Borgward

[bumper morgan]

Ma io a volte mi chiedo...ma nonnsarebbe più dignitoso per la Lancia trovarle un compratore cinese/indiano? Hanno riesumato la Borgward che, a parte la isabella, non ha fatto modelli particolarmente belli/famosi...la Lancia non sarebbe ancora più adatta? Magari i modelli fuori dall'italia non sono noti....ma il passato sportivo credo di sì.

Tornando IT :non è un brutto SUV....certo è un SUV

Cosa ci sarebbe di dignitoso in un SUV costruito in Cina con il nome Lancia incollato sul cofano?
Almeno la Borgward la conoscono in pochi... e saranno in meno ad arrossire

Inoltre Lancia è ancora attiva e non è detto che debba sparire. FCA potrebbe rilanciarla.

l'ottimismo é il sale della vita

 

[Bombazza95]

Ma io a volte mi chiedo...ma nonnsarebbe più dignitoso per la Lancia trovarle un compratore cinese/indiano? Hanno riesumato la Borgward che, a parte la isabella, non ha fatto modelli particolarmente belli/famosi...la Lancia non sarebbe ancora più adatta? Magari i modelli fuori dall'italia non sono noti....ma il passato sportivo credo di sì.

Tornando IT :non è un brutto SUV....certo è un SUV

Cosa ci sarebbe di dignitoso in un SUV costruito in Cina con il nome Lancia incollato sul cofano?
Almeno la Borgward la conoscono in pochi... e saranno in meno ad arrossire

Inoltre Lancia è ancora attiva e non è detto che debba sparire. FCA potrebbe rilanciarla.

È ancora attiva a produrre una ypsilon che non è che c'entri molto con il marchio "originario"...infatti all'inizio non era una Lancia.

Un marchio con un solo modello a listino è da considerare attivo? Inoltre avevo letto da qualche parte che dopo questa ypsilon non era detto che ne sarebbe arrivata una nuova, poi boh.

Per quanto riguarda FCA....siamo realisti: hanno basato tutto sul rilancio di Alfa e hanno presentato un anno fa una vettura che non si sa neanche quando arriverà nei concessionari...deve arrivare un D-suv ma se non hanno pronta manco la D normale chissà fra quanto lo vedremo, e quando lo vedremo chissà quando sarà disponibile, come vogliono vendere 400 k auto fra 4 annicon un marchio che, ad oggi, ha due modelli (uno del 2008) a listino che praticamente vendono solo in Italia )e non ha ancora in produzione i modelli che dovrebbero allungare il bacino d'utenza?

Lancia potrebbe con poco fare una nuova Lybra/Dedra su base chrysler200 che si venderebbe bene come aziendale, pubbliche amministrazioni ecc (visto che avrebbe un prezzo molto concorrenziale)...e coprirebbe il segmento D "normale" che anche con l'uscita della Giulia sarebbe scoperto.
FINE OT.

considerato che la Borgward non interessa a nessuno riprendiamo l'OT
Mi sembra limitato e fazioso dire che FCA basa tutto sul rilancio dell'Alfa
Insomma la Jeep, i marchi americani, tutte le 500 nelle varie forme, la 124spider, la tipo... ahhh dimenticavo la Maserati e il recentissimo Levante, non sono proprio nulla? tutto tutto sulla Giulia e il resto ? mi sembra che, forse più lentamente di quanto qualcuno vorrebbe la FCA si sta riprendendo, e lasciamo perdere l'idea della Lancia ai cinesi, assurda quando l'Alfa ai tedeschi

Se lo consideri assurdo avrai i tuoi motivi, io non sono d'accordo.

Quanto alla gestione FCA...parliamoci chiaro :Jeep non aveva bisogno di nessun rilancio a livello di marchio, hanno saputo fare un modello che gli ha permesso di aumentare i volumi, ma non hanno dovuto "conquistare" nessuno.

Quanto a Maserati...vero, c'è la levante, ma già la Ghibli doveva essere l'ingresso di maserati nel seg. E dove si fanno volumi abbastanza buoni, eppure....se vogliamo parlare di questo direi che serve un diesel con 300 cavalli almeno (diciamo sui 310-20)....se su ghibli non sarà decisivo lo sarà su quattroporte e, soprattutto, su Levante (per il quale è assurdo proporre solo la versione da 250Cv).

L'alfa ai tedeschi non l'hanno ceduta proprio perché sapevano che è un marchio ancora spendibile, bastabinvestirci (come finalmente cominciano a gare)

 

[Maxetto883]

Ma io a volte mi chiedo...ma nonnsarebbe più dignitoso per la Lancia trovarle un compratore cinese/indiano? Hanno riesumato la Borgward che, a parte la isabella, non ha fatto modelli particolarmente belli/famosi...la Lancia non sarebbe ancora più adatta? Magari i modelli fuori dall'italia non sono noti....ma il passato sportivo credo di sì.

Tornando IT :non è un brutto SUV....certo è un SUV

Cosa ci sarebbe di dignitoso in un SUV costruito in Cina con il nome Lancia incollato sul cofano?
Almeno la Borgward la conoscono in pochi... e saranno in meno ad arrossire

Inoltre Lancia è ancora attiva e non è detto che debba sparire. FCA potrebbe rilanciarla.

l'ottimismo é il sale della vita

Se dovessero rilanciarla posso sempre dire "lo avevo detto"
Se la lasciano sparire posso sempre dire " mannaggia"

 

[Maxetto883]

Ma io a volte mi chiedo...ma nonnsarebbe più dignitoso per la Lancia trovarle un compratore cinese/indiano? Hanno riesumato la Borgward che, a parte la isabella, non ha fatto modelli particolarmente belli/famosi...la Lancia non sarebbe ancora più adatta? Magari i modelli fuori dall'italia non sono noti....ma il passato sportivo credo di sì.

Tornando IT :non è un brutto SUV....certo è un SUV

Cosa ci sarebbe di dignitoso in un SUV costruito in Cina con il nome Lancia incollato sul cofano?
Almeno la Borgward la conoscono in pochi... e saranno in meno ad arrossire

Inoltre Lancia è ancora attiva e non è detto che debba sparire. FCA potrebbe rilanciarla.

È ancora attiva a produrre una ypsilon che non è che c'entri molto con il marchio "originario"...infatti all'inizio non era una Lancia.

Un marchio con un solo modello a listino è da considerare attivo? Inoltre avevo letto da qualche parte che dopo questa ypsilon non era detto che ne sarebbe arrivata una nuova, poi boh.

Per quanto riguarda FCA....siamo realisti: hanno basato tutto sul rilancio di Alfa e hanno presentato un anno fa una vettura che non si sa neanche quando arriverà nei concessionari...deve arrivare un D-suv ma se non hanno pronta manco la D normale chissà fra quanto lo vedremo, e quando lo vedremo chissà quando sarà disponibile, come vogliono vendere 400 k auto fra 4 annicon un marchio che, ad oggi, ha due modelli (uno del 2008) a listino che praticamente vendono solo in Italia )e non ha ancora in produzione i modelli che dovrebbero allungare il bacino d'utenza?

Lancia potrebbe con poco fare una nuova Lybra/Dedra su base chrysler200 che si venderebbe bene come aziendale, pubbliche amministrazioni ecc (visto che avrebbe un prezzo molto concorrenziale)...e coprirebbe il segmento D "normale" che anche con l'uscita della Giulia sarebbe scoperto.
FINE OT.

Si, per me un marchio che fa anche un solo modello è da considerarsi attivo.
Inoltre reputo difficile dire come dovrebbe essere un modello che "c'entri" col marchio originale: si è prodotto di tutto col marchio Lancia.
Secondo me arriverà anche il momento di Lancia.

 

[bellafobia]

Marca nuova, Suv, proprietà cinese, sarà tutto questo, ma devo dire che mi piacciono...

bel suv. Che sia cinese o altro, ormai, oggi come oggi non me ne po fregà de meno. Trovo fuori dal tempo valutare un "prodotto" dal nome o dal marchio che porta sul cofano o dalla storia di un marchio ma voi quando acquistate qualcosa, avete tutta questa voglia di comprare "un simbolo", o comprare "la storia"? Io compro un prodotto, valutandolo per le qualità oggettive.
E' vero che qui siamo appassionati di auto, ma a comprare fuffa io non sono mai stato abituato. Se questi suv saranno proposti a prezzi vantaggiosi sul mercato rispetto a ciò che offrono, non vedo cosa possa valere che sia chiami Bogward, Lancia o Pinco Pallo: avranno successo.
Altra considerazione. Qiando si parla di marchi "non storici", vedo la fastidios tendenza a trovare forzatamente delle somiglianze. Mi sembra lapalissiano che se un prodoto funziona, venga imitato. Non per questo mi piacciano gli scopiazzmenti, ma in questo caso non sono così evidenti da definire queste auto delle "copie cinesi" :?