Brava Seat, bella e non solo la New Ibiza

[elancia75]

A me piace e piace la filosofia con cui VAG deprime le marche povere... ovvero, da opportunista: "mi cucco una seg.B larga 1,80 con pianale MQB da auto più grosse... fregassai delle gommine, lucine, interne se ho una base superiore a prezzi inferiori, con stessi motori e addirittura cambi". Questo è il mio pensiero.

Tra l'altro, ad ora, il pianale nuovo credo lo abbia solo questa, tra A1 e POLO... giusto?

 

[SirPatrick]

Sbagliato !

Anche la nuova Fabia.

Devi ripassare la storia del VAG...

 

[bergat]

Per quanto riguarda il pianale MQB adattabile dallaUP! alla A6, non so se per ora tra le piccole l'abbia solo la nuova ibiza

 

[carlo alberto]

Per quanto riguarda il pianale MQB adattabile dallaUP! alla A6, non so se per ora tra le piccole l'abbia solo la nuova ibiza

Il pianale MQB è adattabile ai motori trasversali e le auto più grandi che lo utilizzano sono la VW Passat e la Skoda Superb ( non so le grandi monovolume del gruppo); la A6, come la A4, montano la piattaforma MLB, adatta ai motori montati longitudinalmente.
La Up, come la Mii e la Citigo, montano un pianale ancora diverso.

 

[elancia75]

Sbagliato !

Anche la nuova Fabia.

Devi ripassare la storia del VAG...

Azz, mò lo faccio...

 

[gringoxx]

Sbagliato !

Anche la nuova Fabia.

Devi ripassare la storia del VAG...

errato.
l'attuale Fabia monta ancora il precedente pianale.
Ma da sempre, Fabia ha sempre adottato il pianale più anziano rispetto alle coeve Polo/Ibiza e poi A1.

Ibiza è scritto chiaro e tondo ovunque, è la prima B del vw group ad adottare il pianale MQB A0

qui un po' di notizie
http://seat-mediacenter.com/en-stor...est-ibiza-ever/?v=t&p=1&overview=0&overview=1

 

[SirPatrick]

Il venditore della Skoda ha detto che la Fabia monta il pianale mqb della Golf... Ha detto una bugia ? non credo...

MILANO Agosto 2014 - In attesa si svelarsi compiutamente al prossimo Salone di Parigi, la nuova generazione della Skoda Fabia anticipa "a rate" alcuni dei tratti caratteristici destinati a disegnarne la fisionomia. La carrozzeria fluida e filante, vicina ai concetti stilistici della Rapid, racchiude una vettura che ha tra i punti di forza il razionale sfruttamento dello spazio interno, cresciuto nonostante la lunghezza diminuita di 8 mm. Merito dell'innovativa piattaforma modulare trasversale MQB che proprio con la compatta celebra il suo debutto in casa Skoda

 

[gringoxx]

A me piace e piace la filosofia con cui VAG deprime le marche povere... ovvero, da opportunista: "mi cucco una seg.B larga 1,80 con pianale MQB da auto più grosse... fregassai delle gommine, lucine, interne se ho una base superiore a prezzi inferiori, con stessi motori e addirittura cambi". Questo è il mio pensiero.

Tra l'altro, ad ora, il pianale nuovo credo lo abbia solo questa, tra A1 e POLO... giusto?

non per nulla Audi è un marchio premium, VW è semi-premium, Seat e Skoda sono brand generalisti allineati alla miglior concorrenza generalista; per chi bada al sodo ed al rapporto qualità prezzo.
Così è sempre stato e così continua ad essere...nulla di nuovo dopotutto.

 

[elancia75]

non per nulla Audi è un marchio premium, VW è semi-premium, Seat e Skoda sono brand generalisti allineati alla miglior concorrenza generalista; per chi bada al sodo ed al rapporto qualità prezzo.
Così è sempre stato e così continua ad essere...nulla di nuovo dopotutto.

Di nuovo c'è che mentre in genere si riservano le novità, i nuovi step, alle "premium"... qui invece pare che si portino i pianali grossi PRIMA sulle "generaliste". E non parliamo di leddini, ma della struttura del veicolo.
In questo caso il trattamento "premium" l'hanno ricevuto Skoda e Seat... anche se per una questione di mere tempistiche di uscita dei modelli.

Boccone succulento per chi deve scegliere.

 

[gringoxx]

Il venditore della Skoda ha detto che la Fabia monta il pianale mqb della Golf... Ha detto una bugia ? non credo...

MILANO Agosto 2014 - In attesa si svelarsi compiutamente al prossimo Salone di Parigi, la nuova generazione della Skoda Fabia anticipa "a rate" alcuni dei tratti caratteristici destinati a disegnarne la fisionomia. La carrozzeria fluida e filante, vicina ai concetti stilistici della Rapid, racchiude una vettura che ha tra i punti di forza il razionale sfruttamento dello spazio interno, cresciuto nonostante la lunghezza diminuita di 8 mm. Merito dell'innovativa piattaforma modulare trasversale MQB che proprio con la compatta celebra il suo debutto in casa Skoda

Fabia è basata sul PQ26 (v. pag. 46 del link sotto)
http://www.skoda-auto.rs/models/new-fabia/Documents/Katalog FABIA III.pdf

il PQ26 è un ibrido tra il PQ25 (pianale delle ancora in commercio A1/Polo/Ibiza) e parte dell'MQA...pare.
E la precedente Fabia II era basata sul PQ24 mentre le coeve A1/Polo/Ibiza erano sul PQ25.
Fabia è sempre stata un passo indietro insomma.

Dovrebbero aggiornare la pagina wiki per i pianali del vw group...
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Volkswagen_Group_platforms

comunque, fatti una ricerca su google
parole chiave

platform skoda fabia

Scommetto che la prossima generazione Fabia, aggiornata sul MQA avrà dimensioni simili all'attuale Ibiza...soprattutto le dimensioni di interasse anteriore/posteriore

 

[Schienale]

Di nuovo c'è che mentre in genere si riservano le novità, i nuovi step, alle "premium"... qui invece pare che si portino i pianali grossi PRIMA sulle "generaliste". E non parliamo di leddini, ma della struttura del veicolo.
In questo caso il trattamento "premium" l'hanno ricevuto Skoda e Seat... anche se per una questione di mere tempistiche di uscita dei modelli.

Boccone succulento per chi deve scegliere.

Io non ci vedo alcun trattamento "premium" in questo: l'attuale Ibiza è in vendita dal 2008, la Polo dall'anno successivo. E l'essere o non essere "premium" in quel segmento non lo fa certo il pianale.

Dovendo scegliere comunque, la ragione porta sempre verso Fabia e Ibiza. Polo e A1 costano uno sproposito per quello che offrono.

 

[danilorse]

Per quanto riguarda il pianale MQB adattabile dallaUP! alla A6, non so se per ora tra le piccole l'abbia solo la nuova ibiza

MI pare di ricordare che il limite minimo dell'MQB e' attorno ai 4 metri, e quindi la Up! non potra' utilizzare questo pianale.

 

[bergat]

Si la UP! citigo e mii utilizzano altro tipo di pianale creato ad hoc

 

[bergat]

Io non ci vedo alcun trattamento "premium" in questo: l'attuale Ibiza è in vendita dal 2008, la Polo dall'anno successivo. E l'essere o non essere "premium" in quel segmento non lo fa certo il pianale.

Dovendo scegliere comunque, la ragione porta sempre verso Fabia e Ibiza. Polo e A1 costano uno sproposito per quello che offrono.

Dipende da cosa uno cerca. A parità di motore e prestazioni, la differenza la fanno gli interni, gli accessori, i vari tipi di plastiche utilizzate ecc. e quindi è normale che una A1 costi più di una polo che costa più di una ibiza. Se costassero uguali, si venderebbero solo A1.

 

[mikuni]

Insomma... Ho avuto la Fabia 1 e assetto/telaio facevano pietà. Presa la wagon per necessità familiari ma ho guidato un carretto che non curvava per 9 lunghi anni...
Vedremo questo MQB se sarà la solita tavanata tedesca oppure no.