blocco ordini VW benzina

[giorgol]

pare che mamma VW abbia temporaneamente bloccato gli ordini per le auto benzina.
Qualcuno conosce il motivo?

 

[renexx]

pare che mamma VW abbia temporaneamente bloccato gli ordini per le auto benzina.
Qualcuno conosce il motivo?

Un mio amico ha chiesto informazioni sulla Polo con DSG: il benza lo consegnano in un paio di mesi, il diesel 1,6 in sei. Che blocco sarebbe?

 

[damal]

Non c'è nessun blocco.

 

[mandrillo66]

Il blocco riguarda i motori TSI 1.4 160cv che avevano dato problemi di grippaggio.

 

[crust28]

Il blocco riguarda i motori TSI 1.4 160cv che avevano dato problemi di grippaggio.

questo argomento mi incuriosisce, perchè anche io ho il 1.4 TSI (140 cv su un Touran 2009)
Appena ho letto questo post ho fatto qualche ricerca su internet, mi sembra MOLTO strano che una notizia del genere non sia riportata da nessuna parte, va bene la classica "omertà" dei concessionari/meccanici ufficiali ma.... qualcosa dovrebbe trapelare, no? Anche lo stesso "problema di grippaggio" non si riesce a capire se/quanto sia effettivamente diffuso.
E poi tutti parlano sempre e solo del 160 cv, mi sembra così strano che le altre versioni (140 cv su Touran, 150 cv su Sharan e Alambhra, 180 cv su Polo GTI, etc) siano "immuni" a questo fantomatico problema...

Io per ora ho fatto l'aggiornamento alla centralina, stiamo a vedere, credo che rinnoverò la garanzia (scade a fine agosto) ed incrocerò le dita....

 

[aibalit]

io ho ordinato una Touran 1.4 TSI 140CV che doveva arrivare il 30 novembre ma invece a tutt'oggi nessuna sa dirmi quando arriverà.
Mi hanno detto che era stata prodotta, poi hanno detto che no, aveva avuto ritardi nella produzione, poi che alla fine era stata prodotta ma bloccata a Wolfsburg per non meglio identificati problemi nelle consegne ......
Che possa c'entrare la questione dei problemi sulla motorizazione?

 

[sem1972]

Mi sembra strano parlare di grippaggio solo sul 160 cv perchè il "motore 1.4" è identico a quello con altre potenze, manca un turbina e ha sicuramente una centralina di diversa mappatura il 122 cv... ma non credo che questo possa evitare di grippare se esiste un problema...

 

[Ale_10]

La questione dei grippaggi del 160cv e' una cosa gia' discussa tempo fa.
Questo pero' nulla ha a che vedere con questa notizia al momento infondata.

Salve a tutti e buon anno.Volevo proprio aprire un 3d in merito perchè ho trovato questo,ma mi accodo:

Volkswagen: Bloccati gli ordini sul 1.4 TSI da 160CV

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Citazione:
gli ordini sarebbero bloccati per via di un guasto al motore riguardante SOLO la motorizzazione tsi 160 cv . Il motore nel 2011 verrà opportunamente modificato (non si sa in che modo, magari con l'adozione di una diversa geometria o cilindrata). Di fatto sta che quelle già ordinate o già fabbricate dalla 42 esima settimana in avanti aventi il problema saranno richiamate. I sintomi sono: rumore di ferraglia, irregolarità nella accelerazione,accensione della spia relativa.Motore da cambiare.. Un disastro.

Via VolkswagenGolf Community
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Qualcuno ha notizie in merito?Chiedo perchè sono interessato ad una motorizzazione stretta parente.
Saluti.

 

[damal]

Il blocco riguarda i motori TSI 1.4 160cv che avevano dato problemi di grippaggio.

Ciao,

perdonami, con tutto il rispetto...

Non capisco come si possa fornire con un tono tanto perentorio una informazione così approssimativa riguardo una notizia, di fatto, infondata...

Leggendo, qualcuno potrebbe credere che una quota importante dei TSI 160 sia andata distrutta in una nuvola di fumo bianco lasciando il guidatore per strada in un mare di guai...

"Il blocco" --&gt non c'è, prova ad andare in concessionarie e vedrai che una bella TSI 160 te la puoi comprare e te la consegnano nei soliti tempi

"che avevano dato" --&gt quando? quanti?

"problemi di grippaggio" --&gt grippaggio??? grippaggio??????? boh...

 

[Ale_10]

Il blocco riguarda i motori TSI 1.4 160cv che avevano dato problemi di grippaggio.

Ciao,

perdonami, con tutto il rispetto...

Non capisco come si possa fornire con un tono tanto perentorio una informazione così approssimativa riguardo una notizia, di fatto, infondata...

Leggendo, uno sprovveduto potrebbe credere che una quota importante dei TSI 160 sia andata distrutta in una nuvola di fumo bianco lasciando il guidatore per strada in un mare di guai...

"Il blocco" --&gt non c'è, prova ad andare in concessionarie e vedrai che una bella TSI 160 te la puoi comprare e te la consegnano nei soliti tempi

"che avevano dato" --&gt quando? quanti?

"problemi di grippaggio" --&gt grippaggio??? grippaggio??????? boh...

Ciao Damal,come ho scritto sono interessato ad un motore strettamente imparentato,quindi lungi da me la volontà di scatenare stupidi flame...
Ritieni che anche quello che ho riportato io sia una bufala?
Nessun altro ha info in merito?
Grazie.

 

[damal]

Il blocco riguarda i motori TSI 1.4 160cv che avevano dato problemi di grippaggio.

Ciao,

perdonami, con tutto il rispetto...

Non capisco come si possa fornire con un tono tanto perentorio una informazione così approssimativa riguardo una notizia, di fatto, infondata...

Leggendo, uno sprovveduto potrebbe credere che una quota importante dei TSI 160 sia andata distrutta in una nuvola di fumo bianco lasciando il guidatore per strada in un mare di guai...

"Il blocco" --&gt non c'è, prova ad andare in concessionarie e vedrai che una bella TSI 160 te la puoi comprare e te la consegnano nei soliti tempi

"che avevano dato" --&gt quando? quanti?

"problemi di grippaggio" --&gt grippaggio??? grippaggio??????? boh...

Ciao Damal,come ho scritto sono interessato ad un motore strettamente imparentato,quindi lungi da me la volontà di scatenare stupidi flame...
Ritieni che anche quello che ho riportato io sia una bufala?
Nessun altro ha info in merito?
Grazie.

Ciao Ale,

ogni prodotto industriale ha un indice di difettosità, misurabile secondo molteplici criteri.

Nel caso del TSI, semplicemente non ci sono rilevazioni che giustifichino affermazioni come quelle che abbiamo letto sopra.

"Il blocco riguarda i motori TSI 1.4 160cv che avevano dato problemi di grippaggio."

Per quanto riguarda il rumore di ferraglia, segnalato sulle versioni con cambio DSG, esiste una possibile motivazione.

Il DSG 7m ha la frizione a secco.

Intrinsecamente, le frizioni a secco non possono essere paragonate a quelle multiple in bagno d'olio per quanto attiene alla "morbidezza" del funzionamento. Vanno benissimo, chi le usa se ne innamora... ma sono un'altra cosa...

In alcune condizioni (in particolare, il rilascio, quando il venir meno delle tensioni dovute alla trazione rende il complessivo più "lasco") alcune vibrazioni (quelle dei cuscinetti su cui è montato il disco, magari...) vengono amplificate dall'alloggiamento ("a secco" e, quindi, ideale camera di risonanza...) e trasmesse all'esterno.

Non è bello, non è degno delle aspettative di chi guida (e paga) ma non è grave e non conduce a rotture.

Tutto qui.

 

[Ale_10]

Il blocco riguarda i motori TSI 1.4 160cv che avevano dato problemi di grippaggio.

Ciao,

perdonami, con tutto il rispetto...

Non capisco come si possa fornire con un tono tanto perentorio una informazione così approssimativa riguardo una notizia, di fatto, infondata...

Leggendo, uno sprovveduto potrebbe credere che una quota importante dei TSI 160 sia andata distrutta in una nuvola di fumo bianco lasciando il guidatore per strada in un mare di guai...

"Il blocco" --&gt non c'è, prova ad andare in concessionarie e vedrai che una bella TSI 160 te la puoi comprare e te la consegnano nei soliti tempi

"che avevano dato" --&gt quando? quanti?

"problemi di grippaggio" --&gt grippaggio??? grippaggio??????? boh...

Ciao Damal,come ho scritto sono interessato ad un motore strettamente imparentato,quindi lungi da me la volontà di scatenare stupidi flame...
Ritieni che anche quello che ho riportato io sia una bufala?
Nessun altro ha info in merito?
Grazie.

Ciao Ale,

ogni prodotto industriale ha un indice di difettosità, misurabile secondo molteplici criteri.

Nel caso del TSI, semplicemente non ci sono rilevazioni che giustifichino affermazioni come quelle che abbiamo letto sopra.

"Il blocco riguarda i motori TSI 1.4 160cv che avevano dato problemi di grippaggio."

Per quanto riguarda il rumore di ferraglia, segnalato sulle versioni con cambio DSG, esiste una possibile motivazione.

Il DSG 7m ha la frizione a secco.

Intrinsecamente, la frizione singola a secco non può essere paragonata a quelle multiple in bagno d'olio per quanto attiene alla "morbidezza" del funzionamento. Va benissimo, ma è un'altra cosa...

In alcune condizioni (in particolare, il rilascio, quando il venir meno delle tensioni dovute alla trazione rendono il complessivo più "lasco") alcune vibrazioni (quelle dei cuscinetti su cui è montato il disco, magari...) vengono amplificate dall'alloggiamento ("a secco" e, quindi, ideale camera di risonanza...) e trasmesse all'esterno.

Non è bello, non è degno delle aspettative di chi guida (e paga) ma non è grave e non conduce a rotture.

Tutto qui.

Intanto grazie,e condivido la il tuo disappunto a fronte di generici problemi indicati in modo approssimativo come "grippaggi"... :?
Io però mi riferivo a questo:

Volkswagen: Bloccati gli ordini sul 1.4 TSI da 160CV

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Citazione:
gli ordini sarebbero bloccati per via di un guasto al motore riguardante SOLO la motorizzazione tsi 160 cv . Il motore nel 2011 verrà opportunamente modificato (non si sa in che modo, magari con l'adozione di una diversa geometria o cilindrata). Di fatto sta che quelle già ordinate o già fabbricate dalla 42 esima settimana in avanti aventi il problema saranno richiamate. I sintomi sono: rumore di ferraglia, irregolarità nella accelerazione,accensione della spia relativa.Motore da cambiare.. Un disastro.

Via VolkswagenGolf Community
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E' questo che mi allarma:non problemi di frizione,ma di motore...conriferimenti precisi alla fabbricazione...per questo chiedevo se qualcuno più informato o più addentro alle cose VW potesse confermare o smentire.
Ciao.

 

[damal]

Mi sono abbandonato a quel volo pindarico sulla frizione perchè è la causa dei rumori di ferraglia a cui si è fatto riferimento.

Per il resto, il motore TSI 160 non è oggetto, al momento, di alcuna restrizione di produzione o campagna di richiamo.

Più di questo...

 

[Ale_10]

Mi sono abbandonato a quel volo pindarico sulla frizione perchè è la causa dei rumori di ferraglia a cui si è fatto riferimento.

Per il resto, il motore TSI 160 non è oggetto, al momento, di alcuna restrizione di produzione o campagna di richiamo.

Più di questo...

Macchè volo pindarico,hai istruito invece un ignorante come me.
Grazie mille.

 

[damal]

Macchè istruire... macchè ignorante...

l'unica cosa è: se si dice una cosa, essere in grado di argomentare. Altrimenti, meglio non dirla