BMW M2 vs Ford Focus RS vs Audi RS3

[Oh la la]

BMW solo al secondo posto ...grazie al prezzo non proprio basso.., altrimenti su strada è quella più performante , e il suo è chassis più raffinato..
La RS si difende bene, handling e freni alivello della BMW, ha anche ottimo prezzo , mentre la RS3 al quel prezzo.. è deludente e ti da zero (fredde) emozioni , chassis non all'altezza delle rivali..., anche se non ci si può lamentare delle ottime finiture..

1.Ford Focus RS

Ford has once again delivered a performance car for the people with this latest Focus RS. Price, practicality and eye-popping styling mean it carries a lot of appeal, while it drives, handles and stops just as well as the BMW. The fact that it's £16,580 cheaper to buy than the M2 and more cost effective to run seals the deal. This is a great fast Ford that'll go down in history.

2.BMW M2

The M2's sublime chassis balance and more exotic engine tug on your heartstrings, but it's difficult to ignore the price - and how much of that it'll lose compared to rivals. Despite its performance advantage on test, the M2 is no faster than the Focus in the real world. However, a bigger boot and plusher cabin mean the BMW will be just as easy to live with

3.Audi RS3

The RS3 falls into third place. While its powertrain is evocative of Audi's motorsport greats, its chassis can't match what's under the bonnet. It's beautifully built and certainly usable - plus there's no doubting the blistering straight-line performance on offer - but at this price, the way the RS3 drives leaves you feeling cold and, in this company, a little disappointed.

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[Bombazza95]

BMW solo al secondo posto ...grazie al prezzo non proprio basso.., altrimenti su strada è quella più performante , e il suo è chassis più raffinato..
La RS si difende bene, handling e freni alivello della BMW, ha anche ottimo prezzo , mentre la RS3 al quel prezzo.. è deludente e ti da zero (fredde) emozioni , chassis non all'altezza delle rivali..., anche se non ci si può lamentare delle ottime finiture..

1.Ford Focus RS

Ford has once again delivered a performance car for the people with this latest Focus RS. Price, practicality and eye-popping styling mean it carries a lot of appeal, while it drives, handles and stops just as well as the BMW. The fact that it's £16,580 cheaper to buy than the M2 and more cost effective to run seals the deal. This is a great fast Ford that'll go down in history.

2.BMW M2

The M2's sublime chassis balance and more exotic engine tug on your heartstrings, but it's difficult to ignore the price - and how much of that it'll lose compared to rivals. Despite its performance advantage on test, the M2 is no faster than the Focus in the real world. However, a bigger boot and plusher cabin mean the BMW will be just as easy to live with

3.Audi RS3

The RS3 falls into third place. While its powertrain is evocative of Audi's motorsport greats, its chassis can't match what's under the bonnet. It's beautifully built and certainly usable - plus there's no doubting the blistering straight-line performance on offer - but at this price, the way the RS3 drives leaves you feeling cold and, in this company, a little disappointed.

Poco da dire....il valiu for moni lo tengono gli ammericani, vedi anche la Mustang.

 

[Baron89]

Poco da dire....il valiu for moni lo tengono gli ammericani, vedi anche la Mustang.

Concordo...fra le 3 prenderei la Focus...
Però diciamo che giocano tutte e 3 in casa, Ford Europe è praticamente tedesca...
Le Ford che compriamo in Europa sono tedesche quanto le Opel, ma mantenendo comunque, come giustamente dicevi, un Value for Money "pa pa l'americano".

 

[Mastertanto_1613781791]

Non ci trovo nulla di così sorprendente : che Ford costi meno di Bmw e Audi è cosa nota.

Anche le doti stradali della Focus RS erano già note con la TA, adesso che è a TI non ha più problemi a scaricare per terra la sua abbondante potenza... nulla di strano che in strada sia molto efficace e veloce.

Né mi stupisce che l'Audi sia un po' "insipida", per quanto veloce.

Però la Focus RS, velocissima, è anche bruttina e con un inguardabile alettone sul tetto... la M2 mi sembra abbia tutt'altro fascino.

 

[Baron89]

Non ci trovo nulla di così sorprendente : che Ford costi meno di Bmw e Audi è cosa nota.

Anche le doti stradali della Focus RS erano già note con la TA, adesso che è a TI non ha più problemi a scaricare per terra la sua abbondante potenza... nulla di strano che in strada sia molto efficace e veloce.

Né mi stupisce che l'Audi sia un po' "insipida", per quanto veloce.

Però la Focus RS, velocissima, è anche bruttina e con un inguardabile alettone sul tetto... la M2 mi sembra abbia tutt'altro fascino.

Non esistono auto tamarre...ma solo guidatori tamarri

Secondo questa logica anche la 911 GT3 è "bruttina ed inguardabile" con quell'alettone...eppure ognuno di noi ne vorrebbe una in garage...

Comunque tu sei di parte...non vale
Poi per 20.000 euro di meno quell'alettone se non mi piace lo faccio rimuovere....

 

[pilota54]

Se fossero le uniche 3 sportive al mondo, per me vittoria Bmw M2 a mani basse.

Però a dire il vero non mi attira particolarmente nessuna delle 3. L'unica che potrei alla fine della fiera comprare è solo la M2, perché tutto sommato è una vera coupè, mentre le altre due sono delle "hot Hatch", cioè 2 volumi "anabolizzate", vetture per le quali non ho mai nutrito una grande passione.

 

[elancia]

Tra le tre prenderei a mani alte la Civic Type-R.

Bmw solo la 4, questa non mi piace.

 

[Mastertanto_1613781791]

Non ci trovo nulla di così sorprendente : che Ford costi meno di Bmw e Audi è cosa nota.

Anche le doti stradali della Focus RS erano già note con la TA, adesso che è a TI non ha più problemi a scaricare per terra la sua abbondante potenza... nulla di strano che in strada sia molto efficace e veloce.

Né mi stupisce che l'Audi sia un po' "insipida", per quanto veloce.

Però la Focus RS, velocissima, è anche bruttina e con un inguardabile alettone sul tetto... la M2 mi sembra abbia tutt'altro fascino.

Non esistono auto tamarre...ma solo guidatori tamarri

Secondo questa logica anche la 911 GT3 è "bruttina ed inguardabile" con quell'alettone...eppure ognuno di noi ne vorrebbe una in garage...

Comunque tu sei di parte...non vale
Poi per 20.000 euro di meno quell'alettone se non mi piace lo faccio rimuovere....

Di tamarraggine hai parlato tu, non io.

Né ho detto che sia inguardabile : ho definito tale soltanto l'alettone.

Ora, è vero che a me gli alettoni non sono mai piaciuti in generale, ma NON mi sembrano tutti uguali : alcuni mi paiono più sopportabili esteticamente (vedi ad es. quello della Nissan GT-R) mentre altri mi danno l'impressione - non so se tecnicamente giustificata o no - di essere piazzati malamente più che altro per solleticare un gusto estetico piuttosto grossolano : e questo è così, almeno ai miei occhi.

Non esiste quindi, per me, il giudizio generalizzato che tu mi vorresti attribuire : non ritengo affatto brutta ed inguardabile ogni auto che abbia un'appendice aerodinamica - fermo restando che queste mi piacciono poco, in generale - ma la cosa va vista caso per caso, senza fare affatto di ogni erba un fascio.

Nel caso della Porsche 911 GT3, non la ritengo affatto "bruttina", come invece mi pare - gusto personale, per carità - la Focus ; quanto all'alettone della GT3, fermo restando che è sempre una bruttezza e se non ci fosse sarebbe meglio (e più che mai quello della GT3 RS, che nell'uso agonistico avrà un suo perché ma su strada non si può vedere) è comunque un attimo meglio integrato nella linea della vettura di quello della Focus RS, molto "posticcio".

Infine, sbagli a dire che io sia "di parte" : non sono pregiudizialmente legato a nessun marchio, ed è anzi sempre stato un punto d'orgoglio, per me, quello di cercare di evitare di dare giudizi di parte : se una bruttura simile fosse stata su una Bmw, la giudicherei male esattamente come faccio con quella della Ford.

Vedi al riguardo l'alettone della M3 GTS, posticcio ed inguardabile come pochi, un vero pugno in un occhio.

 

[Baron89]

Non ci trovo nulla di così sorprendente : che Ford costi meno di Bmw e Audi è cosa nota.

Anche le doti stradali della Focus RS erano già note con la TA, adesso che è a TI non ha più problemi a scaricare per terra la sua abbondante potenza... nulla di strano che in strada sia molto efficace e veloce.

Né mi stupisce che l'Audi sia un po' "insipida", per quanto veloce.

Però la Focus RS, velocissima, è anche bruttina e con un inguardabile alettone sul tetto... la M2 mi sembra abbia tutt'altro fascino.

Non esistono auto tamarre...ma solo guidatori tamarri

Secondo questa logica anche la 911 GT3 è "bruttina ed inguardabile" con quell'alettone...eppure ognuno di noi ne vorrebbe una in garage...

Comunque tu sei di parte...non vale
Poi per 20.000 euro di meno quell'alettone se non mi piace lo faccio rimuovere....

Di tamarraggine hai parlato tu, non io.

Né ho detto che sia inguardabile : ho definito tale soltanto l'alettone.

Ora, è vero che a me gli alettoni non sono mai piaciuti in generale, ma NON mi sembrano tutti uguali : alcuni mi paiono più sopportabili esteticamente (vedi ad es. quello della Nissan GT-R) mentre altri mi danno l'impressione - non so se tecnicamente giustificata o no - di essere piazzati malamente più che altro per solleticare un gusto estetico piuttosto grossolano : e questo è così, almeno ai miei occhi.

Non esiste quindi, per me, il giudizio generalizzato che tu mi vorresti attribuire : non ritengo affatto brutta ed inguardabile ogni auto che abbia un'appendice aerodinamica - fermo restando che queste mi piacciono poco, in generale - ma la cosa va vista caso per caso, senza fare affatto di ogni erba un fascio.

Nel caso della Porsche 911 GT3, non la ritengo affatto "bruttina", come invece mi pare - gusto personale, per carità - la Focus ; quanto all'alettone della GT3, fermo restando che è sempre una bruttezza e se non ci fosse sarebbe meglio (e più che mai quello della GT3 RS, che nell'uso agonistico avrà un suo perché ma su strada non si può vedere) è comunque un attimo meglio integrato nella linea della vettura di quello della Focus RS, molto "posticcio".

Infine, sbagli a dire che io sia "di parte" : non sono pregiudizialmente legato a nessun marchio, ed è anzi sempre stato un punto d'orgoglio, per me, quello di cercare di evitare di dare giudizi di parte : se una bruttura simile fosse stata su una Bmw, la giudicherei male esattamente come faccio con quella della Ford.

Vedi al riguardo l'alettone della M3 GTS, posticcio ed inguardabile come pochi, un vero pugno in un occhio.

Mi hai preso troppo sul serio...stavo scherzando

 

[Mastertanto_1613781791]

Mi hai preso troppo sul serio...stavo scherzando

Ok, ok....