renexx ha scritto:
Ho fatto un minestrone di bisarche, nel senso che il flop che dicevi tu, la X6, come qualità stradali se li beve in un sorso...
Se devo andare in montagna o in off-road un po' più serio, altro che Escalade, un bel Land Cruiser!
La Range Rover, che personalmente adoro, ha anch'essa dei limiti di mobilità dovuti alle dimensioni ed al peso (ma negli USA ve ne fate un baffo, giustamente), ed è sempre agli ultimi posti in tutte le classifiche di affidabilità (anche da voi, correggimi se sbaglio).
Il problema e' che l'X6 e' oltre ad essere orrendo e' inutile....poco pratico, poco spazio per le dimensioni, doti stradali sicuramente molto migliori di un SUV tradizionale ma le prende a sganassoni dalle berline sportive senza nemmeno tante pretese...non fa bene nessun "mestiere"....
Sulle Range Rover si, e' vero non hanno affidabilita' eccelsa ma sono il meglio del lusso in un SUV tradizionale, "serio"...
I vari Navigator, Suburban, Escalade, etc...non saranno il top in off road puro ma su persorsi abbastanza accidentati e sulla neve se la sbrigano egregiamente...sono belli alti e con la possibilita' di bloccaggio...forme squadrate pratiche, tanto spazio...robustissimi con telaio a longheroni, ti trainano una casa...comodissimi anche in autostrada....
Non dimentichiamo nemmeno il Toyota Sequoia, qui gettonatissimo...favoloso, fa benissimo il mestiere che gli viene affidato....
I'X6 e', come gia' detto, che non ha nessun "mestiere" particolare....e' un inno all'inutilita' nuda e pura (ribadisco, per me)
I motivi del flop qui in Nordamerica sono alla fine questi...l'X5 vende gia' molto bene...
E non credo proprio che si beva in un sorso le Lincoln MKS e MKZ....
I vari X5, Infiniti FX et simili sono un pelo meglio ma se debbo farmi un SUV me lo faccio giusto....e poi vado di auto aggiuntiva (qui e' comune fare cosi')
