilizzare pneumatici con indice di velocità più basso di un livello, minimo Q. Ma mentre obbliga all'utilizzo di pneumatici invernali o catene a bordo/montate in determinate condizioni atmosferiche, nulla indica sulla necessità di utilizzare gomme estive nei mesi caldi. Quindi io posso usare tutto l'anno pneumatici invernali con codici di velocità che rispettino la Direttiva Europea 92/23/CE, senza essere multato.
Fonte "6 sicuro":
Il Codice della Strada non vieta in alcun modo di viaggiare con gomme termiche tutto l?anno, ma impone degli obblighi sullo spessore minimo del battistrada, che deve essere di 1,6 millimetri, ma è consigliabile non arrivare mai a questo limite e cambiare le gomme dell?auto già a 3 millimetri. Quindi una termica troppo usurata potrebbe far prendere una multa se la stradale ? ipotesi abbastanza remota ? decidesse di fare un controllo approfondito sul pneumatico.
Ovvio che, ai fini della sicurezza, tale comportamento non si distingue quale esemplare. Il Codice di velocità dovrebbe essere in diretto rapporto con la capacità della gomma a resistere alle temperature (fonte: mio gommista, correggetemi se sbaglio): se unisco ad una temperatura esterna alta (estate) una più rapida capacità di entrare in temperatura già tipica degli invernali (per la mescola a base di silicio) anche un indice di velocità inadatto (con una sopportazione di temperatura meno efficace di quanto previsto dal costruttore), lascio a voi le considerazioni....
Io ho due treni di gomme e due treni di cerchi, con le invernali Pirelli Sottozero SII (H) e estive (in odore di sostituzione) Yokohama DB Decibel (V).
