I diesel 6 cilindri Volvo di allora erano di origine VW, che li montava sul commerciale LT ed erano imparentati con il 5 cilindri che montava l'Audi 100 di allora (per intendersi quella aerodinamica, la prima con i finestrini laterali a filo). Solo nelle 740-760 (e 240), a trazione posteriore, quel 6 cilindri ci stava e questo diede alla Volvo un grande vantaggio commerciale sulla concorrenza.