BMW e TA

[bumper morgan]

perbacco,pensavo che in futuro solo le piccole BMW fossero dotate di TA, ovvero le nuove costruite su base mini e con motori anche a tre cilindri; persino una "duepstisecchi", con motore da 240 cv avrà la TA.
Pure la terza versione della X1 che uscirà nel 2015 avrà la TA oltre ovviamente la TI
Un bel cambio di direzione direi...

 

[Merlin91]

bella merda direi... a questi della tradizione non interessa nulla?

 

[MotoriFumanti]

E ora quando la Bmw diventerà TA l'Alfa Romeo diventerà TP.. magari :?

 

[Maxetto]

bella merda direi... a questi della tradizione non interessa nulla?

Almeno per coerenza oltre che con Alfa (Fiat) dovranno prendersela pure con Bmw.

 

[Merlin91]

bella merda direi... a questi della tradizione non interessa nulla?

Almeno per coerenza oltre che con Alfa (Fiat) dovranno prendersela pure con Bmw.

ho sempre difeso bmw negli ultimi anni (nonostante certi aborti partoriti ) perchè rispettava la sua tradizione, la grande TP, e ora se ne escono con queste trovate? :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry:

 

[bumper morgan]

bella merda direi... a questi della tradizione non interessa nulla?

una tradizione senza soldi non può esistere per cui, per far cassa e vendere di più, ecco che sulle piccole monterà una TA lasciando la TP sulle Bmw più potenti.
Ricordo che in Gemania chiesero, tramite sondaggio, a molti possessori di serie 1 che tipo di trazione avesse.Ebbene, l'80% rispose TA

 

[Ale_10]

perbacco,pensavo che in futuro solo le piccole BMW fossero dotate di TA, ovvero le nuove costruite su base mini e con motori anche a tre cilindri; persino una "duepstisecchi", con motore da 240 cv avrà la TA.
Pure la terza versione della X1 che uscirà nel 2015 avrà la TA oltre ovviamente la TI
Un bel cambio di direzione direi...

Ho letto anch' io su 4r di Settembre dell' X1:ma se ha esordito a fine 2009... :??Mi sa un po' di bufala questa...più avanti magari(vd sotto),sulla base della futura 1er.

Più che altro mi fa effetto leggere della futura 1er(2018? )a TA...

 

[Merlin91]

bella merda direi... a questi della tradizione non interessa nulla?

una tradizione senza soldi non può esistere per cui, per far cassa e vendere di più, ecco che sulle piccole monterà una TA lasciando la TP sulle Bmw più potenti.
Ricordo che in Gemania chiesero, tramite sondaggio, a molti possessori di serie 1 che tipo di trazione avesse.Ebbene, l'80% rispose TA

si sapevo di questo sondaggio... ahahahaha, che brutta l'ignoranza

 

[ale20]

Quoque tu Brute..

 

[bumper morgan]

bella merda direi... a questi della tradizione non interessa nulla?

una tradizione senza soldi non può esistere per cui, per far cassa e vendere di più, ecco che sulle piccole monterà una TA lasciando la TP sulle Bmw più potenti.
Ricordo che in Gemania chiesero, tramite sondaggio, a molti possessori di serie 1 che tipo di trazione avesse.Ebbene, l'80% rispose TA

si sapevo di questo sondaggio... ahahahaha, che brutta l'ignoranza

ma sai, io credo che molti comperano un auto perchè piace senza farsi troppe domande. Ovvero, stabilito l'auto, la potenza e se benzina o diesel, si compera e basta.

 

[bumper morgan]

perbacco,pensavo che in futuro solo le piccole BMW fossero dotate di TA, ovvero le nuove costruite su base mini e con motori anche a tre cilindri; persino una "duepstisecchi", con motore da 240 cv avrà la TA.
Pure la terza versione della X1 che uscirà nel 2015 avrà la TA oltre ovviamente la TI
Un bel cambio di direzione direi...

Ho letto anch' io su 4r di Settembre dell' X1:ma se ha esordito a fine 2009... :??Mi sa un po' di bufala questa...più avanti magari(vd sotto),sulla base della futura 1er.

Più che altro mi fa effetto leggere della futura 1er(2018? )a TA...

scusa ma non capisco cosa intendi quando sottolinei che la X1 è del 2009

 

[Ale_10]

.

 

[Ale_10]

perbacco,pensavo che in futuro solo le piccole BMW fossero dotate di TA, ovvero le nuove costruite su base mini e con motori anche a tre cilindri; persino una "duepstisecchi", con motore da 240 cv avrà la TA.
Pure la terza versione della X1 che uscirà nel 2015 avrà la TA oltre ovviamente la TI
Un bel cambio di direzione direi...

Ho letto anch' io su 4r di Settembre dell' X1:ma se ha esordito a fine 2009... :??Mi sa un po' di bufala questa...più avanti magari(vd sotto),sulla base della futura 1er.

Più che altro mi fa effetto leggere della futura 1er(2018? )a TA...

scusa ma non capisco cosa intendi quando sottolinei che la X1 è del 2009

Scusa tu,che non mi sono spiegato,ero di fretta...avevo evidenziato apposta il tuo post...
Se la prima versione dell' X1 è uscita nel '09,la seconda sarà(forse),quella a TA;ma questo può essere un semplice refuso...non mi torna il fatto che il ciclo di vita normale delle bmw(e non solo) è di sette anni(4- restyling-3),quindi non penso che l' eventuale versione TA si veda prima del 2016/'17...il 2015 è una data che ha poco senso...

Quel che più mi sembrerebbe poco in linea con la filosofia bmw della priorità data al piacere di guida,cmq,sarebbe una segmento C non tp da parte di Bmw,giacchè un suv di suo lo vedo(personalmente) di necessità 4wd...e le 2wd come un ripiego,intrinsecamente meno sicure nella dinamica di guida...

Saluti.

 

[ottovalvole]

perbacco,pensavo che in futuro solo le piccole BMW fossero dotate di TA, ovvero le nuove costruite su base mini e con motori anche a tre cilindri; persino una "duepstisecchi", con motore da 240 cv avrà la TA.
Pure la terza versione della X1 che uscirà nel 2015 avrà la TA oltre ovviamente la TI
Un bel cambio di direzione direi...

Ho letto anch' io su 4r di Settembre dell' X1:ma se ha esordito a fine 2009... :??Mi sa un po' di bufala questa...più avanti magari(vd sotto),sulla base della futura 1er.

Più che altro mi fa effetto leggere della futura 1er(2018? )a TA...

scusa ma non capisco cosa intendi quando sottolinei che la X1 è del 2009

Scusa tu,che non mi sono spiegato,ero di fretta...avevo evidenziato apposta il tuo post...
Se la prima versione dell' X1 è uscita nel '09,la seconda sarà(forse),quella a TA;ma questo può essere un semplice refuso...non mi torna il fatto che il ciclo di vita normale delle bmw(e non solo) è di sette anni(4- restyling-3),quindi non penso che l' eventuale versione TA si veda prima del 2016/'17...il 2015 è una data che ha poco senso...

Quel che più mi sembrerebbe poco in linea con la filosofia bmw della priorità data al piacere di guida,cmq,sarebbe una segmento C non tp da parte di Bmw,giacchè un suv di suo lo vedo(personalmente) di necessità 4wd...e le 2wd come un ripiego,intrinsecamente meno sicure nella dinamica di guida...

Saluti.

a BMW serve una piattaforma su cui spalmare il maggior numero di vetture sia Mini che BMW,secondo me la logica è di fare una piattaforma che parta (per dimensioni) dalla Mini e arrivi alla nuova X1 che a questo punto avrà un target più basso di quella attuale e darà più spazio o respiro alla X3. Il pianale della Serie3 verrà usato quindi solo per seg.D e suv X3 mentre sotto si userà la nuova piattaforma TA,secondo voi?

 

[Ale_10]

perbacco,pensavo che in futuro solo le piccole BMW fossero dotate di TA, ovvero le nuove costruite su base mini e con motori anche a tre cilindri; persino una "duepstisecchi", con motore da 240 cv avrà la TA.
Pure la terza versione della X1 che uscirà nel 2015 avrà la TA oltre ovviamente la TI
Un bel cambio di direzione direi...

Ho letto anch' io su 4r di Settembre dell' X1:ma se ha esordito a fine 2009... :??Mi sa un po' di bufala questa...più avanti magari(vd sotto),sulla base della futura 1er.

Più che altro mi fa effetto leggere della futura 1er(2018? )a TA...

scusa ma non capisco cosa intendi quando sottolinei che la X1 è del 2009

Scusa tu,che non mi sono spiegato,ero di fretta...avevo evidenziato apposta il tuo post...
Se la prima versione dell' X1 è uscita nel '09,la seconda sarà(forse),quella a TA;ma questo può essere un semplice refuso...non mi torna il fatto che il ciclo di vita normale delle bmw(e non solo) è di sette anni(4- restyling-3),quindi non penso che l' eventuale versione TA si veda prima del 2016/'17...il 2015 è una data che ha poco senso...

Quel che più mi sembrerebbe poco in linea con la filosofia bmw della priorità data al piacere di guida,cmq,sarebbe una segmento C non tp da parte di Bmw,giacchè un suv di suo lo vedo(personalmente) di necessità 4wd...e le 2wd come un ripiego,intrinsecamente meno sicure nella dinamica di guida...

Saluti.

a BMW serve una piattaforma su cui spalmare il maggior numero di vetture sia Mini che BMW,secondo me la logica è di fare una piattaforma che parta (per dimensioni) dalla Mini e arrivi alla nuova X1 che a questo punto avrà un target più basso di quella attuale e darà più spazio o respiro alla X3. Il pianale della Serie3 verrà usato quindi solo per seg.D e suv X3 mentre sotto si userà la nuova piattaforma TA,secondo voi?

Concordo che la logica dica questo:Mini e derivate,Bmw di segmento C + suv "piccolo" a Ta(si parla di 1/3 della produzione complessiva)...

Mi auguro che riescano a mantenere la particolarità Bmw anche sulle future TA,come han fatto sinora su Mini grazie allle sospensioni più raffinate del segmento.