<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Bridgestone Driveguard | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Bridgestone Driveguard

Tutte le runflat peggiorano le prestazioni sul bagnato rispetto alle stesse gomme di tipo normale (anche se tengono la stessa lettera, si può essere al limite superiore o inferiore).
A mio modesto avviso C è poco sul bagnato.

Scusami mi riferivo al rotolamento non all'aderenza sul bagnato.
Sia sugli LM005 che sugli A005 (4 stagioni) è A l'aderenza sul bagnato.
Mentre se non erro nella misura 205/55 R16 è C il rotolamento di LM005 e E di A005 (driveguard) e C A005 (normale)
 
Appena montate, ho fatto 1000km
Sul bagnato sembrano davvero A
Sull’asciutto con 11 gradi esterni le ho sentite un filo scivolose rispetto alle turanza originali, ma erano nuove nuove
Comfort e rumore assolutamente nella norma
 
Quindi hai montato le LM005?
A me quello che preoccupa maggiormente trattandosi di runflat è il comfort.
La mia auto ha gomme normali.
Si tratta di runflat universali, ma non so se fanno decadere notevolmente il comfort.
La tua aveva già delle runflat?
Ho notato che gli LM005 nella misura 205/55 R16 hanno A bagnato e C rotolamento. Gli A005 hanno A e C normali e A e E drive guard.
 
Quindi hai acquistato una BMW senza runflat "classiche"? Hai montato le nuove runflat Bridgstone successivamente? Avevi il kit di riparazione?

Le hai provate sulla neve? Sul bagnato come vanno?
Sul pavè? o sui dossi? o sulle giunture dei ponti? Scusa sono curioso e vorrei provarle, ma non so se sono adatte alla mia vettura, anche se Bridgestone dice che sono runflat universali.
A me preoccupano il confort sulle asperità stradali e la minore tenuta di strada dovuta al fianco rigido.

Il vantaggio della sicurezza, però, è innegabile.
 
Quindi hai acquistato una BMW senza runflat "classiche"? Hai montato le nuove runflat Bridgstone successivamente? Avevi il kit di riparazione?

Le hai provate sulla neve? Sul bagnato come vanno?
Sul pavè? o sui dossi? o sulle giunture dei ponti? Scusa sono curioso e vorrei provarle, ma non so se sono adatte alla mia vettura, anche se Bridgestone dice che sono runflat universali.
A me preoccupano il confort sulle asperità stradali e la minore tenuta di strada dovuta al fianco rigido.

Il vantaggio della sicurezza, però, è innegabile.

Che ansia, fra un po’ è aprile :)
Tranne per la neve, che non ho ancora incontrato, ho già risposto a tutti i tuoi dubbi nelle domande precedenti.
Per ora niente di grave da segnalare
 
Quindi riassumo anche per gli altri utenti che possano leggere questa discussione.
Le gomme driveguard garantiscono un comfort paragonabile a quello delle gomme normali. Hanno il vantaggio di essere runflat. Possono essere montate su cerchi normali di qualsiasi auto. Consentono di viaggiare a 80 km/h per 80 km in assenza di aria.
 
sono state mai fatte da quattroruote prove comparative tra Bridgestone normale e driveguard?
mi interesserebbero soprattutto le prestazioni di tenuta laterale e Handling e le accelerazioni verticali sul tracciato confort.
ovviamente stessa vettura stessa misura di gomme.
nel 2016 nessuna prova?
 
Back
Alto