<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Brera Spider 2.2 jts | Il Forum di Quattroruote

Brera Spider 2.2 jts

Ciao a Tutti Sicuramente molti di voi lo quidano oppure lo conscono. Mia sorella e decisa a prendere una Brera Spider 2.2 Mi potreste dare informazioni sul motore Provenienza e affidabilita insomma delle semplici Informazioni.. Ciao e Grazie
 
il motore 2.2 è di derivazione GM, è tutto in lega leggera e ha la testa specifica alfa (infatti questo motore è condiviso con la croma, che però non ha la testa modificata e infatti sviluppa 147cv invece che 185)
dotato di iniezione diretta ha un buon sound e una buona curva di coppia, allungo discreto, ma non esaltante. è limitato molto da peso, che fa sembrare la macchina meno scattante di quello che non sia, complici anche i rapporti lunghi. i consumi sono alti, quindi va bene se si fanno pochi km, dato che la trasformazione a gas dei motori a iniezione diretta è alquanto problematica.
in definitiva, buona macchina, poco spazio per passeggeri posteriori e bagagli, ottimo handling, motore discreto.
se il prezzo è onesto e le condizione molto buone, non ci penserei 2 volte a comprarla....
 
non ricordo problemi particolari di affidabilità per la brera, mi sembra che sia stato effettuato però un richiamo, ma forse per le versioni diesel, boh, se qualcuno può far chiarezza...
 
v6super ha scritto:
Ciao a Tutti Sicuramente molti di voi lo quidano oppure lo conscono. Mia sorella e decisa a prendere una Brera Spider 2.2 Mi potreste dare informazioni sul motore Provenienza e affidabilita insomma delle semplici Informazioni.. Ciao e Grazie

Ciao v6, bello rileggerti.

Motore:
da Wiki:

Versione da 2 litri (da cui nasce il 2.2, riportato in seguito)

Il motore Ecotec da 2 litri costituisce la spina dorsale della famiglia Family II, in quanto vanta innumerevoli varianti, diverse tra loro non solo per caratteristiche e prestazioni, ma anche per essere state utilizzate non solo dalla Opel, ma da più marchi della General Motors e con caratteristiche diverse da un marchio all'altro e da un mercato al'altro.
Ciò che non cambia per tutte le varianti sono le caratteristiche dimensionali (alesaggio e corsa pari ad 86x86 mm) e quindi la cilindrata di 1998 cc, ma anche alcune caratteristiche strutturali, come l'impiego della lega di alluminio per basamento e testata per quasi tutte le varianti. Uno dei più noti tra gli innumerevoli modelli che hanno montato un due litri Ecotec: l'Astra F 2.0 16v GSi. Solo il primissimo 2 litri Ecotec, siglato X20XEV, aveva ancora il basamento in ghisa.

Versione da 2.2 litri

Il motore 2.2 Family II nasce dall'allungamento della corsa del 2 litri, corsa che è stata portata da 86 a 94.6 mm, per una cilindrata complessiva di 2198 cc. Il 2.2 litri Family II è nato nel 1995, pertanto tutte le varianti sono catalizzate, ma non solo: il 2.2 litri Family II è stato inserito nel programma Ecotec, andando così a far parte di quel gruppo di motori, via via sempre più folto con il passare degli anni. Fa parte delle caratteristiche dei 2.2 litri Family II anche la distribuzione bialbero a 4 valvole per cilindro, nonché l'alimentazione ad iniezione elettronica (diretta nelle ultime varianti). Tipica è anche la presenza di contralberi di equilibratura, il cui utilizzo è volto all'eliminazione delle vibrazioni del motore. Nelle ultime varianti è anche presente il sistema di ricircolo dei gas di scarico. Le Opel Speedster montavano anche un motore Family II da 2.2 litri

Versioni GM da 136 a 155 CV
Versione Alfa 185 CV
 
v6super ha scritto:
Grazie Loopo Comunque mi farebbe piacere sentire qulcuno che lo possiede o che l ha Posseduto..

Certo, ma sará difficile... non conosco gente che possiede questa vettura (bella).
E´abbastanza rara..

Prova qui:
http://forum.clubalfa.it/120-brera-and-spider

;)
 
Qui ce l'ha un mio vicino di casa, per questo ti dico che è un'ottima macchina pe runa ragazza, buona per uno sportivo moderato. Ma non per un'alfista 100% la macchina tiene bene la strada, lo sterzo è preciso ma non reattivo e sensibile in modo elevato.. ha un confort da berlina dalla quale deriva.. il motore cammina (ma non corre), rapportatura un po' sciagurata allinizio troppo corta poi troppo lunga. Accssori ci sono in pratica tutti... consuma come una 75 a carburatori. Frena benissimo. Sottosterzo marcato nella guida sportiva.

Fonti: l'ho provata alcune volte.
 
Per me è una bellissima spider, ottima per una donna ma anche per un uomo che non abbia velleità di sfidare una Lotus Elise a Vallelunga............
Però io onestamente opterei per la 1.750 turbo (anche se non c'è stato il tempo di farne molte, quindi non so se ne trovano, sia nuove che usate). Ciò per 3 motivi:

1) Ha 15 cv in più e una curva di coppia molto più favorevole (spinge già a 1.400 giri, facilitando anche la guida)
2) Consuma molto meno della 2.200
3) I ricambi dovrebbero essere meno costosi e moooolto più facili da trovare, anche nel prosieguo dato che il motore è in regolare produzione, in Italia.

Io non ce l'ho, però ho provato in pista a Pergusa la 3.2 e devo dire che mi sono divertito abbastanza perchè tenuta di strada, sterzo e freni sono ok, e non è poco..................

Resta da dire solo una cosa: a quando l'erede? :evil:
 
è la 2.4 Mjet ad avere molti problemi specialmente con DPF ma a parte questo personalmente un diesel su una spider non mi sembra il massimo...

Il 2.2 JTS produce un rumore piacevole, il 1.8 TBi è meno godibile in questo ma beve meno ed è più performante.

Trovo la linea della spider molto bella ma non mi piacciono gli interni.
 
È una macchina molto indicata per una donna, a meno che non faccia molti kilometri, perché i consumi sono molto alti.

Ogni tanto vedo proprio una donna che ce l'ha, rossa base con i sedili in stoffa, e fa un figurone.

Il motore ha una coppia robusta per essere un aspirato.

Rispetto alla Coupè Brera avevo letto che si avvertiva un pò la torsione del telaio nella guida sportiva, ma credo che una donna non badi molto a queste cose.

La plancia ha ergonomia zero, ma forse su una Spider si presta meno attenzione a questo aspetto, dato che la vettura per sua natura è fatta più per essere esibita che pratica da usare.
 
Grazie a TUTTI delle vostre risposte...la Spider alla quale era interessata mia Sorella se la sono gia&lt&lt fregata&gt&gt :oops: VENDUTA....... :oops: :oops: Comunque la Ricerca continua Riciao..
 
Se la cercate usata qui sembra ci sia un buon affare (praticamente ha fatto solo il rodaggio):

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=184239326
 

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