Bilancio di 10 anni di Golf Plus

[eta*beta]

Basta legger su QR il valore residuo delle auto in prova e/o le quotazioni dell'usato, in genere un'auto di 2 anni perde il 50% del prezzo di mercato iniziale... senza essere un mago o un ladro di auto o un rapinatore ho acquistato le mie due ultime auto nuove con circa il 30% di sconto, ovvero ho speso 41k? contro 60 del listino... e senza aspettare ovviamente...

 

[givemefive]

Sai quanti milioni di Golf hanno venduto ?

Sai che non tutti le trattano allo stesso modo ?

Le stesse disavventure io le ho patite con FIAT tanti anni fa, con das auto non sono mai dovuto scendere a spingere per far ripartire l'auto..

Le turbine bruciano su tutti i motori, insomma va a fortuna...

Ogni tanto ci sarà una FIAT che non si rompe, suvvia... :lol:

E quanti milioni di problemi?

Oltre alla manutenzione ordinaria, quindi al costo dei tagliandi, in 10 anni devi aggiungerci 6.000? pari a 600? all'anno di costi extra, per inaffidabilità.

Poi teniamo conto della svalutazione, se l'avesse cambiata prima avrebbe avuto meno costi, oggi più capitale residuo (magari auto con 5 anni di vita) .

Insomma se 10 anni fa costava questa Golf (ipotizzo) 25.000? più 6.000 di extra costi fanno 31.000? sborsati in 10 anni ; che ne so quanto vale oggi...diciamo 5.000? quindi sono stati persi (ma fatti di trasporto) 26.000? in 10 anni (31.000?-5.000 valore residuo per rivendita o permuta).

MA ...ma...se uno decide di cambiare e fraziona questi 26.000 ? in 4 tranches da 6.500? da sborsare ogni due anni...avrebbe avuto oggi DOPO 4 CAMBI DI AUTO una macchina nuova, zero poblemi (sempre in garanzia) qualche cambio di gomme in meno...e la bellezza di camminare sempre con auto nuove.
Io cambio auto anche per di meno di 6.200?...a volte con 3.000?..a volte con 2.500?...ecc.

Però è difficile capirlo, anzi accettarlo...ma più di tutto è difficile farlo capire alla gente, alla famiglia, ai vicini, ai colleghi...!

è lo stesso discorso che feci al sottoscritto

però boh se ti trovi bene con un auto perché cambiarla?

alla fine non tutti hanno voglia di sborsare fuori 7000? ogni 3 anni per cambiare auto se quest'ultima non ti da problemi

Se posso dire la mia, credo che il discorso di cambiare auto ogni 2-3 anni vale solo se: prendi modelli che tengono bene il mercato (per es gruppo vag), non superi i 20-25 mila euro e percorri molti km anno.
Io ho il tiguan cross. Pagato nel 2014 24.000 euro. Tra poco lo ridarò inidetro . L'auto ha 95.000 km (mai superare i 100.000 perchè in Italia questa è la soglia psicologica) e mi danno puliti (senza supervalutazione) 14.850 euro. Quindi in due anni e 100.000 km ho speso 9,250 euro, ma zero spese e tutto coperto da garanzia. Inoltre i tagliandi sono solo 2 : a 30.000 e 60.000(fatti non in vw). Per la prossima farò uguale.
Se però percorri meno strada il gioco non vale la candela. Se punti su auto oltre 30000 euro idem.
L'usato fresco sarebbe una ulteriore fonte di risparmio. Ma mi fa paura (km scalati, auto nata male e venduta subito dal precedente proprietario)

Se non ho capito male tu rimetti 5.000 E l' anno
contro i 7000 in 3 di Ilopan ( 2.350 / anno....
E c'e' una bella differenza

La cifra da sborsare è relativa al segmento in oggetto.
Per esempio ci può stare sborsare circa 2.000 per una seg.C e via via a salire, per ogni anno di anzianità.
A condizione che l'acquisto sia rivolto verso modelli

Insomma
-uno e' un gran dritto ( 2000 di rimessa per anno )
-l' altro un mezzo disastro ( 5000 di rimessa stesso periodo )
:?:

Non credo di essere un gran dritto, solo che se ho un buon usato vorrei incassare una cifra congrua, in linea con le quotazioni reali.
Un esempio di questi giorni:
auto in uso alla moglie LanciaY 2010 1.2 km 70.000 pagata senza usato indietro 8.800 ?.
Nei preventivi la valutazione usato varia da 3.800 a 4.200 senza inserire lo sconto, a marzo compie 6 anni quindi...
A dire la verità un venditore ha tirato fuori quel libro di valutazioni blu il quale indicava una cifra di 2.000 ?, basta andare altrove.
2 anni fa ho cambiato la mia golf di gen.2010 di 4 anni, in verità 3 anni e 11 mesi, con il modello nuovo di pari cilindrata e allestimento e tanti optional in più (promozione della casa) con 8.500? comprensivi di tutto anche 5 anni di garanzia. Fattura del modello nuovo ?18.700 ovviamente scontato.
Se non ci sono le condizioni giuste non si fa, l' avevo anche scritto che ci vuole pazienza.

 

[arizona77]

A parte che non mi riferivo a te per i 7000 E rimessi in 3 anni ma ad Ilopan
Detto questo.
Hai aggiunto 10.200 per la nuova....
Ma quanto avevi pagato quella che hai reso :?:
E intanto parliamo di 4 anni....
Con la botta grossa della svalutazione gia' assorbita

 

[ellebubi]

Allora io cosa dovrei dire?

La Polo benzina 1.4 8 valvole del '98 mi ha fatto 180.000 Km con un alzavetro rotto e un termostato da sostituire, per il resto perfetta.

La Roomster nuova, ottima macchina per il resto, nel giro di 50.000 Km ha avuto 3 problemi al MOTORE TSI:
- alternatore
- famigerata catena di distribuzione da sostituire
- stupido cavo candela difettoso (che mi ha lasciato a 3 cilindri e a piedi)

Quindi cosa farò in base ai miei risultati?
Mi comprerò un'altra Skoda...però con MOTORE TOYOTA

 

[givemefive]

A parte che non mi riferivo a te per i 7000 E rimessi in 3 anni ma ad Ilopan
Detto questo.
Hai aggiunto 10.200 per la nuova....
Ma quanto avevi pagato quella che hai reso :?:
E intanto parliamo di 4 anni....
Con la botta grossa della svalutazione gia' assorbita

Ho aggiunto 8.500 per la nuova!
Nel mio primo post scrivo di tenere l' auto almeno 3 anni e purtroppo non mi ricordo quanto fosse il prezzo pagato per la vecchia.
Ricordo però che l'avevo portata via per 11.000 sempre in cambio di una golf modello precedente di 6 anni (2004).
Giusto per informazione in occasione dell'ultima permuta, quella del 2014,nello stesso concessionario e con la stessa configurazione se avessi chiuso 6 mesi prima anziché aggiungere 8.500 me ne chiedeva 11.000.
Basta aspettare, se possibile.

 

[ml14]

Io tutto questo astio per VW continuo a non capirlo....in casa mia, due ne abbiamo e due sono gioielli a dire poco. La macchina sfortunata capita a chiunque, VW, Ford, Fiat, Citroen!

 

[ellebubi]

Io tutto questo astio per VW continuo a non capirlo....in casa mia, due ne abbiamo e due sono gioielli a dire poco. La macchina sfortunata capita a chiunque, VW, Ford, Fiat, Citroen!

Non è astio...è amore tradito

Chi costruisce la propria fama su una presunta qualità e affidabilità maggiore rispetto ad altri, e a un servizio clienti ineccepibile, può incorrere in questi incidenti di percorso...

(Detto da uno che ha avuto una ottima Polo e ora gira su una Skoda)

 

[gattinefrologia]

Se posso dire la mia, credo che il discorso di cambiare auto ogni 2-3 anni vale solo se: prendi modelli che tengono bene il mercato (per es gruppo vag), non superi i 20-25 mila euro e percorri molti km anno.
Io ho il tiguan cross. Pagato nel 2014 24.000 euro. Tra poco lo ridarò inidetro . L'auto ha 95.000 km (mai superare i 100.000 perchè in Italia questa è la soglia psicologica) e mi danno puliti (senza supervalutazione) 14.850 euro. Quindi in due anni e 100.000 km ho speso 9,250 euro, ma zero spese e tutto coperto da garanzia. Inoltre i tagliandi sono solo 2 : a 30.000 e 60.000(fatti non in vw). Per la prossima farò uguale.
Se però percorri meno strada il gioco non vale la candela. Se punti su auto oltre 30000 euro idem.
L'usato fresco sarebbe una ulteriore fonte di risparmio. Ma mi fa paura (km scalati, auto nata male e venduta subito dal precedente proprietario)

Correggimi se non ho capito bene; la valutazione della tua auto è 14.850 se prendi un'altra auto nuova, però così facendo rinunci allo sconto sul nuovo che ad esempio in VW sfiora il 20% (almeno sulle golf bluemotion). Se ho capito bene, allora al costo biennale devi aggiungere il mancato sconto.

Assolutamente no.
Il preventivo fatto per una golf tgi metano dsg con tettino e un pò di altra cavolate è:

listino: 28800
sconto permuta 2.300
sconto concessionaria : 2500
valore usato 14850
quindi la golf scontata con in regalo gomme invernali e primo tagliando mi verrebbe 24000. Della mia 14850. Penso che con 9000 euro di differenzaconcludo l'affare.

 

[gattinefrologia]

Sai quanti milioni di Golf hanno venduto ?

Sai che non tutti le trattano allo stesso modo ?

Le stesse disavventure io le ho patite con FIAT tanti anni fa, con das auto non sono mai dovuto scendere a spingere per far ripartire l'auto..

Le turbine bruciano su tutti i motori, insomma va a fortuna...

Ogni tanto ci sarà una FIAT che non si rompe, suvvia... :lol:

E quanti milioni di problemi?

Oltre alla manutenzione ordinaria, quindi al costo dei tagliandi, in 10 anni devi aggiungerci 6.000? pari a 600? all'anno di costi extra, per inaffidabilità.

Poi teniamo conto della svalutazione, se l'avesse cambiata prima avrebbe avuto meno costi, oggi più capitale residuo (magari auto con 5 anni di vita) .

Insomma se 10 anni fa costava questa Golf (ipotizzo) 25.000? più 6.000 di extra costi fanno 31.000? sborsati in 10 anni ; che ne so quanto vale oggi...diciamo 5.000? quindi sono stati persi (ma fatti di trasporto) 26.000? in 10 anni (31.000?-5.000 valore residuo per rivendita o permuta).

MA ...ma...se uno decide di cambiare e fraziona questi 26.000 ? in 4 tranches da 6.500? da sborsare ogni due anni...avrebbe avuto oggi DOPO 4 CAMBI DI AUTO una macchina nuova, zero poblemi (sempre in garanzia) qualche cambio di gomme in meno...e la bellezza di camminare sempre con auto nuove.
Io cambio auto anche per di meno di 6.200?...a volte con 3.000?..a volte con 2.500?...ecc.

Però è difficile capirlo, anzi accettarlo...ma più di tutto è difficile farlo capire alla gente, alla famiglia, ai vicini, ai colleghi...!

è lo stesso discorso che feci al sottoscritto

però boh se ti trovi bene con un auto perché cambiarla?

alla fine non tutti hanno voglia di sborsare fuori 7000? ogni 3 anni per cambiare auto se quest'ultima non ti da problemi

Se posso dire la mia, credo che il discorso di cambiare auto ogni 2-3 anni vale solo se: prendi modelli che tengono bene il mercato (per es gruppo vag), non superi i 20-25 mila euro e percorri molti km anno.
Io ho il tiguan cross. Pagato nel 2014 24.000 euro. Tra poco lo ridarò inidetro . L'auto ha 95.000 km (mai superare i 100.000 perchè in Italia questa è la soglia psicologica) e mi danno puliti (senza supervalutazione) 14.850 euro. Quindi in due anni e 100.000 km ho speso 9,250 euro, ma zero spese e tutto coperto da garanzia. Inoltre i tagliandi sono solo 2 : a 30.000 e 60.000(fatti non in vw). Per la prossima farò uguale.
Se però percorri meno strada il gioco non vale la candela. Se punti su auto oltre 30000 euro idem.
L'usato fresco sarebbe una ulteriore fonte di risparmio. Ma mi fa paura (km scalati, auto nata male e venduta subito dal precedente proprietario)

Se non ho capito male tu rimetti 5.000 E l' anno
contro i 7000 in 3 di Ilopan ( 2.350 / anno....
E c'e' una bella differenza

La cifra da sborsare è relativa al segmento in oggetto.
Per esempio ci può stare sborsare circa 2.000 per una seg.C e via via a salire, per ogni anno di anzianità.
A condizione che l'acquisto sia rivolto verso modelli

Insomma
-uno e' un gran dritto ( 2000 di rimessa per anno )
-l' altro un mezzo disastro ( 5000 di rimessa stesso periodo )

Ma io faccio 50 K anno.
E ho auto da 25 mila euro.
Se prendessi auto da 12 mila euro (clio dci scontata) e facessi 20k anno, allora sicuramente rientrerei nei 2000 euro anno. Ma la comodità, la sicurezza e i km hanno un costo
:?:

 

[3nigm4]

Vorrei aggiungere la mia esperienza: auto Ibiza 1.9 TDi 130CV (stesso 1.9 della Golf e A3).
Attulamente ha 318000km e 13,5 anni di vita. Mi stanno lasciando gli interni ma per il resto la ricomprerei subito.
E' vero, ho sostituito anch'io 2 volte i silent block ma ogni volta ho speso circa 150? non 700?, probabilmente l'onestà dell'officina conta.
Ho ancora su frizione e volano originale che effettivamente inizia a rumoreggiare un po' al minimo, ma oramai l'auto è finita e ha fatto la sua strada, quindi non mi preoccupa.
Per il resto ho solo fatto i regolari tagliandi, i primi in garanzia in officina, gli altri fuori garanzia da me, uno all'anno, per un totale di 60-70? di ricambi per olio e filtro e 120? circa ogni due anni per olio, filtro, filtro gasolio e filtro aria + filtro abitacolo.
3 cambi distribuzione da 750? il primo in officina autorizzata e 500? gli altri due in officina di fiducia.

Probabilmente per la durata e i relativi costi di gestione conta lo stile di guida, la correttezza dei tagliandi (materiali e onestà dell'officina) e il tipo di strada che si percorre.

Non a caso sto rivalutando anche un'eventuale auto dello stesso gruppo.

Edit: dimenticavo entrambi gli alzacristalli anteriori sostituiti in garanzia per un difetto di produzione, con un modello corretto che tuttora (dopo 11 anni dalla sostituzione) ancora vanno bene

 

[il_chicco_show]

impeccabile funzionamento, senza alcun intervento, del cambio DSG a 6 marce (strano eh?)

Perché strano? Il DSG6 è sempre stato affidabile.

Solo il DSG7 con frizioni a secco ha dato grossi problemi (non i DSG7 con frizioni a bagno d'olio, per motorizzazioni di media e alta gamma che è invece affidabile quanto il DSG6).

 

[arizona77]

Qui concordo al 100%.

Certe cose, come gli alzavetro non si devono rompere MAI,
e cosi' pure i compressori del clima
e cosi' pure servosterzi e servofreni.
Vuol dire usare componenti poco testati ( come minimo )
e/o di bassissima qualita'

 

[ellebubi]

se si rompe il compressore del clima o l'alternatore non conta ne lo stile di guida ne la manutenzione....e PER ME sono rotture inacettabili in auto relativamente recenti e con non moltissimi km.

l'utente soipra che diceva di essere contentissimo di una polo con alzavetro e termostato rotti e una skoda con una dei tsi problematici: lui ricomprerà un'auto della stessa marca,io invece ci farei una croce sopra senza nemmeno una possibiltà!

gli alzavetro NON si devono rompere per tutta la vita dell'auto(e in quella marca sono abbastanza frequenti le rotture,non per nulla si trovano anche kit aftermarket in rete!),per non parlare del tsi

ognuno la vede a suo modo: personalmente un'auto MI deve arrivare fino ad oltre 250K km senza aver avuto bisogno di nulla oltre alla manutenzione ordinaria(giusto qualche piccolo imprevisto ci sta,ma deve essere piccolo !

in caso contrario io valuto altro.

Scusa, visto che mi hai tirato in ballo, lasciami chiarire quello che forse non hai capito:
della Polo sono contento, visto che in 180.000 Km e 15 anni di strada un termostato e un alzavetro rotto ci stanno (alzavetro a 150.000 e termostato a 175.000). Auto molto gradevole da usare, tra l'altro.
Della Skoda ho detto:
'ricomprerò un'altra Skoda....ma con MOTORE TOYOTA'

Traduzione letterale: sono contento della qualità dell'auto nel suo complesso (carrozzeria, comportamento stradale, abitabilità, comfort....) ma il motore TSI per affidabilità finora è stato pessimo.

QUINDI non è per niente scontato che ricompri un'altra auto del gruppo VAG, anzi sto valutando diversamente.

 

[Eneagatto]

Se posso dire la mia, credo che il discorso di cambiare auto ogni 2-3 anni vale solo se: prendi modelli che tengono bene il mercato (per es gruppo vag), non superi i 20-25 mila euro e percorri molti km anno.
Io ho il tiguan cross. Pagato nel 2014 24.000 euro. Tra poco lo ridarò inidetro . L'auto ha 95.000 km (mai superare i 100.000 perchè in Italia questa è la soglia psicologica) e mi danno puliti (senza supervalutazione) 14.850 euro. Quindi in due anni e 100.000 km ho speso 9,250 euro, ma zero spese e tutto coperto da garanzia. Inoltre i tagliandi sono solo 2 : a 30.000 e 60.000(fatti non in vw). Per la prossima farò uguale.
Se però percorri meno strada il gioco non vale la candela. Se punti su auto oltre 30000 euro idem.
L'usato fresco sarebbe una ulteriore fonte di risparmio. Ma mi fa paura (km scalati, auto nata male e venduta subito dal precedente proprietario)

Correggimi se non ho capito bene; la valutazione della tua auto è 14.850 se prendi un'altra auto nuova, però così facendo rinunci allo sconto sul nuovo che ad esempio in VW sfiora il 20% (almeno sulle golf bluemotion). Se ho capito bene, allora al costo biennale devi aggiungere il mancato sconto.

Assolutamente no.
Il preventivo fatto per una golf tgi metano dsg con tettino e un pò di altra cavolate è:

listino: 28800
sconto permuta 2.300
sconto concessionaria : 2500
valore usato 14850
quindi la golf scontata con in regalo gomme invernali e primo tagliando mi verrebbe 24000. Della mia 14850. Penso che con 9000 euro di differenzaconcludo l'affare.

ma sei sceso di categoria: se prendevi una UP addirittura ti davano indietro dei soldi.