Bmw M3 e M4

[AndreaFlanaghan]

A me piace più la berlina (in realtà anche la E90 mi piaceva più 4p). Sono l'unico?

 

[arizona77]

Linee cariche e decise la rendono un po' Jappa, diciamo che l'understatement delle precedenti versioni era uno dei pregi di questo modello e si è perso, sicuramente auto che strizza l'occhio ai nuovi mercati che hanno gusti diversi dal nostro...

Ma che jappa ( te anche nella pizza vedi un po di terra del sol levante ).

se è vero quello che dici per me sarebbe un pregio e non un "difetto"... 8) 8)

ad esempio quei tagli netti laterali non mi fanno certo impazzire, detto questo grandi auto, purtroppo, stante "politiche" fiscali demenziali ne vedremo in giro non poche ma pochissime... :cry:

Ma se prima c'era gente che dichiarava 20 mila euro all'anno e si compravano auto da 60 mila è giusto che le cose siano cambiate, io ho amici che avevano la 911 e hanno ripreso una 911, quindi........ poi che la legge sia fatta alla cazzo siamo daccordo..... basarsi su una cilindrata ha poco senso visto che si comprano gli stessi modelli ma con il motore 2 litri (520/25) per esempio e poi l'usato potevano considerarlo in maniera differente..... bha tropppo difficile..

Infatti
( a Roma non sono mica scemi )
la farsa e' cambiata.
La cilindrata non conta piu'.....bensi il costo in assoluto.....peccato

come peccato.... giusto!

peccato per chi puo' permettersi un 3.000
e ha speculato sulla cosa, scendendo ad un 2.2 se non a un 2.000

 

[Fancar_]

Ma se prima c'era gente che dichiarava 20 mila euro all'anno e si compravano auto da 60 mila è giusto che le cose siano cambiate, io ho amici che avevano la 911 e hanno ripreso una 911, quindi........ poi che la legge sia fatta alla cazzo siamo daccordo..... basarsi su una cilindrata ha poco senso visto che si comprano gli stessi modelli ma con il motore 2 litri (520/25) per esempio e poi l'usato potevano considerarlo in maniera differente..... bha tropppo difficile..

Lo dissi fin dall'inizio che la nuova normativa avrebbe penalizzato enormemente il mercato. Eravamo uno dei mercati europei più attratto dalle auto di lusso.
Anche chi può non compra più auto grosse perché sono diventate invendibili e rimetterci oltremodo dei soldi dispiace a tutti. Chi usa l'auto per lavoro ancora ancora può concedersi qualche "sfizietto, ma per gli altri sono soldi buttati. Lo erano già prima, oggi lo sono molto di più.

 

[matteomatte1]

A me piace più la berlina (in realtà anche la E90 mi piaceva più 4p). Sono l'unico?

temo di si... 8)

 

[U2511]

Mi rendo conto di non essere molto obiettivo perché ne ho una in casa (anche se, purtroppo, non M), però per me la più bella 3er coupé di tutti i tempi rimane la E46. E tra le altre belle coupé di Monaco ci metto la "8" e, non prendetemi per matto, la 1er coupè. Tute vetture che, a modo loro, ben interpretano la filosofia del marchio.
Dell'attuale, già la diversa denominazione mi irrita

D'altra parte, i mercati che contano sono oramai quelli che si specchiano nel Pacifico :?

 

[U2511]

peccato per chi puo' permettersi un 3.000
e ha speculato sulla cosa, scendendo ad un 2.2 se non a un 2.000

Beh, se hanno speculato rivolgendosi ad un caf anziché ad un professionista specializzato :lol:

Comunque è verissimo che, in buona parte, ora paghiamo per i troppi furboni del passato, ma, in altra non meno importante parte, anche per determinate strategie del Ministero delle Finanze che ha sempre preferito la raccolta facile (spesso ingiusta ed attuata con metodi poco consoni) ad un controllo approfondito, ma serio e rispettoso dello status di cittadino del contribuente piuttosto che adeguato a quella di sudditi.

 

[Mastertanto_1613781791]

Mi rendo conto di non essere molto obiettivo perché ne ho una in casa (anche se, purtroppo, non M), però per me la più bella 3er coupé di tutti i tempi rimane la E46.

Sono d'accordo che la coupè E46 è stata la più bella di tutte : l'anteriore, specialmente, era riuscito magnificamente.

Non sono invece d'accordo col concetto "Non sono obiettivo perché ne ho una in casa..." prima di tutto perché a me questo non impedisce di vedere le cose come stanno (non sono mai stato uno ciecamente tifoso, di nulla e di nessuno al mondo) e poi perché i termini andrebbero secondo me ribaltati : non "La tal cosa è la migliore perché io ce l'ho" ma "Ho la tal cosa perché è la migliore"

Questa era la mia M3 di quella serie.

Attached files /attachments/1726830=32310-M3 E46 forum.jpg

 

[Mastertanto_1613781791]

A me piace più la berlina (in realtà anche la E90 mi piaceva più 4p). Sono l'unico?

Mi sa tanto... capisco che ragioni pratiche facciano scegliere la berlina o anche la SW, ma che i coupé siano i più belli lo pensano TUTTI, anche mia mamma, anche chi delle auto vede solo quel che si vede e non sa altro.

Solo chi odia e teme le automobili (magari senza volerlo ammettere) di solito preferisce la roba alta e lenta, monovolume e Suv insomma... ma persino loro spesso ammettono che come estetica non c'è paragone.

 

[Mastertanto_1613781791]

Dell'attuale, già la diversa denominazione mi irrita

Esagerato... sono solo sigle, solo numeri : una volta che ci saremo abituati alla serie 4 come coupè della serie 3, ci si ricorderà appena di com'era prima, e chissenefrega se la chiamano M3 o M4.... la sostanza resterà !

 

[Mastertanto_1613781791]

http://www.quattroruote.it/notizie/auto-novita/bmw-m3-e-m4-foto-e-informazioni-ufficiali

Dico solo una cosa: chapeau!

Tanta roba!!!! poi sentiremo i puristi del marchio M cosa ne pensano una volta provata....

Mi piacerebbe sapere nella pratica chi sarebbero questi famosi "puristi"... e soprattutto se, nella vita reale, questi signori (ammesso che esistano davvero) sarebbero così fissati da negarsi l'acquisto di una M3 / M4 non per altre e ben più pratiche ragioni (leggasi costi, crisi economica, superbollo...) ma per il solo fatto che questi nuovi modelli non sono più aspirati ! pur facendo, alla fine, 7600 giri.... la mia M3 E36 (quella del cambio difettoso) aveva la pmax a 7400 giri, pur essendo un aspirato che nessuno si sognerebbe di non considerare pienamente "M" da ogni punto di vista.

Forse non tutti questi mitici e mitizzati "puristi" sanno che Bmw fu il primo costruttore a mettere in listino una vettura sovralimentata col turbo : la 2002 Turbo, anno domini 1973 ; che, se la rivediamo adesso quarant'anni dopo, può anche far sorridere, ma io me la ricordo bene, dato che l'aveva uno che abitava vicino a me : e mi metteva i brividi.

Attached files /attachments/1726874=32317-BMW 2002 turbo.JPG

 

[U2511]

Mi rendo conto di non essere molto obiettivo perché ne ho una in casa (anche se, purtroppo, non M), però per me la più bella 3er coupé di tutti i tempi rimane la E46.

Sono d'accordo che la coupè E46 è stata la più bella di tutte : l'anteriore, specialmente, era riuscito magnificamente.

Non sono invece d'accordo col concetto "Non sono obiettivo perché ne ho una in casa..." prima di tutto perché a me questo non impedisce di vedere le cose come stanno (non sono mai stato uno ciecamente tifoso, di nulla e di nessuno al mondo) e poi perché i termini andrebbero secondo me ribaltati : non "La tal cosa è la migliore perché io ce l'ho" ma "Ho la tal cosa perché è la migliore"
Questa era la mia M3 di quella serie.

La mia (potenziale) mancanza di obiettività è dovuta in particolare a legami affettivi 8)

 

[Mastertanto_1613781791]

http://www.quattroruote.it/notizie/auto-novita/bmw-m3-e-m4-foto-e-informazioni-ufficiali

Dico solo una cosa: chapeau!

Tanta roba!!!! poi sentiremo i puristi del marchio M cosa ne pensano una volta provata....

Scommetto che mamma Bmw, conoscendo i suoi polli :lol: avrà avuto cura di non "spalmare" troppo uniformemente l'erogazione della coppia : necessariamente molto migliore in basso che negli aspirati, altrimenti non avrebbe senso, ma riservando ai regimi medio-alti l' "esplosione" in modo da mantenere quell'erogazione "emotiva" che si aspetta chi vuole una Bmw M.

Vedremo se le prove mi smentiranno ; ma sono ottimista.

Non altrettanto ottimista posso essere sulle vendite reali, finchè resta questo folle superbollo... chissà se qualcuna se ne vedrà.
So che di nuove M5 / M6, sinora, in Italia non ne ho MAI vista una targata e circolante... e dico una !

 

[zeusbimba]

http://www.quattroruote.it/notizie/auto-novita/bmw-m3-e-m4-foto-e-informazioni-ufficiali

Dico solo una cosa: chapeau!

Tanta roba!!!! poi sentiremo i puristi del marchio M cosa ne pensano una volta provata....

Mi piacerebbe sapere nella pratica chi sarebbero questi famosi "puristi"... e soprattutto se, nella vita reale, questi signori (ammesso che esistano davvero) sarebbero così fissati da negarsi l'acquisto di una M3 / M4 non per altre e ben più pratiche ragioni (leggasi costi, crisi economica, superbollo...) ma per il solo fatto che questi nuovi modelli non sono più aspirati ! pur facendo, alla fine, 7600 giri.... la mia M3 E36 (quella del cambio difettoso) aveva la pmax a 7400 giri, pur essendo un aspirato che nessuno si sognerebbe di non considerare pienamente "M" da ogni punto di vista.

Forse non tutti questi mitici e mitizzati "puristi" sanno che Bmw fu il primo costruttore a mettere in listino una vettura sovralimentata col turbo : la 2002 Turbo, anno domini 1973 ; che, se la rivediamo adesso quarant'anni dopo, può anche far sorridere, ma io me la ricordo bene, dato che l'aveva uno che abitava vicino a me : e mi metteva i brividi.

intendo "purista" semplicemente chi ha posseduto una M3 e che conosce bene motore e guida, io per esempio avrò fatto 40 km con l'M e46 e 10 km con la M e92 quindi, provando la nuova turbizzata non ho molti termini di paragone....
nessuno sta dicendo che essendo turbo non andrà bene, ci si chiede quali differenze ci sono.... in una prova su top car hanno provato in pista l'ultima M5 e tirando le somme, preferivano il vecchio V10 rispetto a questo V8 turbo...

 

[zeusbimba]

http://www.quattroruote.it/notizie/auto-novita/bmw-m3-e-m4-foto-e-informazioni-ufficiali

Dico solo una cosa: chapeau!

Tanta roba!!!! poi sentiremo i puristi del marchio M cosa ne pensano una volta provata....

Scommetto che mamma Bmw, conoscendo i suoi polli :lol: avrà avuto cura di non "spalmare" troppo uniformemente l'erogazione della coppia :

Ne sono convinto anchio..

 

[saturno_v]

Formalmente bella ma, per me, rimane troppo uguale a se stessa....sicuramene camminera' non poco come da tradizione.

Non vedo l'ora di vedere il confronto su strada con ATS-V, IS-F e la nuova Mustang.