Steelbullet ha scritto:
L'unica è comprarla nuova . ma con 15000? compro un auto che , ci salgo , e mi addormento per la noia.
(Non oso immaginare cosa comporta possedere auto come la m3 o addirittura più potenti.)
Forse non riesco a rendermi conto di quello che potrei spenderci fino a che non ce l'ho per le mani.
Credeteci o no comunque è una cosa che ho sempre detto "vorrei provare a mantenerne una per vedere se è veramente impossibile"
Sono molto tentato di provare insomma, pur sapendo che è una mezza pazzia, e che tutti i miei conoscenti mi daranno per matto XD
Io almeno in parte ti capisco, ci puoi scommettere : da quando sono al mondo (ed è un bel po', ho già passato i 40 anni di patente) sono sempre stato molto attratto dai mezzi oltre le righe, quelli belli da guidare (ma non quelli alla moda, anzi se piacciono solo a me e a qualche altro meglio) e possibilmente con una bella riserva di potenza : che io di solito intendo proprio così, una riserva, una tigre tranquilla cui di solito basta una carezza per farla trottare già bene ed usando il pungolo solo ogni tanto, quando si può e ne vale la pena.
Del resto, se non fossi così - leggi : se fossi uno di quelli che vogliono tirare sempre, qualunque cosa abbiano in mano, ed anche se il contesto lo sconsiglia - forse a quest'ora sarei già morto : non solo e non tanto con le auto, ma prima ancora, quando andavo in moto per soddisfare con quella, più abbordabile economicamente, la voglia di "sentire" prestazioni, appunto, oltre l'ordinario.
In linea di massima faccio il tifo per te, e spero che tu riesca a prenderti l'auto che ti piace.
Faccio solo qualche considerazione, tenendo presente che sei già stato molto e ben consigliato (a parte una cosa, che adesso dirò) dall'amico U2511, persona di competenza eccezionale e che vede certamente ben oltre i luoghi comuni : che sono invece un pesante limite ai ragionamenti di tanta gente.
Una 325i - a benzina, e aspirata - mi sembra un'ottima scelta : parlare di "suicidio economico", per uno che ok non ha un gran stipendio ma al momento non ha altre grosse spese e vuol farci solo una limitata percorrenza annuale, mi pare un voler drammatizzare troppo le cose.
Più corrette, e senz'altro giuste, le osservazioni di U2511, sulle quali non c'è molto da obiettare : se si vuole un'auto oltre la media bisogna anche essere disposti a sostenere spese oltre la media, non c'è nulla da fare.
Mi sento però di far notare all'amico U2511 che su una cosa lui, come ho accennato, sbaglia : quella di consigliarti (certo, per ridurre le spese) una Bmw sempre a benzina, ma meno motorizzata, tipo 318i.
Questa non mi pare una buona idea : perché verrebbe a mancare - mi sbaglio ? - il nocciolo di tutta la questione, che non è tanto avere una Bmw quanto avere una sportiva con dinamica oltre la media.
Un desiderio, questo, che mi pare evidente - ma tu correggimi, se sbaglio - dalla lettura vuoi di questa come della precedente discussione, quella in cui ti consigliavano la Toyota GT86 ; ed è un desiderio in cui mi riconosco, anche a me qualcuno ha dato più volte del matto, di solito basandosi sui più ovvi e logori luoghi comuni ("Che te ne fai della potenza ? più di 130 non si può andare") e stai tranquillo che troverai chi ti farà obiezioni da quattro soldi (e anche meno...) come questa : oltretutto irritanti perché dette con aria saccente da gente che oltre quei quattro luoghi comuni non va, mentre tu hai passato un bel po' di tempo ad approfondire e valutare la cosa.
Detto questo, aggiungo due considerazioni, una se vogliamo "contro" ed una "pro".
CONTRO :
indebitarsi per comprare una 325i usata non mi sembra una grande idea.
Sono a favore dello "sfizio", come detto : ma bisogna poterselo permettere !
Un acquisto del genere non sarà mai come prendersi un'auto nuova, e spese impreviste sono sempre possibili : sei sicuro di potere far fronte a spese del genere se già sei indebitato per pagare l'auto ?
PRO :
una vettura del genere - cioè a benzina, usata e di cilindrata abbastanza grossa - è oggi poco richiesta ; anzi, è ciò che alcuni definiscono "invendibile".
Ora, forse invendibile è una parola grossa : ma, di certo, devi poter spuntare un prezzo moderato.
E' del tutto inaccettabile l'obiezione - che qualcuno ti ha fatto - che quest'auto varrebbe, il giorno dopo, la metà di quanto tu l'avresti pagata : significherebbe solo che l'avresti pagata TROPPO.
Cosa possibile, a comprarla da commercianti : sulle cui garanzie (ampiamente vantate prima dell'acquisto) molto ci sarebbe da dire, specialmente se salonisti : che io, fossi in te, eviterei come la peste.
Io invece ti consiglierei di fare come ho sempre fatto io : rivolgersi ad un privato.
Con il quale - meglio se unico proprietario - sarà molto più facile, e molto più attendibile, controllare la reale percorrenza dell'auto : basandosi non solo sul libretto d'assistenza, ma soprattutto sulle fatture originali, che un privato in genere conserva (da un salonista invece te le puoi scordare) e che riportano tutto.
Un privato, inoltre, non ha né la preparazione né la mentalità per falsificare i km percorsi - cosa non così facile, oggi, con l'elettronica - mentre per i salonisti, almeno per una consistente parte di loro, potremmo dire che è la loro "specialità", purtroppo.
Il privato, poi, non può millantare "garanzie" e "revisioni" (nel senso d'officina, non burocratiche) che costituiscono comode scuse, per i commercianti, per chiedere prezzi assurdamente alti ; se l'auto è difficile da vendere - ed una 325i lo dovrebbe essere - il privato deve scendere col prezzo, c'è poco da fare.
Spesso chi pubblica un annuncio scrive "Astenersi sognatori" : ma, come di recente scritto da U2511 in un'altra discussione, ultimamente forse è più facile vedere venditori che sognano (di vendere a prezzi alti) che compratori che sognano.
Ma non tutti sono così, ci sono anche quelli realisti e ragionevoli : tant'è vero che gli acquisti da privati, che consiglio, non sono solo teoria per me... ho comprato in questo modo le mie ultime 4 automobili, compresa la M6 : sono ben lungi dal pentirmene, ed ho tranquillamente fatto a meno delle "garanzie" dei commercianti.
Infine, un'altra fesseria che ti hanno detto è che una 325i come interessa a te debba necessariamente avere 150.000 e più km.... stiamo parlando di un'auto a benzina, che può benissimo essere stata in mano anche a gente che fa modeste percorrenze, ma che vuole un'auto elegante e distinta dalla massa : 10.000 km/anno - e quindi 70/80.000 km in tutto - sono possibilissimi.
Si tratta di guardarsi in giro, essere disposti anche a qualche viaggetto per vedere vetture interessanti, non pretendere di trovare la pappa pronta sotto casa.... io per la M3 (la E46) andai 3 volte ad Asti, per la M6 andai 2 volte a Millesimo (SV).... ma chi cerca, trova !
Lucio
se tu hai un 325i e ti fai un danno non coperto da assicurazione, non puoi lasciarla come sta o girare con il nastro adesivo perché diventa un'auto da zingari. Un faro anteriore della mia, alogeno normale, costa circa 380 euro, ma se è bixeno costa il triplo. E se hai uno ZKW devi sostituirlo con uno ZKW, non ci puoi mettere una roba di concorrenza (si vede e si nota la differenza)
